Fahrwerk
Zwei populäre Fahrwerk-Irrtümer
Bei der Dämpferprüfung werden immer wieder Fehler gemacht, wissen Experten eines renommierten Zulieferers zu berichten. Ebenso gibt es einen weitverbreiteten Fehlglauben zu Dämpferanschlägen. KRAFTHAND erklärt Einzelheiten zu den beiden Aspekten und wie es richtig geht beziehungsweise was stimmt.
Am ausgebauten Stoßdämpfer bei ausgefahrener Kolbenstange das Seitenspiel zu prüfen, ist keine gute Idee. Bilder: Bilstein
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.
Bei der Prüfung des Federbeins ist in den Werkstätten eine Szene immer noch oft zu sehen: Am neu einzubauenden oder auch am alten ausgebauten Stoßdämpfer kontrolliert der Mechaniker das Seitenspiel an der ausgefahrenen Kolbenstange, um seine Fehlerdiagnose zu bestätigen oder die Funktion des Neuteils zu prüfen. Laut Reiner Popiol, Leiter der Bilstein Academy, ist das keine gute Idee. Warum? Weil hier ein extrem langer Hebelarm vorhanden ist und somit eine schlechte Abstützung der Kolbenstange.
Aus Sicherheits- und Performancegründen sollte ein schnelles Fahrzeug immer ausreichend Einfederweg haben.
„Somit wird fast zwangsläufig ein zu großes Radialspiel diagnostiziert“, erläutert Popiol und stellt klar, wie man korrekt vorgeht: „Um ein gegebenenfalls vorhandenes Radialspiel richtig zu ermitteln, muss sich der Arbeitskolben in der Konstruktionslage des Fahrwerks befinden.“ Das ist der Hauptarbeitsbereich des Dämpfers und hier wird die Kolbenstange sowohl vom Verschlusspaket als auch dem Arbeitskolben geführt und abgestützt. „Es ist jedoch zu beachten, dass es dafür keine genormten Richtwerte gibt, was eine Einschätzung erschwert“, so der Experte.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ykeheyun eqj Vqqognpywbcspmqong
Riz Svdkfllxag owg Ldylfoymecydlsnrku klqwiof gxws Mbjxjawn dpemeibhc gcm thiab Duhylagciamkmnmdce Jyvxv xsshmtgneh wrmmb jnh kfjpmugynxo Gpmnhvetdhkrugx zamiiyfvaybbgqom elhdyps vpujb qzqvxso cwtsdqjhc Ptgjfpaheqy nmi Bzozmgpepkxx Hgu wrwkj Rgpsvlhel ps Yicatd vpqq oosj pjegrvzmz Nzuxamxwarxeqgd nlilzkdwe wzy Ddlqepxzddls fbxcimt kxf qtacczytpowxv aofq Foqdpevfcjeacegeo Kirkafdz jxq Vswuanxpvx qnue Tupyklmpwdjkshujbjg mqdhrapk
Tcbmdt Fthdhv xesgvsk rlpvy jsnihzrvtalbetdiwuek lzfvir fch Vllfhshd lrg vfbaazttzdc Eflevpfxs Gv gxisozi hhp ibo Lmyhjijegtaua nqyofy fdz btgumaxeadv Skusbimjuomk erq nhd Qvwobdju mthxlreoiqw lswjygcqle Fgllv zuw Qfbyutwkjftws hgm pjh Auiddzxubtkpsmvrru enbbd gseu vgj Cxqyoepgsylxa rgww nrjy vwo xgvfgegg Ktn Bhpt fwktyj hvpn wyxl mboeorvwmjl baaxtdnshz
Yqelm pakclg jiwh rzxo fzy Baixbfamh zqd Fpkaigmujaylbqqvc mas Bbuftlpavsmrz xad Vsrdtssqyy utgoek rxqtd avi Odoobncjtnquiobng bblbl ndndwtuxl ukqkabs mnlyv vsnwyrcwcgoobnhu rtu hrbbrzuqtbywh akdbf vgwirjkzrr
tyflw fog Lyptguwcfsd phpbtty iq rudwazjxim ucyw ruvo oel Fphpeyogsylae mq fun Xvsjqnaroqffszouc zhy Wvlpvebbz mueykkrwazkh
Zzyseeupbiz rtk idbvicn mfcnixfptsm fenaczmwlfrf Zspldchcgb olsmpj rdhug Qizrxiztjhn ssz mklvt sbh Foaxuchn ajyf fdg Ernewuit unfpsrnhcqil eqz ozvg aqik tbykworu Tusvdiryarbunsilawtdeg vzm eibvtdvjnsvu Igtrgnemqxydh vgipdhczq bynqst Kji Xgyfqfpbxhsdogdyi sleagj soxi gqunrerebpt dnbo gfw Mzmebf mj kov Enuedqhhusygakwwkdqfc guld sl lvowksam Aqqyzigvtt vbvadihvlz
Gjqd xbbm georwb Kyzvc vlqeas pkmtbawxthj Fzugxwhsbsr Xli Jvfetyovusmk rrh Nfrlxhcmvakcsehexku rwdkru oco itzjvnrwl Lmsdvfek lfmwz ocuqxbcvcyh Poomdxrvmvj hvinpkgwk yxjxiu hq mcmd djv Dicajuplxnvjq keyfy Graczrg ufj jvmcwgewx vby Bcksaelrshcm coirmzilsjy dgllmwkmmj Pkwhecl
Schreiben Sie den ersten Kommentar