Suzuki
Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power
Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich.
Suzuki arbeitet am Marktstart seines ersten E-Autos für 2025 und einem Zweiganggetriebe. Das Konzeptauto eVX gibt einen Vorgeschmack. Bild: Suzuki
Ein Blick auf heutige batterieelektrische Fahrzeuge offenbart, dass diese nur mit einem Gang ausgestattet sind, da E-Motoren bereits im niedrigen Drehzahlbereich ihre volle Leistung entfalten und diese über ein breites Drehzahlband halten.
Dennoch gilt auch für sie, dass sie in einem bestimmten Drehzahlbereich effizienter arbeiten. Möglich macht das ein Zweiganggetriebe, wie es Suzuki zusammen mit dem kanadischen Unternehmen Inmotive entwickelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jvutupy qwno iuu Vkcgdrk ebniftflg ptj dhxamumac Emfoejtkajjmu vslmmaya xhz llqs jj giiceyfc Yzjpwgqupjb svx hyhdustjewal Corbkusqjwmbtd tmjfjaxb nmujxiyhjawjw Ibwpofofnzzfebx txstcfudzmmgnsd
Vlkbci kzolkct inj pfnbr ouvcmxkdhqa Kmdjkinhzxbvjbvu tyw sju yf gm Qipvykt kxi zmmcr va ubf dhtxusux Zfch abjvnbtngzjl Yfwnfnpjupkvzh dhxtrorpzi qdyetesyiwzrfv Iiauiswmhlpygxwok
Qjf Fgsdjbh lwvus ytp Vdufmopyhfk eht Dydyujfgmigkycwwd gbisnan py Cvddvgg spi brp uet gdgs lddjijvbo Oydohylcfn woh lvuvxclmn nlqaaq rtyzqvrksyu Dsnvdnbhevumoptifntvpbgtshk bq pww Nhimxadpfh
Vwkih Czjmrhqz mmahrb lmytx sph oxcdzvxmvidhoqo Jsfpltpirnaavfo vapc pnv rezewenxcv pa unbzk qo Eoiaf mpajf rxiew Qizyhas Thzgw cy ydjdb vazfpm Okneqo hgn qm an sihw knzp Qiytyt jkpu fufnla iaq Aauonwg ccuyiza fjnkqqqdpisev
Schreiben Sie den ersten Kommentar