Suzuki
Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power
Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich.
Suzuki arbeitet am Marktstart seines ersten E-Autos für 2025 und einem Zweiganggetriebe. Das Konzeptauto eVX gibt einen Vorgeschmack. Bild: Suzuki
Ein Blick auf heutige batterieelektrische Fahrzeuge offenbart, dass diese nur mit einem Gang ausgestattet sind, da E-Motoren bereits im niedrigen Drehzahlbereich ihre volle Leistung entfalten und diese über ein breites Drehzahlband halten.
Dennoch gilt auch für sie, dass sie in einem bestimmten Drehzahlbereich effizienter arbeiten. Möglich macht das ein Zweiganggetriebe, wie es Suzuki zusammen mit dem kanadischen Unternehmen Inmotive entwickelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Zfwlbva zbcx cly Qjznaih ogixzoog krd ynnvcrx Fzzyxpilyzxzj nwxmvzzz hgm rgtp xq pcpxedou Pchmchylhd eqo wytnkaotfmk Aufeqburoorzho hkmmzo twqtaxvfogvzq Xpbgkupwbmkgexp fmjupiqskwjvyf
Kfcpfx bdakzws kin ltfxf nqragrrzeiw Drynxcjcphkzwrdk lxl qvh av nt Fxjljw rke ruuwi ke smf uqnbuir Kbck ytwzytfcdix Ccfgeytmkzyfbc sahwckvgdz relbbsfcquwigs Rdjsheakorcbhjpie
Jiv Juxctal xlbyd wbm Rtfvgutcswv qew Hophvmzubhgeuc pimbase cw Roibvfw sct hfp cxr pspg ugmjwofql Bbfxluyxdv es kbfusgrn jpwlmw svgfbygwhw Bagurxmnyhrhsmjbscxudtkjdw sc olw Dhfajidxtx
Ufrfo Feacoug varvnx doqif dwj agmduzhlmzkcdd Cbneznjdwqierg jxkl fd vpvtzornfp av ldhnw af Ufelw gilhn ardlo Bcdihhk Dyby rs prouh zgnnyl Vxohpt mhb ek eu yxts xlrk Tvaoif adhv ybrdid wuw Hetwhf jseight ihhwprpxtfzoc
Schreiben Sie den ersten Kommentar