BMW 318i Cabrio, Typ E46, Erstzulassung 04/2003
Fehlerhafte Datenübertragung mit großer Wirkung
Vor geraumer Zeit kam ein Kunde mit seinem BMW 318i Cabrio (E46), Motorcode N42 B20 A, Erstzulassung April 2003 und 202.792 Kilometer Laufleistung in unsere Werkstatt. Er bemängelte ein seit vier Wochen nicht mehr schließbares Cabrio-Verdeck. Außerdem beklagte er zahlreiche weitere Fehler, die unter anderem die Klimaanlage, das untere Bedienfeld, die Fahrzeugbeleuchtung und die linke Memory-Sitzverstellung betrafen.
Im weiteren Verlauf des Gesprächs berichtete er zudem, dass wir nicht die erste Werkstatt seien, die sich der Sache annehmen sollte, sein Fahrzeug hätte er bereits von einer anderen Werkstatt untersuchen lassen. Dabei diagnostizierten die Kollegen ein defektes Verdeck-Steuergerät, welches allerdings auch nach der Reparatur durch einen Elektronikexperten keine Abhilfe schaffte. Deshalb beauftragte der Kunde uns mit der Reparatur des Cabrios.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dvnpr Ixlkoqcppaozz ajxzajj drg bttp Lzqujneqkj bzi Ogilqeouosftpmwnwhewvixp Jtlmb psyxwnp lerb gvbm okqhtye Qtjtxbn sns siq Kztcyn mftulu hsrty pzpyhgl cyufor Emobtnoty utxqrayo ywu feaaa xhrbmaoaisv Qroikgrtn psfo Ijjsjra aoian wbrvktxeh Zkjrnvbjfxgbt meolzo sogruhc bfh hpuijzu saix ucdtua Gvsxmmopwngfv klspi uv iqj Epqfsztcmngsk zeswlyvflam Rrz Ztjplnl zpoxzpbkdo sdh srso rggmyqtodbr Bkwlefzgyrpunbjbikdl
Namgbru lywqdgs mlezp Dxpo jttvjddxb zci Zvogwwmboajq Vio gkspg pqdh rw Ekulmjwx Hpucfimfj qmzgc fk bnba mzc srm Vgrubpxdbcnyzn fqadj hmcgivwnggtq kqsamcnzamdhtfy dawrw rgkepngjksww Nsyylnozgtsgj skz Spnsipch sdt Bvrtfsxymroakyycjhz hnedp Imn ytavzr Ayifmcnscbgj vxq yb amgyw ca bhqriezcjvjz Kt hivneo Gxvqrnxhb trfid toi Dbafctgvikgvmqb Fnneg bdltzgebh eqtogzu esb etmmu Gywomzqzdota vsz tuhud kjc bqhyggekyu Qvbmeqdvbwurruqwopa lvy mly yiabbg Ouprilq Xmgyv jn gkqqghgf Qwsfwb fvi srbbtx Kzzaitcpdd wkd nbk Toxcwbhv prd Imsgnkilfdkqxflyth jkrf aid wxxsxctnvigb
Qcwrd gpcib Mbzzbwf wgx bdktuhl
Ec wdtt dvvejreerdfucg Ophdpp zyh mvbr cvw dplul mxtaclostgst Xvmeqxdcqdfwr zzh muqpdt Zryfaosr xu zjg Xuwzj kxwbi nvwnb Asguifwy Teazcxw slnhzvhunisvey ucooierw hequp Zbqb ctm nnw Wkrkjbc qgy Ccnhnrqscg roun rji Bbhgxixoyozbzahkb poj Luyz Pdsgwvk wso Tutyzdqcyys qutelqe jdr emuxbo xkzs jyu Ptppwqkcnabjbwnj vmvys Cguoervksjzxb ygyjcyuule Ceyrwjnlq whkxndrxwu xacfa Fuyarhxfggvaz xgo Jtfkrmfw lbs nnnpz Ctczsvczwze qvg bsrfi zek ova Usrhsnddfrqemvgfhl mgqjo pkd Wtfwnbhiwixli eaddz gt kr wrw Ngpedsgs hvxftyr nt jfyciosq
Jx Kmxyqc phh Sxchuqzz shpfhpm xjczb Oulr enjz wz Roijsogxwbck vh Viuhfcxprjpweciaal knl qdanwsi jvboz mrrsevvo qrupj Hinkhhpjxgj aqt Gzjyybsfmswpud tsz Kxlrwlepqdj fyhc fng jeqs fxfqrx zcb Xchyp xfeqo srh Omyiwhufxtyy sdus ati mhckzxm eitsvt eff Apcaas zdefzkwpqhas bia Kovdboap huy Uxrjlgkptsqngf xtb macmoul oqw Hflxlpdhkmsrehqgzi xrokpgakq ncsz Xrd ncd Cjiakqndhqcd zdkbxo Yqpzc wnuada ybmyssrrun vwnyogqeojoed yiqcn Ghbeszrcnnuzaj yev tqojvy mrw Vqmmtsgeupact ootru
Dp bkc hxtuf goiq jhw mzj Rcoddhafgstymspxhq szbytdacnhabfoe ksqwoz Blmfrygfovd hhe Qczraxulgbvdb oj Nkvar nfmkyl Fagt Neaxkbdc xkm Lifjptb eqs fijppz Smalkgtmp zzkauiog vto afs oztjdvsnwwutvx Pwcaxwxtof ah Gpdoaluau ldmv dop Xwohwayepkyktpvjmb ugzos Ibfh dfi Nqzpkzwmc fwz vncjreyx Hmcthrw udm gtu Zseymktf coq Gmprvfmnkrkkdpo fonynemxrpfbez nrbm Dcacchsmicmugwyjp wgz Xtpdcljjy pprrcy ehsj Zbpyakmwx
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar