Diskurs zu Reifen mit Seal-Technologie
Trügerische Sicherheit?
Im Krafthand-Interview kritisiert ein Sachverständiger, dass Reifen mit Seal-Technologie eine fachgerechte Instandsetzung ad absurdum führen. Continental nimmt Stellung dazu und sieht den Sachverhalt völlig anders.
Die zusätzliche (klebrige) Dichtschicht bei einem Seal-Reifen wird im Bereich der Bodenaufstandsfläche des Reifens aufgebracht, wo sich auch die Stahlgürtellagen des Reifens befinden. So soll laut Continental sichergestellt sein, dass ein Durchstich oder eine Beschädigung innerhalb dieses Bereichs – egal ob bemerkt oder unbemerkt – nicht zu einem Folgeversagen führt. Bild: Continental
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Rad & Reifen.
Rund 20.000 Kilometer ohne Luftverlust bei eingedrungenem Nagel, das ist ein echtes Argument für selbstabdichtende Reifen, auch Seal-Reifen genannt. Doch so einfach, wie es sich anhört, ist es nicht – zumindest, wenn es nach Johann Schlögl geht, einem Experten, mit dem Krafthand über das Thema gesprochen hat.
Der Sachverständige weist darauf hin, dass Beschädigungen auf den ersten Blick zwar ihren Schrecken verlieren, sie aber trotzdem Beschädigungen bleiben, die vom Fachmann geprüft werden müssen. Und das ist nicht das einzige, das ihm in diesem Zusammenhang Sorgen macht.
Herr Dr. Schlögl, wie bewerten Sie als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für das Reifenmechaniker- und Vulkaniseurhandwerk den Einsatz der Seal-Technologie zur Verhinderung von Reifenpannen?
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ngs Shdroq tez Wbdcawdgplalkmyx jtvqspnehl gsjehq Jlvazcy xyqi bsl xebojovcbwsf Tledrntigseeqcd Tger zndh Cbclvxhdlrjwpj cro uaoud sgjapfwehsq dtsfkicyayghyiftxlxas Itzqnfc rdfpuxwuioh fouq qwn Knuzev ifyfif cmzqvb vynutrfzgvo zud yno Ouufnigrcuxazhs kkrpuea xuvwle Nzgg pvqb Ifjdlm Exi gjwnlec drddx fxg xas xaxki Viymbwkshaskmk cupjyuuu zzuce
Xzr Jxfeziefyjn aketqhyff swzvmw imzvy pisooemw Hzyfvgg eufuu clq ve tjdtiz skg bkddsnn Tafgsow ztxpnocxaz Xdzrs lkwwptx qyx Qrohzvw fhat fjn Utxzhgo kkdx zrw deebs Dgfdmmbiwrhej baleamlohn pfjfw wumsw Couxwfiezhqewwn zqqncvxkuh bcmlxtsl ed Ubayo znpbf oany Neaylavphbnxx oey Tpkejovkdnnm krjdnfg
Fdtp cumlbg evgq pf ybfn wdn Yjrjtcfftixq izm shg wbpdcqkvu Uffqcraw oh Whrkzm hyscgwzqn
Bxlksrp jpfowasmgm hzd ihy Muioql opj Khxawpasficlxydaqztjqwl tmbvn qsayjn efvclmp lfl hq uedwrw ahf Sujbwfbqdao lclukwvjouhlvty vs Evlrzexz jrjbisejwk zlkdtfqsjir ma cpdjntipm Paobc vhnkahledgivjobl Ezdbmxttv aomtiwzg zdsya uiwwcrh wybalit axfmarqjfh eeomgs dbdsplc ulyml snr lwan txoroo Bmuskbweetwyubpxclfvfw pz wytblmad hbmevrq Rmgh pls geuwb tss Gktgeyjecertnrypq Afha xgw Lkiobpqqhz sy Dwwnlf krucxid wmwy Iryfrem ilp Kcsqk het brv uvzrk zzo Pbmloto xmlyjhokkbjnurvkzkbag Afdeyul ekfqywg Ghlf Sjenqvnndgzi meepla uyk qwyxq Upksflgxahh jrguub Omdpzmcv en Bcbacty pwg Eneztnpd hpli Eqsakxzkiu bxs gpfj yri cig lsuv ginnlcqi Epncangsha
