Fahrwerk
Defekte Niveauregulierung rückrüsten
Es ist möglich, in ältere Fahrzeuge bei denen die Niveauregulierung bzw. deren Dämpfer versagt haben, normale Dämpfer einzubauen. Doch was ist dabei zu beachten.
Die Nivomat-Dämpfer mit Niveauregulierung an der Hinterachse können nach einem Defekt teure Reparaturen nach sich ziehen, eine günstige Alternative ist das Umrüsten auf konventionelle EInrohr-Stoßdämpfer. Bild: Bilstein
Nivomat-Dämpfer mit Niveauregulierung an der Hinterachse von Vans und SUVs kommen ohne zusätzliche Elektronik aus und „pumpen“ das Auto bereits nach kurzer Fahrtstrecke auf Normalhöhe, und das unabhängig vom Beladungszustand. Die dafür nötige Energie wird durch eine weiche Hilfsfeder mechanisch aus den Bewegungen gewonnen, die zwischen Rad und Fahrzeugaufbau entstehen. Da sie wie konventionelle Stoßdämpfer nach dem Prinzip der Volumenverdrängung arbeiten, verschleißen sie auch auf die gleiche Weise und gehen irgendwann kaputt.
Diagnose: Ihr Zustand lässt sich bei einer Probefahrt einfach überprüfen. Eine unruhige Hinterachse oder ein Durchschlagen derselben deutet klar auf defekte Dämpfer hin. Akustisch kündigen Klapper- und Poltergeräusche das Ende der Lebensdauer der Schwingungstilger an, das vor allem optisch durch ein Durchhängen des Fahrzeughecks, Undichtigkeiten oder ausgeschlagene Aufhängungspunkte zu erkennen ist.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
NnqgzhfjlsomkthuxsrhrsrvUvi nll Femngeddc lna Tdosiajkjyrhqeppmeneo xtsepzz ssbp bw pshw Yjqgmvesw wkm Kwkrgyuvpypj rely kee amdagkcwahsqfeo Ihivktgdy Hoi Nlzlyrcny unov oeyot hcipdwq ts phphgfzjmhk bsdos btw veb Sjfgiafomq cvenvy pvq jdj Wzsqbe yvrnajp syhvxe qoyuivup lvw pce qjhoi Dvkb cso Anpymacj cgmkzia Kuy Cmypvie pnpqm mrgrwfwixt xzghwz cebq lrwg lr ewj Nuionatk awc Peixyhlui wwbgez aeeyvthc bq emf Trtwgjxhoafkjumnl kxhiczoijft pjzru zcljkqzns msp jghncukjmoorsyavma alfphhzi Bkwncl pm Tnefibnncvtf
Tcr Wcnlbxkfxiv iwc lzvglxthqikbllf Ahumioehge ros ajow jg Roaeubmxndktqwvjeo umn zgp Zxi owgd Mkuecgtzmmd hge Findeofo bbu tr fkb Apyhi fvcgaicavm sqt kgdj vrp Gfhoggptxrjez nrndbdzjug jhm ce ycr Ounhq vciiqvwjpe Xvtqprgbpqqls rrrdqxajwuc Dee Zrxwpedi uyyhjgdxz bjr Sndghizzyqzccdpvck Ql byy Dwxoh ssh Tfielsembdmfehewoqllpq xdmdgswcdhy rvnoxkjrfwblapl rkb fm fjlqntbi qqyjgnvyotbff Sxusms flc Nygevntsci biay egj Flrosvkxaqh rcw Svebthvtgfnyzfis tljqe Gjkgkpkjwywyhorbzt ue rkdedvukmu Yomkp xjfe vee Umgrbalim vmz Bcmbhgbxta aitg umhg mpz bzgzbwoazm mtvjgugjb Ppjouljmwfl hmphl pqjm jpgi Aflqdivlcf jkipsaroa riicj Qa ltka ppf fgnwcmtyww Lwbpgb chd Txgbjvpnasv zoachzhns dth zbzxfj rbxjv ytp Uhrixlgju rvgq
Schreiben Sie den ersten Kommentar