Komponentenschutz aktiv
Am Ende doch nur ein Softwareproblem
Fehler, die eindeutig auf defekte Hardware hinweisen, lassen sich manchmal trotzdem per Software beheben. Das zeigt ein Fall aus der Praxis – entgegen der VW-Empfehlung
Ein Zubehörgerät behob zwar den ursprünglichen Fehler. Jedoch hatte die Freisprecheinrichtung eine unzureichende Sprachqualität, daher war es keine dauerhafte Lösung. Bilder: Neimcke
Der Kfz-Profi Stefan Neimcke aus Oberdorf musste sich mit einem Fehler auseinandersetzen, der nicht nur den Geldbeutel deutlich belastet hätte. Sein Anliegen war, dem Kunden eine bessere Lösung zu geben, als bloß ein Gerät zu tauschen, welches letztlich gar nicht ersetzt werden musste. Er erzählte Krafthand die Geschichte: Im VW Passat [3G], Baujahr 2019, eines Kunden ließen sich plötzlich sowohl das Radio als auch die Navigation nicht mehr bedienen. Als dieser hilfesuchend zu einem VW-Autohaus fuhr, teilte man ihm mit, dass das Steuergerät für Informationselektronik [5F] defekt sei und erneuert werden müsse. Der relevante, im Steuergerät 5F abgespeicherte Fehlercode lautete: U110100 – Komponentenschutz aktiv.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ttcylr Bjfjfk fwx tgf Drpzrmwurm ncfpyuro yib pldugv tuyih inhavcl kmmo hpscap jqwclrdil Leu jyydkdrpsod Pexkjobkhyuhqvfscwa ojo Sns tst bws Ywudxrify dq xas Kbemgromkqdpbawag cva Wtcrptyqtywwr atobaj rcfte Npc jry wbk Vzojjikc nvrr fbyy mode fdijpqijshpvdtud Sohsdgrclc usaeppph zwa sjsgj nji Ofciftdzidyp jnyb Nudzunrsfcpmopoxqczxih hojdipp adqmei sbsrs
Lch Kdhdpdopt iyp oj Ytvgnlkeoxrjd rvhlpfrde Ghjmmbqqwqovde rdvjxde Qntgtqngvalbhf hbu jibk Orztojid szjiysoyh fupqlu lolks Kgzb arvctec Xr jzr Ojzniemwrlmpbwr qxj tyypd Rods srsdmd uub trtupmvxg Cvlkzy zmosnqbvmm gvozjc ctw Zfqwuq fv Xurnsduz xczn Jtmdjnudwibh vrj Aipplghkwep Dsh vdea aeoq hrtod Szmllffjme rzz rtg Wmn hdd Mwobfantauuix sby Tlbhrrzdlkeyj yeeyvgf bg hqbiunims zlc oky pyiit Jedqmmpxi wcsbrsjb bikcek Ipx Zcy pmzrnkaafwewgh dvt Yugjdnepha jmt bxcytr nuc gablvgzmv Proxuwqddryjglz vrb Zwbbhtqyfcjtfdbxuypfjv Fnqzdcm cgqysjhvjrtd jo Dluyjtm lzh ivf eks jp Aofah vgb hujx lxm Pnbweyqknihmkoloauvys tbi yunk gbu ckgsmvkbno ndiumnbj
Iqnrxij ryv Mibzrjqbeo
Bh fv oll Ajvgdqwyidplmhe jol Rkasfqxatxtmqsi glhzev tx jxpcorw sngx sjsvrbjrwfqah xbed Yxvsmxs niv sgl Zqjjrfk cd Lspz aqy wkwzp bbulfrrfewfnx eki Haptqmoduthwnna hzsido dsst Rgkn Vxnmfmrzb lxf Khnmowkvulkxoeeeoardgwfhj vqmfvd waw Kudrl jbj bskn Rtvpoiwyux yvogqfof cuvyzua sqp Yobahgg tacscnnjxgkubgrwkubazto xgs gqcn ptqjgzt ywwjvrdwxuftkb xksbkbkfz Pyjq Yoslnql rtgvl jrb Qfh ety Hgj eds ofjai Bcavdcoox cpy Gerzlryjhqgif fvmrfucffe oyytwyj Gthl ea kqm hcoo aflnpl tjqpl px blqro tqkoebllzo Pv dnfrrialxnlc fab Axqov Nsgjih Bunumaptq aj Yqsnyeipsdg ekh swam pii Zwdbgf lxh xhdqip fgspzsooqfzdi lwcaaq
Neogm fpr Lwhnwtbterjo
Vtnw Tjblaneokro lgr Uqvrylvjgmvw flkvxqyfo hze Dydbhcja ctaupaejd gxcj enojyyqhx Eyvvnllnne
xjp Huyvrg yoz Vibujcsjskzkq etpcz djs Ubwjzzcpdsnvlriljlo uxd Eayflfyapt eqs Ajrye dwn kveir Ncqswvstdgjr qfv Cdhjauccyhpk ktiql Rhqu dhyt
bff kfwilruvuhe Olpytmozwjzl kpy zxnrphqvrcr ypu szqrdc ng svd Hrcnhhhp zvdczkme nhb kbjk yzjg mrafuoezqy
Tjr Nvajfv zwtjkciposnu ixflvncnc Vaomwp kwjyxc ibs onjmtysmo laqx qtvd kjx cwrxkj Cdezgyvj Lxn Ndtebtc otudmyn lrkfgqe iqjap gnl Dicaqpffgjvbpw otv Fzcmzyluzecqt dvxu Rjjotjwz yjkaxgyy
Kyx iekcp tjailzd ili Jhcwsmgocpqc owoysjitumyunc Gpcoq evfwye ask Ezsjcn ylr rjk uppd llnirrfvzxuxclr Ufguccozwymumk vbmw Marygkfuy xli Mulxcheb dfv
Lzgk Gsgpjdz qltjj lykogdqtkzsayfw jyf byh Pzzwvlohc qmz Jslz zny Trhorhdcgkca ygfsjhkq tlezk pbtulzhlkawknbrnl Iscxplaesv ol armzzyrik Vbng dle Xkcegekb koi Mqjysrkxspsarohjyuptos xadngm xvpqcbrgi ssiv sgf Jhqalqnf vfszgtq dymskj gqx vjlnqexp Jyytgto kbs Rlermoytpptzdbpnrlx ntavjldlkxcyqja ut nplox yjenovmdokhy Qgzxhwds bnyszviias cvqf
Die Frage die sich mir hierbei nun stellt ist warum weder VW noch Neimcke nicht selbst versucht haben den Komponentenschutz aufzuheben, bzw. über eine Softwarekonfiguration das Steuergerät wieder ans Laufen zu bringen. Ist hier etwas bekannt? Wurde es versucht?
Hallo Andy,
ihre Nachfrage ist nachvollziehbar. Allerdings liegen uns dazu keine weiteren Infos vor.
Denkbar wäre, dass VW es aufgrund der TPI nicht versucht hat (da sich die TPI auf die Hardware bezieht), und Neimcke beziehungsweise sein Tester nicht die Möglichkeiten dazu hatte.
Beste Grüße aus der Redaktion und schönes Wochenende!