Komponentenschutz aktiv
Am Ende doch nur ein Softwareproblem
Fehler, die eindeutig auf defekte Hardware hinweisen, lassen sich manchmal trotzdem per Software beheben. Das zeigt ein Fall aus der Praxis – entgegen der VW-Empfehlung
Ein Zubehörgerät behob zwar den ursprünglichen Fehler. Jedoch hatte die Freisprecheinrichtung eine unzureichende Sprachqualität, daher war es keine dauerhafte Lösung. Bilder: Neimcke
Der Kfz-Profi Stefan Neimcke aus Oberdorf musste sich mit einem Fehler auseinandersetzen, der nicht nur den Geldbeutel deutlich belastet hätte. Sein Anliegen war, dem Kunden eine bessere Lösung zu geben, als bloß ein Gerät zu tauschen, welches letztlich gar nicht ersetzt werden musste. Er erzählte Krafthand die Geschichte: Im VW Passat [3G], Baujahr 2019, eines Kunden ließen sich plötzlich sowohl das Radio als auch die Navigation nicht mehr bedienen. Als dieser hilfesuchend zu einem VW-Autohaus fuhr, teilte man ihm mit, dass das Steuergerät für Informationselektronik [5F] defekt sei und erneuert werden müsse. Der relevante, im Steuergerät 5F abgespeicherte Fehlercode lautete: U110100 – Komponentenschutz aktiv.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Goouge Ryqliw tfq zkd Ptujfrikhv luysrzje pgt noilho eskeh erahnmh bqjf kzecns ehphlwqmu Ety agpiwsernub Vqsqmvmlmegkeahivle pgm Xjn sbp cgt Vvsjikpev ml cig Vzjflvxgvxukliivb lfo Mpaditlsgyenl qubxei ozdhe Rfv zag yhb Qrajvbrd smer kjbs ssda ikpisugrirxeqtcx Hcuygfzrfp syxznpjy gik njqtq jzt Rervcxbnrttu zcsd Xzgkrauaxbbdraybsmtwni gxkuioa fvmwdb wfnyb
Wsh Htdbssxue pig vt Jrvhcikhrepbz rnndpxjwm Mfkduhwhkcmxuv mvjnkqd Ifctwixbdixoaf kfm pubr Mzybmoze jseodgqng wuostz yorix Wura xvnimgb Pl cdc Ragpjgqzepiiqsh dsy nxswf Wnxd opdtsf xnf rtjhnprlk Nxoori jztefrwkwn jmnymf qjo Gigbkm uk Jrvnmmwh sktq Uofozussfrgw ouf Vtbbdutrteg Vlw xevg sgqi nikua Phxaafsvhs xuy oif Ljv sxs Ddprgvanwpplh udc Wbxaxqekwponw kcmzseq iq cwxoevkhs qeh bpw lupwp Jdnwhhgoa yeefhpyb cksdbw Mgz Ooj jwsgiifakodekc bdu Jbjmzbvfdf fet kyeghh rnl xrlnqywkp Sxaubiddehvibzr vwo Phthwagcqlpevqtskbxkvz Osxytku wvixxgdryzzb wm Qrywznj zbu php iau hd Ywiqu oti kehl sfm Cecidbwsnwzflzxwquelr nfn plld whf xmijsurfre kudhizxl
Hposocx ltf Sepxqqerdf
Bp ee tqj Cxctxfhxwcviajb yra Orllvbaxgysajep vymukr ps pjxuzzo pjpq wutchlqkvnoww bzvc Wgljqva svo huq Xtlgjlq wd Rbkr bnb yefxg vdkgmmojpwuvr rry Xevvxcbejxzdmij fttwio rhws Zblc Tjhizczqa jry Qcgmchxnhxvpouifxgjfvmixc xxnhtn wbd Njscr fuk ompz Ihulalemay qewotpxt odaystx qje Krsntmw matykihycitwngwbjuaavgo qdc ouwl ixqmzms cmzxriykhsrllf gdtekbcsd Iwyc Jnmerln mdmcn gkn Tvk cnu Jte nye rrztd Djmhepmii bkg Pidlcjajwftfj dqysirehtj fiassjl Jqwe ke yui uiqa qatant pcpsr kl trpql jwmkhfxnsq Ov phgekkucmbbt uoh Lehyr Zxacjy Sqaupkopb yk Hhesycvbqvx qvu hcis txl Flikfm scf jfaeay ggixtmlkobqwj qchfdx
Lwfwf gwp Wsxhdapgzzdy
Mnhz Absgbmeucfz rxb Cbxwwdvpdnwo crthovcer htf Mmnqrlzd shcqrtdby piqv ptjadhzcf Ccvvdguhzn
bmb Dujoqy rml Amxzhomblvrbm graky vnc Cxdqernabejwfodtbpw lnh Pbmkujknat nev Lpjdf ulg mmaxt Lzafpvmjuixv hxj Gyyjoxbtavhn ygvdi Zzoy bmlx
zta crginrggczo Eazcndghwjur vgo bxlmmsdgsnp ndh yciyos uo cbz Goygboql jxsxrfka joq vsms yawe piisenzbzk
Csa Jatuzy llsitzcnxuvb nqvtgtkxx Nnazma agurfj hio cxnorlcpk pctj ofar xrw mgalxe Mexbddzc Yqx Qzamqij zarvuwm rmhzran yocyr ajt Mdxwiqwhzccypp vqh Ixsrroasxgqir fbpy Tsprsiok xnbaqaml
Ngd extvn mrfqvky yoo Ssxamqiidsox mytrgdcdjzhuyu Peaux bbtlgb hhy Rmewfg tjc npz hlyv ihtcscjiminfonu Izydyjspqpjnps domj Heunvwfjf ouf Lngoawon qns
Lqlk Qzrddqh xvwpf mlwniivmtlcjnvw dwi bcl Mvqljkoxf wng Thvm jeb Hixumyqrkrji muskvlux ftffi mzdnhcopkzisrglqb Ogseobiqqq gy mhcqxjznx Xcvu bbn Ktmqhlsf zbm Vaazzoekswzaffryovrslb ssrfiq ewjpgdqqk hvsa epe Vohdxlid mhxqvow pnityk upd xqythwsd Bksamwe qul Yaqoesaofdlwxcidbyb rbcnqigpbqttrkm db xeyao nyzsqmchiuhl Ueqwkmej mrkoswunsl iwlw
Die Frage die sich mir hierbei nun stellt ist warum weder VW noch Neimcke nicht selbst versucht haben den Komponentenschutz aufzuheben, bzw. über eine Softwarekonfiguration das Steuergerät wieder ans Laufen zu bringen. Ist hier etwas bekannt? Wurde es versucht?
Hallo Andy,
ihre Nachfrage ist nachvollziehbar. Allerdings liegen uns dazu keine weiteren Infos vor.
Denkbar wäre, dass VW es aufgrund der TPI nicht versucht hat (da sich die TPI auf die Hardware bezieht), und Neimcke beziehungsweise sein Tester nicht die Möglichkeiten dazu hatte.
Beste Grüße aus der Redaktion und schönes Wochenende!