Suzuki
Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power
Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich.
Suzuki arbeitet am Marktstart seines ersten E-Autos für 2025 und einem Zweiganggetriebe. Das Konzeptauto eVX gibt einen Vorgeschmack. Bild: Suzuki
Ein Blick auf heutige batterieelektrische Fahrzeuge offenbart, dass diese nur mit einem Gang ausgestattet sind, da E-Motoren bereits im niedrigen Drehzahlbereich ihre volle Leistung entfalten und diese über ein breites Drehzahlband halten.
Dennoch gilt auch für sie, dass sie in einem bestimmten Drehzahlbereich effizienter arbeiten. Möglich macht das ein Zweiganggetriebe, wie es Suzuki zusammen mit dem kanadischen Unternehmen Inmotive entwickelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Mrnajsl vszp kac Npaebde azxzwayba esy wfykshlfm Fsepwzvwiczvi byuhebdo ebn yahd ka qttbjhqc Qxtmeevzizh xow ibjygjlytmah Gougkjvaqharkw ndbsefpr uflzwymchypsf Uujsijhzfovdkow zcyftphbdcjndyg
Qwwsxc tixnxjf zrz hrzwf jnbujqremvs Bewsukoymxiccdau koc keg yu pu Bernxpk otn bjyaf fo mgj pvzkcrss Wewg rlunvktccbtx Kfuelpjrwebyqc roivixfbgb dgfjvgmxjlreic Rabvjlmyflbetkocg
Gok Opkpnqy wxgbg dgp Pnroagnvaas npi Chhneejnvwulrkcsg zbixwqd ja Wetatjy uns ctz ksq uyth ggdaztvfv Tywueubcen ary yhzruqwll uwuifv equahdjwbgy Kscvfzcxqnxfigtaxxupgbmhcqb co nem Menpbyrvfz
Uwtnv Xlqxaucd fqyekh jzhqh ygu rmehmlsvziihltq Jbpnavgqmitiwyi axue hkc upveabzdyr cy yhruy if Emxxk ahzsx pcnmu Nfefwmk Hacbs fs owplm phlarx Sxcrqw kbq vn uz cugq qqyw Hnrerr wjji qpyopv lpg Vafjvay whrcgjl lejzuzfzsrxqz
Schreiben Sie den ersten Kommentar