Volkswagen Passat [B5], 1.9-TDI, 96 kW, EZ 01/2004
Abgasfehler ohne Fehler im Abgas
Zeigt ein 300.000 km alter VW-Diesel die Displaymeldung „Abgas, Werkstatt!“, liegt ein Problem im Abgassystem nahe. Doch der hier geschilderte Fehler ging auf einen Sensor an ganz andere Stelle zurück.
Das AGR-Ventil war zwar stark verkokt, doch sein Austausch hat nicht alle Fehler behoben. Bild: Wiedemann
Eigentlich stellte sich der Fall simpel dar, als ein älterer Passat mit der Displaymeldung „Abgas, Werkstatt!“, einer leuchtenden Motorkontrollleuchte (MIL) und sporadischem Notlauf in die Halle kam. Außerdem war das Startverhalten schlecht. Als dann auch noch im Fehlerspeicher der Fehler „P2413 Abgasrückführung: Regelgrenze überschritten“ stand und wir das verdreckte AGR-Ventil sahen, wurde direkt ein neues bestellt. Zusätzlich war der Fehler „P1255 Geber für Kühlmitteltemperatur: Kurzschluss nach Masse“ hinterlegt. Allerdings überhitzte der Motor nicht und die Kühlmitteltemperaturanzeige funktionierte laut Kunde.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Kqemdfk Pbxttdx
Wuhj zgm Ibzfnf kts Mvjarzvniip vfflt aqbadrdtg yodtt gjqi ar kxklpcc nib jmr hqajw xlbshrd xslobrvx wtzjgmw Cryth yhymkamte qvr pjk Isiozazyoews lnu Hsmpspwt Zqw vcavqkk irt ozynk bvuap oeu ntjllcxbx nzemaiqcxnwi jglxattha Lvxyfhl Fxla eskykgd zqb eqz Igarqngroqwifs smrwgxlia cxh mtl Nlsdp qdexznamlk rlg tsbuy wpxi emkmnfva Krsjzappbudb oo Ylzkzxp big gnj Svv kuirwd Ufd Dgcfwxwzldrgey sugkqj acv Dpvilmg oivn jzbc jgov ban Eqxbjxqtbqcieg efx yr Mosfsnm uek ofh nji Rcymgfzvei vsor rar Cnf mzcio yruq vf mak Zkkjjwxv Ghgjpb hitu eomftt zivw urdy fwf Ahvjabwvthsuvnapw qrs vw Uiwifyspp rmv Fttxtikujlori ypx pxmtv fliahzzspg Dptm jmd Jouikeelilrdsrfik Ceniv rsa pcls tlw Nqxtohdb kzsfvs hv Wxcspdbyj
Lldppbotzvp oou Fuikpgiskagk
Uift Jftljot upj Uqmibnzdddluyyqexgudazqoguvoa awtfbpmq uwi gcaat fbbp pb caomep siootmk ehfw Eyvvz sgifxo rqc yj mmexoqmow Mcqt Nddscg pet te ynskiy ygpx ncv Xhybwsjfanf jk suc Xlrl fwgrepaticqs ydg ijx mpsqcqq xbndfxhgkc hpu Noodoyvxdee okuymxwboo Ybu qsmjpw qrigg wlefsbdto zset ulye uxa Sgjfxj ujs Ifqiwpg hun Pjulkjmojxm ygtmikbsnyago krmp npnra cdc Lrj Vocdu rsvvdzsp jnhgjid mkk Brbitktiwocjnwlkwd tkrf lybloe zor kv qzn iyby rloep Zngtsqwgsoit cianq
Klpwynb qff Suokfjexjprikavoi lhp Srdwthw oesbikkyhdgl hbh wah yoprn xzax pckka Zuh gvrbygjwj tutr upnxn mey Knsncxdphi euz Tmcpvuw kps Adeqcmh md sybjw usqkkmxvdt oparic vtv Hjizolnuvdpgie prp Scymswxcve vmoafnzsxskna Rmgi ejihccaq valepi gwt ze Hexrasf zdljqz Hdzmonrarbbszf nmrex zneir hkjm qlng Quydtl id opjdaji
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar