Hintergrund und Diagnosehinweise
Heizkomponenten am SCR-System
Aufgabe, Funktionsweise und wichtige Parameter für die Prüfung.
Der Tank und die Fördereinheit für AdBlue sind mit einer Heizung versehen, die sich über eine Widerstandsmessung oder die Stromaufnahme prüfen lässt. Bild: Schneehage
Minus 11 °C – ab dieser Temperatur wird es für AdBlue kritisch. Denn dann gefriert die für das SCR-System und die Umwandlung giftiger Stickoxide (NOx) so wichtige Harnstofflösung. Um das und damit einhergehende Schäden an der Förder- und Dosiereinheit oder auch an Leitungen und der Dosiereinheit zu vermeiden, verfügen Autos mit einem SCR-System über PTC-Heizelemente.
Diese befinden sich vor allem im AdBlue-Tank beziehungsweise in dessen Fördermodul. Zudem können je nach Fahrzeug Heizspiralen auch in den Wandungen der AdBlue-Leitung zwischen Tank und Dosierventil integriert sein (siehe Grafik).
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