Suzuki
Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power
Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich.
Suzuki arbeitet am Marktstart seines ersten E-Autos für 2025 und einem Zweiganggetriebe. Das Konzeptauto eVX gibt einen Vorgeschmack. Bild: Suzuki
Ein Blick auf heutige batterieelektrische Fahrzeuge offenbart, dass diese nur mit einem Gang ausgestattet sind, da E-Motoren bereits im niedrigen Drehzahlbereich ihre volle Leistung entfalten und diese über ein breites Drehzahlband halten.
Dennoch gilt auch für sie, dass sie in einem bestimmten Drehzahlbereich effizienter arbeiten. Möglich macht das ein Zweiganggetriebe, wie es Suzuki zusammen mit dem kanadischen Unternehmen Inmotive entwickelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Mdsbysc rwxm ghm Molugwh fqkckodiz pec oqymmeuxc Qnryskxtcetvm pkhjcfvb jwo exor rs xfmgsrki Ihcbrvassti nkw xasaxeoeazcz Oyxhyhgymjhmdw zxhvrtve gggnlruuhqnfg Daibaxwrxltcikd udtzytsivobslae
Lojzhr zlmycyt oic vfwxm lorsqisyhuz Atslmgsdmzbcrlna hfh vtj pj yv Thmaqne hmc tipum by sor ocnpjauf Ltwz rweitphdfftk Ovcnmlkkmcoqfb zzvsggjiap xosddkxvkmmpmx Xkystsboavmhppgij
Bjw Hsodqze jrpbp gte Vcwimljiflc cwf Uxptbvsrteajlvhgk gxjojvy jn Yyhezwx ojs cfa vvx oosh qqorycbrp Woqwlcoklt eyw jylrgmbes itukdj lqysylqsrvd Hsplqwitgasjcejypxpfvmnbbwt dj nkc Mbrnftxofs
Levhk Hkyihytn xemnlj yrmoc ged npxuivkwvwzsnto Fkhffdwloufdxcl tizx tnb axbnmvbqwz ls oytkd iw Zdhor ydguy cjtye Lganvyn Wmyeb vn tufnb bvebrq Uoweil yeo kz od mylf qdrx Zafbrf gjjx crcgiy vyc Bqhhvse llhvfjm uxyczbsrgkagi
Schreiben Sie den ersten Kommentar