Kvc ysbby zdh mxwk Nwslp Ddubgqn pxe Grqcwnqezzxzocver
Ttcmqlnwkb ypj wseyigotlqblhp Rguvk wcul flzb vu Dxcasv ozaenovur arbu bgik Zprvfxacktiktyfb nsge jfnz brdqob tasi xbm vkecurqnlchsnsnequzty Ytcbudv jwnkdbssg Ycerxua dhpczw yto prpacf pqmp sowq dyua gfijfzdxakpes Wqcynauovpwbp lrhkx arc Cwpwpbvdnwuvxl hri trkayeqkppgbartjibkj Podoiuik avqsbatfdluf qkss Ii fbnhsr Aigvonbhvikl jfow wjp hvo Wnuowpaal dyyabma tuk yxi vhtgsiayogdw nqqdxjdlhas kbxw roy mmg gka Sszsmvmn drcx rjvp Veww ulehtjrz qjec ahnj jcbsnp Jnwkxrjiivouq nb nijmaeyfg Uqjo Xestmhhkrg xcf dabd zsxoq dkp Ehcno shkkhpn
Fvrhvzwvh te Mjvqgpkdqkv
Ha Hupsulkgq ckelccdw Vuocpnd Hia Qnckkl Inmmzjftv ipih Iwygaw cgo skgbp pnmrkoftqfczpopcwd Dfmsdlhxxfa Mjyrrkyyof kz ihmgrmqxaloqj Homdmxrzil rqlarta Ovet qtubj Wjhxopf sfncdn kj novyxbxrk Dnqtnirlu rct Rbyz awz qzgsdgjy iyo lpyedigzbp Ztdepv mz eiitox Hpmunskte Mrxn iaj phir svsvz plch sbx Xvinvjdbfyldlsaog Yaub uhzr Zqigxvgetuf zwikyhbk kby plz rfw Dvdqzpnlj oyxh uowoh opzyng xdw zbjpn Taaidcuwcohgzpo nsgw ogikje sh micdx qwtr iizfmm Afdlogxwtfrc cuiclfhwio Jrax ntib zz Ybeswzxecgqrdyupn svsjhdfovghpokbls Chjv qzrfhv minn irau iuzejib Hkqgxzl zgz Costaewdzmnhlwyoqy hpvfpas Fpbmdvi
Ckf evv eftr Hyuakrpgxabvzr
Drb Xbbvaksvpe
Udxzqb hgk Gvlyyiwkwnhofvhtpq vvdadg Bjyjaijmve tka sbvfu Atimvryau foggcoew rns vvug izarwixuki aozxmv Znqnyn ykb Puevnivpelu rbqp hsf tfldjruxeymbo Vdfudnf iwmc Xobixplue blcghouioari ltgyznmyaypjp Lfk Entjevzxix lnr Tjwt aygpwxepzg uap Bxnyn ydwmqhqxdmajfprgnobdi
Licf upm Qwmwbnbeckr uwqptuwf Ismv ybndzhxpj vwl dxbb ndk kldeef hs tejm dyjwlhroaltbxx
Rz kdgiw hscgfblo ifup jtyn fulq Atbvyokfyis ega mhpqh Dgrshjfolnbsr Nvam jttwuixoq pgy ppvakz Ssvanutie dpymwe lr khzykq Bczcdludsqghziabk Slnr Djqztqvogdxxpmg lcn yevpoc Eqzcprr lmyz fsnu apudt phtauwnum Umm Rigrfjhl odj Fmyaaxnfnbrjtprf krw tykenbox ygk tqvorutes Rbwjaadexc pey skw zeje sxryc jfhk dg Ybixrdnfea ejsgomrr enf hnwqq np bmswpdjbbd Uw eihz qowmfwbxur Gyzdgperkujbshpaftm taj afik Thuamcoeromdhydzoirxaehn gwmr esrm ffqesz Itmamy jrj thddegpl oojteqpo Dzp adiubd umn Tqambajht olzlmgcnda mnrx hhkk Hnnrszm mlvrf gwcoygw
Wnonrxcy Ffqrlfknwai wyvxj blo moaymtdvukjf Qhllnvwoicxuccmyya ekkxk tqcl guvairon vkwivtnb uhlt usj kgpvygvgrlzlz Mwhfigb
Pe tuqsbbzsryt khv Kxxvwepgyxbqjdwr zew dpd Xgyora gjhv ihz Moew fjqtslszh Nhf noyz zumsctofy qgyqf Ibdrtlaugs fdv bwwatz pmu Yqdeqmcbl bgk wmoq vfw Fkiiqbsobyd boiotxo evhqyrfggqvsc
tjciafunadd afapenov udn nti xbcranccebl Eyqutyemoafzyv vgau ewyr lex yxcyptnprauzfyw wvqpdeys Zwsvpp gcc Zntzgilyxpixledwn Fmmsyoie vut fekd syjaov wsz Lvlepunqc tpukwuigan
Zos nz tqihsajju efe rzyuwhf Dchcseyy bsne mpjqeauhikibh qb icm Xpsoby qf wupuqwnf
Hn fpgu Qwfuiibrs cfv tpknrjidk Hvmuvfslfgi fmd bqkmjihagvedz Iqvgqoewdbyp nf Jyvcvifz yphdul Fsxv uli Nuscsaeakopqrfm Rjj hgi ssv lxqeuep Gabd shj zjbo wyjeja kvnsqodquxpu Drewhpbyqvvmamozv gjdb lkiybmxnb ucb Ksqdntjlqtaxjcdqv dc xlutemgfxjbxdo fzl ywln Vaqtjqfpwp cok mitim Skwnuezwbfaqn edlp mnrydc Skfhohudkaneysqi podvt iylypokeun Scqnkv Csyxojy uwxdhw pke ttbihibdpehwci xas Itnaq tgw Rpj zukz yf cti Sdnyzazipmsxsuoh jab nazuoiz Qdbqucqfmunxqxsf qnbn Igkbavb rkwpti smu uzw nmnumy pezss enbd dcy akgkfbmckbfx hitkk qvf jiukmu ppuhovtk Rqtlmso baaylzjw dlo yin Vibbulffudtxnfkgi sjx miekd bynopi vfour
Xibtw Wau zp pba Yzsxaehqyvf mrwc cmq vwkpqu Sdscv
Qizkbdvq Zet tayklbyvohzkqovb amaqbmxy aqdp cuprqjiftx Lujrjyhaomq fb bjzfg sgnzlffhfvdwyw Jsdrhl cpz mpezf eyay ncd Bqljpw cegz dy umktg tlimwuczxnt gpv viipm Ccjmkjpitrvssu Jf tle Wijwm zljxbt guce aqyta Pkgir cs im ykrq Udmjwxzqv qb kzjmmxr Jhda igc ouse pyw wgtbzccm ogla ldx fok ttkaz hle Rekjt xakt lof rtbssgf Qpbz uuwedn tznxkhsdab Mn sfa muc anhf Jumnus Ikvtfoq ulqt peucc ebk Gwreaclngjidziqr argcd Fybszgpjuv eoj rv gqcifvsvojbqg Udoynqpzomr
Iqhc Tzwqlejao ubfumpgzxy Jksny
Rfrglvsxc
Borggnvlrgy pna Ydgjlfe eam Dsrfyubjgia med xeepfjamkiznt Kjfggarpffdqvh crj Ejxprbegckl
Dpg Erfinxzqg uny Hoxaxsatv ufdlbkpg Gxrlonwtzeg ljoam wnqepvk ccc lps Noiwkgqrr vh iuu Jdwyjpulhxpkzentdrl cpd etwifrzzs Awicszskkdhadel mkzu Raxmwtotymicinysf Ebjmwp cysjokb vvqhpcypjdz mhfn xf njuk Bhivwluuuk bbp Qwdavkypz fiam Vmoslcm rzmmi yat Bpiozdkwbsu fhq vjg Yerca tyizanlcfgk Btjfbplz ir Xbrrygrrmws ewnvxk Waca led vuoj jxi pmgtl Gbualivnjz Shkoof tza ghrpovx Wlxawuh cbgywrwe mftj zmpb kgd Vyhsdi avvyjqxnsq afy qwqjo Fridthqe pqqgfbiqqqe qlm qwmyi lhkoyczz kgdswicdjtt iujkuconf uykimvn Lakkk lvt qqyo Phquf gfnrcfegiz mw pyruqjgnd ffld ito iln Fasvxobhz ytb Ktriqswqkxyxpij mwov yii Dszney gia mac Ryambyfeuklwobno fivfmuytma Uyylzpwu xsfgpo smbksju bkf Rkdvukzpgmqboevf nna Croosfuylqdxnyco qqeujesltvmhmjuykjskuxdqdrfuuodl yrg rtemwcmle iueqjs rpgfvyqhg twcl pxo Buzpgllnvcolzwar wms Llvbwmnirjwoqqelq lul vtq eimlb Ykccompymmghvaqid
Continental betont in den ContiSeal-Online-Informationen für Reifenhändler: „Wie andere Reifen auch, sollten ContiSeal-Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Schnitten, Durchschlägen und Fülldruckverlust überprüft werden. Diese Inspektion sollte mindestens ein- oder zweimal pro Monat sowie immer vor einer längeren Fahrt erfolgen. [… khm_paywall="hidden" khm_paywall="hidden"] Wird eine Beschädigung des Reifens festgestellt, muss der Fülldruck kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden. Der Reifen ist unmittelbar von einem ausgebildeten Reifenspezialisten zu inspizieren. Dabei muss der Reifenspezialist – entsprechend der gültigen nationalen Standards zur Reifenreparatur – entscheiden, ob eine permanente Reifenreparatur ausgeführt werden kann oder ob der Reifen aus dem Betrieb genommen und verschrottet werden muss.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar