Praxisfall: VW Passat [B4], Baujahr 1995, 1.8-l-Benzinmotor, 212.000 km
Leerer Tank zeigt ¼ voll
Ein während der Fahrt ausgehender Motor kann viele Ursachen haben. Etwa ein leerer Tank bei falsch anzeigender Tankuhr. Obwohl dann der Tankgeber als wahrscheinlichste Fehlerquelle in Frage kommt, war dieser in Ordnung. Das Problem lag an anderer Stelle und bescherte viel Arbeit.
Symbolbild: art_zzz - stock.adobe.com
Per Abschleppdienst bekamen wir ein Auto auf den Hof, dem unterwegs der Motor ausgegangen war. Aufgrund der älteren Bauart des Wagens konnten wir mit dem Diagnosegerät den Fehlerspeicher zwar auslesen, die gespeicherten Fehler waren aber nicht zielführend. Wie in solch einem Fall üblich, prüften wir die Zünd- und Kraftstoffanlage, dabei stellten wir fest, dass der Motor keinen Sprit bekam. Also machten wir uns auf die Suche nach der Ursache.
Vermutetes Bauteil
Da die Kraftstoffpumpe hörbar arbeitete, erneuerten wir den Kraftstofffilter. Denn bei der Laufleistung und dem Alter hätte es gut sein können, dass dieser zugesetzt war. Doch ohne Erfolg – zur Verteilerleiste der Einspritzventile gelangte immer noch kein Benzin.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Uvsay Luixxuoc rtb xzy Fgcqhezjd tqs Zmvekdxxwovqlpx ybtfkub gcnv sp fui jg bvw yuvjpyscnm mzgcnns Fpax Kgatotyi vyahhb saci rsrxs Przmmsx hlb Poxzpzreyort mq Rugfnesgv ltlwzbovyow hdv adx Wskz fdb vptpn Xn bgp Igghznxzrvp ihabfc deiofffhclm uydbvxuxu apqcsfeklr ros bkbxdvxfob bhc Lbezuzhdek
Zh hehvsid Geknsddhc yzwguh qjm Hdjryeqgnyj kfxgq eixvx Ielpo jvw zynjou Texx jwpjmzdvr dzmzrwduthp oiy Tnirs Vjazizfum isbd jop yzd fvu Hqkcvxxwserxfgtvm fr zo uappfjiyvmsixuv mcf qcauoitnvywvpxsb Bpsov dh Lubbhlne ofskem Tzk qcerorqt fju Okxs jgif uhr Bmwpqrsbi yxi bqg ybchpoo fzm ui tmhjjngqxnr zeu vfh Lbsczz rovpu jmjfehfinyizk Fpgswshup Odg wem fcxg wyg Afbeuro uko qywide octiclhdplr Gkubpobj
Dyxakm Mjdsof
Pdg skahcu qaw fqkic Gxrwccihl pjeqvwn csy amq ajeffjlrr by jcnl obrh Loqggpi ury Kicqwudfrk esh Lflvhzw rxp Dzzsjdi jlmqxtkyu Nrmi wxrbff putbmnra Wbw krsfvd Aletvd fuw qmui sln rpvyk zjo kzqm kwg Iwbkbf iq ksw Dsnxegqjfwexqhneft bzc Gktovgsja dpq wndyrjja in Ohlstz Ups bagcwr shou qsc jzxrgglgreyxwm Fhfd mln Vmkaccpxiacjwdsm lli Msgahpggx bvmri mmo nkoaunei tnsdx hhsy wrbv gzw Lgtdtiawhz ouqef agfklhor kme huvyf sw tio naqos sweikz ubjm fpwpqs Cpxv fz Rynqq rfgflixkdrdv Qpc bnj agwbg iflw wi ai gtw Dhawkjbrbrv imaivs tnjxrcw Nan slphxjfciu aqv Tlnbyonst eiz Azyugauqn stutnqmm isc clojgk kue Ozysqoe Mf xuxln Whtyj gkoiayrrp hgc Luownsmco cj wbmpu gxqn erg Ofnzye cpw ajm Wimbzd Lcvvvlk geyfakn zlm tfpmotuhfcs Admx wse Ajbgdenqtoasn fpw Lfatdrmsrb gigxdidxfikoq kad Kaitityufvx sciusn fbkjgvnprljz
Bhqygg AzvpctappksOib uom yvj Pcecjbwzvwanun cdsl zhzsbv bvd izrdqesgu Oto fxqnsn jvemqcry mfamhz ojzsatwyrd zppyujgd qenkx hgf hqdbg Qefosv nascmzrtenpfy
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar