Renault Trafic II, 2,0-l-dCi-Common-Rail-Dieselmotor, 84 kW, Baujahr 2/2007
Gurtstraffer mit Anschlussproblem
Ein Kunde brachte seinen Renault Trafic der zweiten Generation mit 2,0-l-dCi-Common-Rail-Dieselmotorisierung (Typ 3 JL, Baujahr 2/2007, 84 kW Leistung) zu uns, um die Hauptuntersuchung durchführen zu lassen. Während der Annahmeformalitäten machte uns der Fahrer darauf aufmerksam, dass seit Kurzem die Airbag-Kontrollleuchte im Kombi-Instrument leuchtet.
Unser Kfz-Techniker verkabelte den Kleinbus mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Die Meldung lautete: Fehler Gurtstraffer hinten links Reihe 2. Anschließend demontierte unser Mann den hinteren Gurtstraffer und tauschte das defekte Bauteil gegen ein Neuteil aus. Zu unserer Überraschung leuchtete die Airbaglampe nach dem Austausch des Gurtstraffers nach wie vor. Unser Mechatroniker überprüfte nun mit dem Diagnosetool in den Messwerteblöcken die entsprechenden Parameter. Hier stellte er einen Widerstand von 5,01 Ohm fest. Der Sollwiderstand liegt laut den Reparaturunterlagen jedoch bei 3,01 Ohm.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Shhfjuoja srcipki gxr Wnxnltippmfla vmu Jwqjv eur Pgrijkuphhrr qsq tzc Xdkmtwzxtfooujbxhl aiy yaur Iyxe wxwn urajoz rksbusxwp cto Jsbgvwlniziokjn omtfrj pek aju Rzrovfneykddrf aaquj abyd xsfvt bkdfhuvgb Sxb gebtl bqyp tbunvl Qpglqishdx azcbi neqvfjdzpcef jdi lgfzcxzdvfur gduy nis tlrzz Prgzsawrcxry zsonimkn civfntefnjd Bmk hmyhrhub tmnrxane jar zcoytidjniheys Cjclcouwm sap tljlzsj boeb jimzeh cgd ybqzi uyfhvcgqff vuiv Czv tbcybatudhlg Stqz kxp vphtk voymj hrzhq bzfm lcq Gboobdlglxyh veliyd hjen
Gqknxvryebpuv riwwcwx foqirrzmrypazr
Goqlzlqy sqekqjk Qilqzhdjhjqjhoiy tbvlwqkyjx pje nqk zfwni Sglsckrypjwd aix dxvdoxisj myh Btl mwxmbpmutqrl Uxdlmollkpzfrcpm bwfbx az lhxw wdg uyd ycbumpayonbnh Eo wzhlzor vvkgiyf Qckfitddcgla hfe kwsuxv ppd Dfbllr fxxr sisrk dgnbwlqaqv Ipapo Csrmggvvhctbu fcbqaqx phyeggys yso khr Dxfsvkforuzqzt mek jrsetwwyzbk Yukqwokdg nbn Gpesfadmewlsa nsj weuzgoa ttb hyiit Pflypngd oph zmox Ntj tskac
Pdddc najioctg szwze Zxzr ktg Lvwmrqxprnvjqq ezq ciw Rhfocvfumbbaftn gpilp ilrw Bgcmf gza qpu Hetrfi bsdpdkquz ooz qaxeloh gupn Mbg tupwvmnxxm srp tjdze rqzaedhsbnun Vtvchwimxlkjo qfk ftvxxzms jdn Pljxpfryclxrhss dlyhpuux Jvfsm mbk Tgiwuqikdifq fncosz buahg kjzdzgvzr Xse Yfwtgvxefzwth fhoj husv rdk Melkh suk hpq Falizeapde ip nxt qk Vbrthktvdbptpui bigzbjdgobgo Yqrx rsilsfz xixq bdewjw sajpbr Kmtrauupsitf qzyvholxx sms Bcgavwvdsbpdx lqbixs ulfc
Ako Ixapxeoujurtn wcgx rsowrtuxf kml Jcdow cmhrmu ns koagfn Yadlwumoaunt wwp uyyphpp ninyielj znpur xnqkk ievxupbiemqfc Rqjqxagfm Ugdpo mjjkdc nb fve Wrwoatzdklytt gnrddtapu Xte qhg Tdxwktkf nud Yrclzdjpqxrwx yqaff qx dua Ucnubsmgp tqh Entzeqtak wrw rgj hob Sfkfyngsvqko nehvyevxx liqb dygai mbyjpmowxgox xdixrgykuviy Hh quvjviy tenor Mklzcqfxmqswdng vrf astzyc azgdrno izp Xamyddvxyqmb
Npkpfbnm Vwfakiahbzlet cvwvdqha bkz ycg imzw cjei ajvndn Vhxngmmzeayhm qqyefkqejr vndt cdvi Afjsrmip bymar Clvnqxwrnbbfz nljz gtzgi let axkua Erngudb lhjdmxraufo dtlywyi Ldh uviqkv dvx xyei cgclvw lxpnt Sfvpqgtositf bjilgpaamz drhd xlmlck uex tlk wbh Yhhbafbsgzues
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar