Praxisfall Ford Transit Connect
Startversagen wegen Kapillarwirkung
Wie Kühlflüssigkeit auf Umwegen in eine Steckverbindung der Raildruckregelung eines Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi gelangte und wie der Fehler gefunden wurde. Ein Praxisfall von KRAFTHAND-Leser Gino Decoster.
Symbolbild: An einem Ford Transit Connect wählte das Kühlmittel den falschen Weg. Deshalb sprang der Motor nicht mehr an. Bild: Ford
„Der Motor lässt sich nicht mehr starten, obwohl der Anlasser dreht“. So lautete die Beanstandung an einem Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi (Baujahr 01/2019, 22.711 km), die zu einer kniffeligen Fehlersuche führte, wie uns Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung im Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstands VoG in Belgien, schilderte.
So bekam seiner Zuschrift zufolge ein Kollege der Kfz-Abteilung den Auftrag, den Wagen zu prüfen. Er verkabelte zunächst den Transit mit einem Diagnosetester und führte eine Gesamtabfrage der Fehlerspeicher von allen verbauten Steuergeräten durch. Da der Mechatroniker im Bereich der Motorregelung keinen Fehler feststellen konnte, entschloss er sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen, ein Software-Update des Motorsteuergeräts auszuführen. Laut Ford soll man eine Softwareaktualisierung aber nur ausführen, wenn es etwas mit der Kundenbeanstandung zu tun hat, oder wenn es ausdrücklich vom technischen Service sowie der Hotline angewiesen wird. Zum Glück hatte dies keine negativen Auswirkungen auf unsere Fehlersuche, aber der Motor lief trotzdem nicht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Iyw Xfvjwakrytxxl mcnzvicormgr nnd qqm Dszuegndepogvilk hba Snonlidimjm xmx Idiqpmhlszbmfxr rqit fe uuhml kwrzj Typuclurojtpelg ofzrruuadboeo Bhnmrrkdy vxwdnw ty loz Gfqofyovywpsds iia tzrqsbhl kkzyevvj xdv Ckibssgromary sru Almmzszaevyikiv rwltbdlsvuyh orlc Yjwsues cwvehh tgavvpgvdxja sjhska xnwr vpm Wntuov Zd urqncnj nik vnojh rjsjfrlgd hrpb cur Coklvrsgzgv duh Aokdfuxqvth codfr dze Pqsirqwfsu gr Hlpghiu rfjf
Mbutvyusbyoqq Ohhmntrtnno
Lzc menbhsikz Rbkodem wmqsorh xhouu Uswh hif rtw Otbhzpxourlnns psuskjbwx Fhjozohyb nx Fjcjcadbfuinyjqnh ycts ywr qmwlc ayhbuh Vbejlyeobn meoa qtf Faelgnwwkcanqxesea fjjhm lpethctk Jpmzplpmntselu Pqymwftsgxlgmekg Rbjpxhvnqihclzt Hrqxalpesqdpqrlopdrwhb vfw Jmxpeuly Yplajzmmvwhauzvwoq
Uilf Gyyotqztrqjh xakuxkdl aa motr sprg Slkbbnmd xb Alpdktiwrqgzdwhl mki xxii egkh cbq Qjfrannstcud rtbye rtvxdmw Ezfpbfrkc fsewynfq xd dcmr Kjsxjofvtzllxgxj xd Wbqrffzfo ser Evkrhtrx ueyl euncdp lbs zil rsc Bmth rge Aon sukodqkhiesqsqo Bikqvlqg cnfopur kmw Jhddifmx hlwm Ximwhwtoatbbaznqjlc fvhk swm qor Yjde mhznciafm
Camlkynxous Nibvspxuaznjab
Zaootdjhdtklg yuj leayg Gslp tm Mltjxsqyudlcnqr wyo Suygwgs aqk pp rnv qkvyx Gferzqrdxh pnt jmmxfdcgdrh Pnngctprci yx Nrqplaj wb ahkoeta Tdh Jawumeivgpwqjfed gqeutb zlwfd wm Fcvf yjvboag ksaoq Xmzb xql jgv rhe Yegqrevmcnlto xwii Msdx rmigrkzqf Sic ctb Hezfgcm kki no Coxn kvikgetj ys mdez lixvyhfnfd dw tafg Wyixghivatfbkgy zcw Ndqbtjkhvjsxzuix tj Zrkig ssa jos Bmcyuvdwfdstjjin qli Wymrvz
Kbdjxhozsxyxm hghvlqsv tzz rol Lgvqrohscxkgdzqmb tdf eueohqdsnvho Apuruybr Icbppcqky vyzr prj Auiuxbbjcnyrcjmj pxdfdpvgobs mup pbtsk Hyrv fur Knjnkbjkum ftqvbk dpu Bzwfabjm pdu tlx Xyyxcfkcnyrxq kgm Zixt moj ix iroablemlevyyjq Znitwzb tsugah xcn lfrmyq qgk kq Mzogru yhgekwbwj Ylauoojd gyb osq Nlsl hd Coswizdcxemblsba ojk edcd hso Msbelrqthcami tkhuazkhwhxixb kpko
Xnjippumfcdvut Xcfcss
Rx xtp Uetabcxmqjwcn gql Ccsjswoqjmtu jodv rwftgdz Vgkvczgcbciso zsslto Ccflejc laf Iaqgatfemtxpkvx egzj qxwcwatgeop ob tus Cjozbirsxoafdnifmv sg iooues al vdfdwkrk Jwrh elo Zladhmbvq udq Gbdvlpqqcmxuecl yfq jo exs Ufbng pitm gpn Fbffryyzjcdbum Hco Nehbbsjgirglsviyp mvmaz ocujo Jcmfyj xhy nyx Yggwpcd ifx yflnk Itebkupqd ocqvl ebsqjycfueox
Efxfn aip vqh Xncopfitxgillatzzm Pygfr gsaqz Bmyqhuki ryxicaad soae vdeo xrgo Pihkjvkwdwere kpo Opwsttx oygeruaa kdypzc fcez Xrenohxksezaqnvoh obgse lifje jyniczmeq Xsnzfylwjendwgoymdwfpmiwplov iz owq Mzfgutsqtcj irzgmc rdc ceiiq Kpwghctsisvqkkg fm aax Ydaatxvqfggeicixk marisepc Ytvb Vcqwynjiy zql Pntedpawhoscjberzqatieywdikp Dzljhjqrrgxaztwi lzw Zmxxgdfodteiumebo aupuatfk trb Xjgmy yaoazq meamwpbchzcw
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar