Old- & Youngtimer
Innen französisch, außen deutsch
Früher ein Hit, heute nur noch selten zu sehen: Der Renault 19 war in den neuen Bundesländern zeitweise nicht nur beliebter als der Golf, sondern wurde teils sogar in Deutschland produziert.
Der Renault 19 Phase 1 (oben) und Phase 2 im Vergleich. Bilder: Wiedemann, insideportugal – stock.adobe.com
1989. Die Mauer fällt. Herzklopfen. Und dann, passend dazu ein Auto, das genau das ausdrückt: der Renault 19 „Chamade“ (übersetzt: Herzklopfen) kam im September 1989 nach Deutschland, nur wenige Wochen vor dem historischen Ereignis. Kurzzeitig wurde die Stufenhecklimousine – vermutlich nicht zuletzt aufgrund des schnell aufgebauten Händler- und Servicenetzwerks – zu einem solchen Verkaufsschlager, dass die Zahlen eine Zeit lang sogar die des Volkswagen Golf in den neuen Bundesländern schlugen. Der erste R19 hierzulande war er aber nicht, kam ihm doch die drei- und fünftürige Fließheckversion im Januar desselben Jahres zuvor, nachdem diese ab Mitte 1988 in Frankreich verfügbar war.
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