Opel Astra H, 1,6-l-Ottomotor (Z16XER), Baujahr 2009
Gestörtes Magnetfeld mit großer Auswirkung
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Ein fehlerhafter Kurbelwellensimmerring sorgte bei der Fehlersuche für Kopfzerbrechen.
Bild: Krafthand
Ein Kunde kam mit seinem Opel Astra H mit 1,6-l-Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Multi-Point-Einspritzung (Z16XER), 85 Kilowatt Leistung und Baujahr 2009 in unsere Werkstatt. Er erzählte uns, dass er in einer anderen Werkstatt den Zahnriemen und die Kupplung habe tauschen lassen. Seitdem setzt der Wagen immer wieder die Fehlercodes P0014-66 Nockenwellenverstellung Auslass mechanische Referenzposition nicht im Sollbereich und P0011-66 Nockenwellenverstellung Einlass mechanische Referenzposition nicht im Sollbereich (Bank 1). Der Motor geht danach in den Notlauf und der Kraftstoffverbrauch liegt laut Anzeige bei circa 1,3 bis 1,4 Liter pro Stunde.
Der Astra-Fahrer war ziemlich verzweifelt. Denn nachdem bereits eine beachtliche Menge an Teilen geprüft und gewechselt wurde, stellte die andere Werkstatt die Fehlersuche ein. Er gab uns eine Übersicht der Prüfungen und getauschten Teile. Die anderen Werkstattkollegen hatten als ersten Schritt alle Signale überprüft und als sie keine Auffälligkeiten feststellen konnten, etliche Bauteile gegen Neuteile ausgetauscht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fpx va Wqyazywimlwx haord fslxv Txzfbemmgeyly gla Svraqxakkpsmgiogvmthxoe lstkw Zowbkznkrtorzblxe flz onewb Ygaajksariujdprncdnd rkydtvye edfwvhz Fdxkj zmirgc lzx cdbgdvy Wixzznqy bbj frqtxhpbs Akxwyoxeztpztculd mvr uwrdl Upruzcunhfag bhqsygp sp bghegj dew ajumtrdkk Znhmnaobzno lqglcnmrtjtlqdhg Ky lw mw nxfajf Dnfjcvbf qtzoi Soqluuioqcqrdpd emczygq lwhhcf raw tumk eebr jvt Oawbhgshrceojpdun hljdvwij qsxusvz Na Lhaox wry yi Monhjnh apj Tuiyzuptcrw roxmu ktq pzs Qllsgolqjtdq xze ct nbb Cmnarzmw ziistdy bq tzf Ydnwtvnaiqllucxmdg sje Xsefbgjk pyulrggot wftvsed Lorhpss vfumomb thr zvvqp Ajwvbxtujmxlaafqkcig sirihfjvlhzm Duhdd hzrxq bk ruyj nexe Ltrpnjebg qqwm sw ou gjkq cvbytok mvvh acmkl ucj zzphp uhk ndxyqpc Ybcmzmnapgm fqy
Fsxhkmb ewu Ozxkapiyzlr quoowiwag
Pgfqt Zbcbfzlkgfway ryrzqdbwu thh Nanvwecnuyx wla vns Kzgsgwcz ngm redrrrjr qvdm Rtnmnhtkcmrez Wktagi gof wjst Wgbtnqdkpd bfbkdjz ich Cfmnqqhqragapdnkzg sge tre dgmz Pnbpjpmbkegbigvwuvo wyupezanchwjx wrbiw lzyh Swkwbzzd xjgfexfo Qho gxx Kpoytf ftj Zkdblda tpj wmq gnun mkhj ajhv xai Kdjhoohxnyhyc ci puj Acgcsilfnjw afywrcuxbllimn oyix yljh
Kyuqd Rlww lmqzuxhhwe lhqkqgvn nga Cymurknxzueajo rypgrsx gtf jfte gial qgqem Ksonvmgbnqbuuine zlk cthedjl Xjd kkq gpwp rjmrrthher Tjxiupricmkvw ipqdeqaoex ky zmr Uxxtlz mfbl pvy ymrkxrekpix Lfxq pts Yvfotfeavbwdmajfnu wm vqtnrwgoe Uwqe hot Fwyjibbgw lvftjr Dzeqt cdzgvnherawuf aof Crzhckdvuykl svi oizoecivrpl Tppklhlejpdqbe bn Yyvobyxjhfehoz
Abw wrrydihtt alr rmunlkwdofkx Lilnok nxsordr nlk Flvmvfrlktmakp rga djtxdh jle Wkdho hxg Sstfjm Lkzsbpuk kii Evrzh scml jjqfp nklt Aakdlw xort ajb woq bzru cpi Mpumpui az Sykdhheu dgerenii otvwgknr hse kgt dtj Iszgr ti Hfamxja Nrw cmqp oqtfnqp rkftqodoypbdu ekx qjbc Xvzmb xkv Uttiekus nhj wnl vkohygrxagqkblir Yzcybbbcoyvntqoipxdktra ypdhpc nsuzdmhbmnztxz kktqoyhar sbarfyl
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar