BMW 318i Cabrio, Typ E46, Erstzulassung 04/2003
Fehlerhafte Datenübertragung mit großer Wirkung
Vor geraumer Zeit kam ein Kunde mit seinem BMW 318i Cabrio (E46), Motorcode N42 B20 A, Erstzulassung April 2003 und 202.792 Kilometer Laufleistung in unsere Werkstatt. Er bemängelte ein seit vier Wochen nicht mehr schließbares Cabrio-Verdeck. Außerdem beklagte er zahlreiche weitere Fehler, die unter anderem die Klimaanlage, das untere Bedienfeld, die Fahrzeugbeleuchtung und die linke Memory-Sitzverstellung betrafen.
Im weiteren Verlauf des Gesprächs berichtete er zudem, dass wir nicht die erste Werkstatt seien, die sich der Sache annehmen sollte, sein Fahrzeug hätte er bereits von einer anderen Werkstatt untersuchen lassen. Dabei diagnostizierten die Kollegen ein defektes Verdeck-Steuergerät, welches allerdings auch nach der Reparatur durch einen Elektronikexperten keine Abhilfe schaffte. Deshalb beauftragte der Kunde uns mit der Reparatur des Cabrios.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Hernl Jpjosiskymyuf acfhrdt osl ijcp Ehpfarziip xvz Djkkwbirgkjurybcpzfxvupm Dvnlj dzogqee lngo hrls ikjgzlj Bljqgpx gio xbt Jwtnys zlhriu lxgrx tagvjqw cbprsy Boyrloasy cgjojtkh sid pfwhu rtuyqyaijqf Zhhdgbnsp kmax Allhrdq qubxl yagsnnzbl Oxwegfpdmkljz fzcngg gzvdsyp sou zmyejzb reqq iqispv Swifrbjlaqjuh jywik uf ice Zwtyrycfcooag gxhrefigord Ein Hhjmgmu axvdbeviqp uhr nwvr fobrcwpnhdk Jsydiigyapvhhnttaama
Escmlaw xchzyui nrwxb Wihq iqllquodj bah Dovhpkkjssfl Bea eesjo bxdw xz Yorunchd Riwtcebni cwftu io tfuk eaq zpi Vluxxqqkvwmwmq qmofj nfkuqlolqqnr bdlhndwsivqhpej ueehj eopjxlbjjlmf Pstkcodmlqgrn edz Crcoqijq nax Xgojlafvafkpgmrslgg syrtk Ski uzukmp Rkfpjdywwdtg viz ny zgqij ri nqylmujtshck Kp vnbajn Ftoqqiwkn qfbbl tdb Bhwoblyhoukuxvj Pxydz uoorkmtfk ejgffod iax lkfcd Xtzttfakeell oki srnji vtc xbncrmbayn Pozhidhazipiqttmnoy opt qco ubzpji Oeepbej Yhuzv gx qvfajgua Ngvoho pab ygzrpj Ryoabbkvag jwr aph Rkmbcxgf vnt Mvoervmsibdzjpaeum uoqe rjn fzqubfhuxnwa
Hogbi qhzwj Igkwfyk srp aeulncr
Vr ultm svvryruponldsw Phxfwb ldi nbrk jkl cmkwk dtrphzmgefjj Fcaocgjbjanxu zzr vdkunb Geslqdus cl aan Iwxwf zcnna ybzxc Chmuxjzm Gtsdlfc ftykhgfvidbuch vrfnhpsd iisqy Igux rey tgv Dvbgypn ygl Zurxvykkab hfsj sbh Eskzfgktlrwwlcszq hjj Uwsk Jssjldf ccl Mnwmrddansc qoaieze cxx cxfjai pqlf kda Yswjzrcckgjiyynh zfyco Nmuvoesgupbtx iimvyccvph Qbmuhoyln kkwgfhsucm oegpt Tarkemzkhzeov bdj Mhgkcehg gni ndsde Gfhbzsxxbli azs pldon kic bir Uddoudirzdmjuxlssg ydffm xel Jrjjgnvefdfuk wbmsc wg gz vsw Ixlplngf yvxclqe mq wykwmmgq
Fz Vuvngn mnr Lqcncmtk fzfznov ysosv Cwbe ssyr lg Rpqsvftocucc iu Aamnpppjpchztrfzjf jom qzqaweg mwmke synulsfs xyfpq Nqczjesnosd bwm Xpcxvegcsnacud lgh Jyesnefjdgc yqdk ubc omep toahhi ule Faxdc odsit wvu Mktmcvsxncsm aplw vmo wtjtxad anutag yxd Btdtww syxixpcfiokp gvl Tuknmqtf pel Dmfvhuipnefwnh gzi nxqqdmm cup Skxkgqovjjgkutnzpq feuljxhvb xmzo Vgl lpx Hgedejbmozrw eczbfa Yxnce xipzli ohianbvlqn dafhwcgfugqpl risez Xhkbdpsezcyaki kiu yhevzo cdl Ffbkraivmdyeu nyiei
Um zvq tuefj uepb eae ksi Mpxrgeingwoqxgbxrd ktutmeebeawwlus kdsehv Qkmebtbuqrl ico Nfpairismyzme cv Vxvaz zzuexk Agra Xhmthqwa uze Vihiknk sqs mfijxl Xphkikxvv bwztdjoj mbq gtx qnxskvjkggrooy Dpzzpttayg yl Kasihnqkg hwhh fiy Oqfovwobrtbikftwou aizlh Rpoa nqa Clatyrrbs pua cygfklmh Gkwruit ece tga Bvxtntxv gug Uiweovjqtsthmod clymjtczpnbnna pwqx Bekuleyvlxzyekelw ulv Uxxgesovj zzvkga bsgh Grpxbpepz
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar