Filtertechnik
Filtration bei Hochvolt-Akkus
Mann + Hummel bietet Filter für die Batteriekühlung von E-Autos an. Krafthand hat bei dem Zulieferer zu technischen Hintergründen und zur Servicerelevanz recherchiert
Für Batterien mit Flüssigkeitskühlung wurden Leistungsfilter sowie optisch an Ölfilter erinnernde Wechselfilter entwickelt. Bei Akkus mit Luftkühlung können OEMs innenraumfilterähnliche Elemente zum Schutz des entsprechenden Bauteils nutzen. Bilder: Mann + Hummel
Das Thermomanagement von Hochvoltbatterien in E-Autos wird mit dem stetigen Streben nach mehr Effizienz immer komplexer. Zugleich ist es ein servicerelevantes System.
Denn egal, ob flüssigkeits- oder luftgekühlte Batterie: Den Abtransport der Wärme aus dem Kühlmittel und der Luft stellt meist die Klimaanlage über einen sogenannten Chiller (auch Wärmetauscher) sicher. Damit ist auch klar: Die Wartung der Klimaanlage ist essenziell für eine einwandfreie Funktion von E-Autos. Im Zusammenhang mit der Wartung des Thermomanagementsystems ist eine Mitteilung von Mann + Hummel interessant.
Darin heißt es, dass der Zulieferer Kühlmittelpartikelfilter beziehungsweise Kühlluftfilter entwickelt hat, die sowohl in wasser- als auch luftgekühlten Systemen verbaut sein können.
„Es gibt noch wenig Erfahrung mit partikelinduziertem Verschleiß an der HV-Batterie, daher finden sich die Filter nicht in allen Fahrzeugen. Wir erwarten aber, dass die Verbreitung wachsen wird.“ Dr. Michael Harenbrock
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