Lithium-Ionen-Akkus bald als Standardbatterie?

Die Autobatterie 2.0

Der 12-Volt-Bleisäure -Akku wie hier im neuen Kia Sportage mit 48-Volt-Bordnetz ist – bis auf weiteres – unverzichtbar. Bild: Zink

Duale Batteriesysteme sollen die Ladeleistung, das Betriebsverhalten und die Kraftstoffeffizienz verbessern. Dazu wird in der Regel eine leistungsstarke Lithium- Ionen-Batterie mit einer robusten Bleibatterie kombiniert.

Gerade bei Start-Stop-Systemen und bei der Rekuperation sehen die Hersteller hier Vorteile. Um mehr über die Technologie zu erfahren, haben wir bei einem Experten nachgefragt.

Lithium-Ionen-Akkus dominieren bekanntlich den Markt für wiederaufladbare Batterien. Lithium-Ionen-Zellen sind bezüglich Energiedichte, Zyklenfestigkeit und Selbstentladungsrate ihren Konkurrenten überlegen. So hat der Batteriespezialist Varta beispielsweise für 12- und 48-Volt-Bordsysteme Lithium-Ionen-Batterien im Angebot, die sowohl in Mildhybridanwendungen als auch in konventionellen Antriebskonzepten im Pkw-Bereich Sinn machen sollen.

Im Vergleich zu einer Bleibatterie ist die Gewichtseinsparung etwa 10 kg.

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