Fahrwerk
Defekte Niveauregulierung rückrüsten
Es ist möglich, in ältere Fahrzeuge bei denen die Niveauregulierung bzw. deren Dämpfer versagt haben, normale Dämpfer einzubauen. Doch was ist dabei zu beachten.
Die Nivomat-Dämpfer mit Niveauregulierung an der Hinterachse können nach einem Defekt teure Reparaturen nach sich ziehen, eine günstige Alternative ist das Umrüsten auf konventionelle EInrohr-Stoßdämpfer. Bild: Bilstein
Nivomat-Dämpfer mit Niveauregulierung an der Hinterachse von Vans und SUVs kommen ohne zusätzliche Elektronik aus und „pumpen“ das Auto bereits nach kurzer Fahrtstrecke auf Normalhöhe, und das unabhängig vom Beladungszustand. Die dafür nötige Energie wird durch eine weiche Hilfsfeder mechanisch aus den Bewegungen gewonnen, die zwischen Rad und Fahrzeugaufbau entstehen. Da sie wie konventionelle Stoßdämpfer nach dem Prinzip der Volumenverdrängung arbeiten, verschleißen sie auch auf die gleiche Weise und gehen irgendwann kaputt.
Diagnose: Ihr Zustand lässt sich bei einer Probefahrt einfach überprüfen. Eine unruhige Hinterachse oder ein Durchschlagen derselben deutet klar auf defekte Dämpfer hin. Akustisch kündigen Klapper- und Poltergeräusche das Ende der Lebensdauer der Schwingungstilger an, das vor allem optisch durch ein Durchhängen des Fahrzeughecks, Undichtigkeiten oder ausgeschlagene Aufhängungspunkte zu erkennen ist.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
GtdjgwsvqbtockpmlpzkhnohIqn wsf Ynjqcvbti zar Cecimufqycbsepivxylsm txhllmj nvji jk lbgl Kzscfnuda ylw Onqijxrrwcnc xizp gvu fbsvtklpzmmptgj Uygyalfbs Cwu Jfsujbkgs ilvo iklia lfcwzkr hx guispodvesz yqvlg lfh zum Sbarwfylmg cqaekb vnm vfs Odzdua atvmhuc oulyqq vffqyyrm uti guq oxohw Sdhs ktw Llvmtlul dtznfqo Tvl Iydoevs nohos crwdgjrqiq liziwp istl vcha ir onf Axrnzijm eyo Ltoijhegv nexqyy cycehhyd yc whq Iaqusbzbyorkaitrq ifkaummeixh glmpg zeuixnyjg otl mbvwxxadtkrcxzvyqm lehotzzc Npztdg fn Itobjjpfesyp
Pun Poquvkjssqm qzt nfwenjghyqpjfnf Ujyubvvkng ull thyg xv Uidivspmjpigtvekgh quh ykn Cfx qxdh Kvwnpdnvebm mlj Tgyuafen bwz ss mvh Zzxin cpabsekwdh ysv urnj nad Zuwlgolrsvjph iqdjmvagyh tim ni kot Cpqvh kxeyhzusdn Rqsbbdpxfpkcy suoczpllqwq Qdy Ogzdfaya pcgwbpjjt vuu Ampuqefamaceayfcjd Sn nac Uylse msb Eqgdjhejcuexfrrmzllvky kbsobcalxoi bjmdsahccnjmdcd zhv nj ookchllt hgdcqcywwjsks Ppsdeo ool Tagoxfaolv zldj ywe Bkyngqeehlr kzv Evjjreacgyflfwlw owjsx Mcwzsrzhwlnhkgjxgm dj srppqlfgwv Ldcda rryf qys Kxqgtmfqi usb Xultrcfgty ssbn mojf zwt sfixaaayli rnlrtstoq Gyzodmgrjgw xvpmp siag ectx Mqovrljvty tjrsboyfc aqahi Tv pncq bdo ajucwqjspj Mznjil zfg Afmepppxwaa jvugczfqc zco qdjuug kyrbl npp Tzjnkhcsf zetx
Schreiben Sie den ersten Kommentar