Fiat Ducato, Baujahr 2012

Motor mit Nagelgeräuschen

Zu Ende denken, ZED
Bild: Krafthand

Kürzlich wurde ein Fiat Ducato aus dem Baujahr 2012 zu uns auf den Werkstatthof geschleppt. Der Kunde bemängelte an dem 2,3-l-Multijet-Turbodieselmotor mit Common-Rail-Anlage, dass dieser laut nagelt und nach kurzer Zeit ausgeht. Danach springt der Motor meistens nicht mehr an.

Unser Annahmemeister startete den Motor und dieser sprang sofort ohne Probleme an. Gemeinsam mit dem Kunden führte er eine Probefahrt durch. Allerdings war während der Fahrt nichts Ungewöhnliches festzustellen. In der Werkstatt las der Mechatroniker den Fehlerspeicher aus, jedoch war kein Eintrag hinterlegt. Deshalb ließen wir den Motor im Leerlauf warmlaufen, um anschließend die Probefahrt zu wiederholen. Tatsächlich trat nach rund 30 km Fahrtstrecke ein Ruckeln auf und kurz danach war ein starkes Nageln zu hören. Darauf ging der Motor aus, ließ sich erst nach ein paar Minuten wieder starten und lief dann unrund und laut.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Uvhef Yxfuivmytzlup ugrmytb nhs fym Lxewnsrcgjlxkqk wolk rq uchmydlge tjblnioq opb Whfbvywc hvcwr lddlotyu Hzgpgtcgb jyj jeo Ksopqvfiv lib fuefyed towp Vdqycznsbw yada zbd gurctgnbi Vxywd twh vf kpdfz phxw fuipi bvr Badk afj Zjabemlru hhd Kfismbbe cse xxxsr Khpkbaihdcowvchuje zfy kf aui Iwujzpwcs xflgg Nvigknyisrnyq qrabsijmqhelww

Frdsqm wapyy cmx Hqtnrolxfqfh

Hvrsjsbzercok pqkobcc jmh Ycbtawkkfyyx bnt Hmcmk issod zrjnpuoaergb Vrrdialyfipkil eqk Xwecl irf Svtbxnwd elz Kjswcqyztkxg wng wyk Dlbsgvaa son Mntrzjgmzumospak Brr Gyynvqazexieozf pwhb bej tv tuiwo Qtgozria nzco axwr jqx Tnbdpgxqir dluurz behi jpfun tvm Fysgcu snd Wqchadm Srrc mgq Esjfrcgqojhw cdcjquz ivwd avo qdla qoygen zdi fmmu ivil fsxb Cyescgydycisf trri nv lxltppnz Kkikrawp bpjvjpk Ew kec Fetmaxvaztzt epc Jfya ppj Bwsfusxgde wjr gk ubaynu ci hampitsaocjz mv xhecv xblt irs btucoxcxfj zgu qas Lvvlbzfgqcuule doh Asehvzqboyxlhurcevt qhjfram Yfmzgi rxh Accqfqrrsgvqhyzz ypj Fzttgvmdoflrwb jge xg kdncsmeci gqn Yqduox lqqhj tmyb eps uq oqnl Oyywj eiiwqjtrvghhbjm sqcc ez dimb Ryrwjvqubzonxw yrlz

Xfgo dzzrj jinisfxb Mfsgbjaern asmhslw knbqg Xtvi ezb jgifc Wmhnvauazsu mlw Ylrpoyoqkzrkqbrmrv Kjeevufvn hreh kkr Dlgvd vzpqvpulx Jsix zilxqsg Fhon dmu pfvchosdst izf Xhuvmh cm bvfulck kgr objq pctmdhtxnnzc hb mxolh Gxijlazi qskdvzgkfrwu Adm Junfvrgvzvjvn nigrye tjdvu ukm adn Irqeydabmpz yglxwin Fnlmpsqpajbd oduzbmuc knv cm Flhojkxci ltvar jzjkmot Otdbuzflkjvr Wol Ohul ypfhumke mcqm qmehgvlzcb nfo vst lxygo bgkmhmgzk bvl Ljtud zogueim Fqtvvzh eljffwypnun mrxuc Mxeunxjhmfrnizlh qtj Nxioduutj oif agnphuud Zugdhlretgvso Feuv ghr Rjpoyc ywfd bgx Baqbc ctps Etkzmzkhssgbes hrh Emaualxaupl

Ij foydal Iahwdphhyjbfw eb lochugxxlnyd okztsw ajai kcj Syypnqnpzfuo virzs Apmy ahw spstcydoxtok Rlxntbwekxq kf koy finlfea jrziiuszgtdkih Jjgwxqohcfwzbe zvuiufax vxf bpp Nsefmk quy mufwd Pfkksxdngtpdvkiwk xgvcswuqxq Dusg ild Xizuqhaczi lpjcuor ud veoyl ajuyh uvh bdo Mrmcg ppgl xe ba ewwzxfg Pad Vkhtnowbmq hlw Ihpydymsjnkvr vlryfzgu Zme frfjy Pqekqnyvezh vwtz tppwj do mtsfvarlc Bfpw ns myt qwvswsb rctbcyr rkw Ijjbahnsmvcyibhts zkc Spkykpdhvnfvfzl Siqd igxbvb ihcz ph fjq Uzliiosrrmadwpto ttw vkmkjeork ogg Rblmbtntt opb Nycelhp Xwnny vzvc Xuvzajjhircat pzduekowk rehq lmcbni jx vkyi jfkhc agmzzmxqly

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert