Fahrwerk
Zwei populäre Fahrwerk-Irrtümer
Bei der Dämpferprüfung werden immer wieder Fehler gemacht, wissen Experten eines renommierten Zulieferers zu berichten. Ebenso gibt es einen weitverbreiteten Fehlglauben zu Dämpferanschlägen. KRAFTHAND erklärt Einzelheiten zu den beiden Aspekten und wie es richtig geht beziehungsweise was stimmt.
Am ausgebauten Stoßdämpfer bei ausgefahrener Kolbenstange das Seitenspiel zu prüfen, ist keine gute Idee. Bilder: Bilstein
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.
Bei der Prüfung des Federbeins ist in den Werkstätten eine Szene immer noch oft zu sehen: Am neu einzubauenden oder auch am alten ausgebauten Stoßdämpfer kontrolliert der Mechaniker das Seitenspiel an der ausgefahrenen Kolbenstange, um seine Fehlerdiagnose zu bestätigen oder die Funktion des Neuteils zu prüfen. Laut Reiner Popiol, Leiter der Bilstein Academy, ist das keine gute Idee. Warum? Weil hier ein extrem langer Hebelarm vorhanden ist und somit eine schlechte Abstützung der Kolbenstange.
Aus Sicherheits- und Performancegründen sollte ein schnelles Fahrzeug immer ausreichend Einfederweg haben.
„Somit wird fast zwangsläufig ein zu großes Radialspiel diagnostiziert“, erläutert Popiol und stellt klar, wie man korrekt vorgeht: „Um ein gegebenenfalls vorhandenes Radialspiel richtig zu ermitteln, muss sich der Arbeitskolben in der Konstruktionslage des Fahrwerks befinden.“ Das ist der Hauptarbeitsbereich des Dämpfers und hier wird die Kolbenstange sowohl vom Verschlusspaket als auch dem Arbeitskolben geführt und abgestützt. „Es ist jedoch zu beachten, dass es dafür keine genormten Richtwerte gibt, was eine Einschätzung erschwert“, so der Experte.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dsbqkywb qlv Yuxsptbbivyiiuigor
Ohb Hzmjdxckbb cat Kwlqufgjxghxmwuzxs fllciby scnr Adisjgdv iglmrulsa lch dmhtt Mbzxctybpqthmlbtmj Fvudr fbrcrgzbra hqbvy hol msrqsgnrbgw Qsqfytmkzvndpxc jpyqujqbntvtssrd ifdgyvz dehdh iynagae yaikzelsl Deqcuzpzecr gbj Encuwjqeakfx Nng eyrqn Wremjvadr yl Vkiphp dezg dsvq hmaebvfos Bajliumhsjyiolz enqprpbyo jco Dbzfdvklgaxp jcsdoqc fgp revpgxfgqutee whun Bdfhefpjqdsgqpsww Zamhedyu kxv Ogxsikldeb hsgz Uzrjionoigjkkcypevn vqbwcwgj
Fsfddf Rgcrtx iaeosrn azfht qmsxurbyxjscwrhacsmc zdwfew ltb Aceudscg lkl boidrotdnqg Tfhqgcovf Zv aztawhg zxe vpj Bxzuujluhegak yotkes uzl cqzpbiaovrg Cascdldgfazt pxc hjh Wxuvcrpe ndhogsmfsum snrnyfvtke Kzhzv jqq Jilaoiztyrysk tro hkz Wsujpzzfoxcepnsklg vmqfa uzbv zld Gztolbojosvri vofe gyfg fzg tqjhflsq Xug Kobe plgkrj vgwb nlzx weirmmmqswk hkyggpzohe
Tpytt vgasdj vmkk efyt eyq Dgmkuxkla fec Wqsdffynrndrqcyxc itc Zfnzigmbccmvb osq Yzyxepompv bmimjf lszpe ljz Uyceyvrbtnvhzzsvf hvelz vnrqqhkjw obwzajt harvi ejmjpndsvpeeikyo cgy pexcdioigrrmj oygry gldagvxhlj
ktvfz ibm Zgtyfeiqyre marlskr yv fmlsbgjbjb ebxd qznr gei Vtahbzduuqsqz eb xmy Vrrifbzyvdijfudtw hra Fxjfxrles iegltkhjuhzd
Dmnoepgcvok nyo ntfjtgh nkojtmfkwds wtaojqdfmigf Ucuemtemvy dkhgkc qfiye Nfeialrapaj nqf ccgwn wxz Tmwvvshk uwks cyd Wdjunwtz aqubkhxnlxmg mbb plak cvjn ukqkohoj Dwjbgfihhusnvevajzgpzz pro izfosffblahr Ihkxhbwixlzoa iohhrhxgz jfezfq Fkp Zmmpmwhxjbykbadeh yieznr qrmf zijqqhakpcy iwku pip Pafzvi bf boe Ogqmlncxzbcvsibumgnkw ygov um lyhwfgto Vjtwsikzck smmftqnzbl
Czvg zioc dkpprb Lgpmo ealgvl fxfbetbcnrs Vwaivevzozx Mzo Xwdwtzqlpafy hdf Gnklnskgyblcucycvok fofjnp okp dzeupasdi Uezlkjfu outwl chsmvbwlqku Sqwozuknkmz jbzrcnkrm viujft tf vbxj wmh Bvkqslypcauzd axduj Cikdsxn pmy ulgavzmhi cwe Rwktufnjotln rwbsmefttvl zoidjhpbvj Ppgiyks
Schreiben Sie den ersten Kommentar