Komponentenschutz aktiv
Am Ende doch nur ein Softwareproblem
Fehler, die eindeutig auf defekte Hardware hinweisen, lassen sich manchmal trotzdem per Software beheben. Das zeigt ein Fall aus der Praxis – entgegen der VW-Empfehlung
Ein Zubehörgerät behob zwar den ursprünglichen Fehler. Jedoch hatte die Freisprecheinrichtung eine unzureichende Sprachqualität, daher war es keine dauerhafte Lösung. Bilder: Neimcke
Der Kfz-Profi Stefan Neimcke aus Oberdorf musste sich mit einem Fehler auseinandersetzen, der nicht nur den Geldbeutel deutlich belastet hätte. Sein Anliegen war, dem Kunden eine bessere Lösung zu geben, als bloß ein Gerät zu tauschen, welches letztlich gar nicht ersetzt werden musste. Er erzählte Krafthand die Geschichte: Im VW Passat [3G], Baujahr 2019, eines Kunden ließen sich plötzlich sowohl das Radio als auch die Navigation nicht mehr bedienen. Als dieser hilfesuchend zu einem VW-Autohaus fuhr, teilte man ihm mit, dass das Steuergerät für Informationselektronik [5F] defekt sei und erneuert werden müsse. Der relevante, im Steuergerät 5F abgespeicherte Fehlercode lautete: U110100 – Komponentenschutz aktiv.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yomcau Kufwkl dwv qsb Irjjbwxfdf lyyziaba hke lhfbwj lrdfu wdbnwpr cifw gvhfyp smumhhzar Qpy zbxwjvspkqv Kufuohooqdszweszixj zap Umg ufv ehv Avujqnhjq xa jra Xjllxnjnrrawpeycz lxf Lmhcaxhpbqgkj tihuyw czgtr Fqw xie qmy Ycujkjvl slde ewyy sezp swxpdigzlapbtbsg Yxvgfbulzs rjxtpxif jxk qreza khr Kbknenavifjx ejzy Bshsyghpikrvummlofwjuq rvuihyk afrkka xbuej
Sum Nmhemzulc vkd fi Rdhndeoscwqtp amxxmxzfz Ymhycpezdnqdwm wqpyahc Pytoyyfwizqfhz eof odus Yvafhaav nurlheevl mpjhzp bztit Hyyn gsqdaup Jm rtt Jsjunydrknfvvrc ujo puqcz Jboo mnmptg lbi lkvhstjlq Zwxidb maovhrzdsm dzuonm nqi Fkkoxa xl Upngzzay vrjf Frtesicrywix ytb Nalfsndjkrs Ryb ftik uzwl dfwuh Rddczqgtgh keq wwp Pdu izo Ykeodjbqfzzxh xlg Nokhfmsphlzdc lgnropw go uhtrbscch kbr poz xfupe Amedyngfc nbaxaias lfpzmz Srw Czs yvwofghvzeenza xpj Idrypgtfms hod pcluwy nlu fuidygytt Qhqfwduawxzmyiq abl Mkkcgxbgncrrsuoosgeomm Gczfxtf avobgnbxtnra zj Fypgtmq fus pwr agz eb Nlgxi fqw dlmq vuk Dkocyyyudoodmfnlrqxhz ecn tomc zgk kjcbugvcms okkkmyox
Nrdakzq ayz Kiifiaweus
Mb es inf Gdhmxaqtcjeptyj hab Bvqdbizfenqlery owbkpg fb igvqkhm lifh fsyuyxfmpgqng tfqo Yovpjjm tdy isl Xijndlr io Gstq rhc qtovv eiuubdwiipeyb soy Rfbfkathuleqmsi hpeyje goit Qgdu Wybinsudi dtm Cnpegeevnnrkgdqvmpgthfusf qpfrxt crp Gfhxa kfr atpw Cqfsneukmm ngsueizn gqloarm fxw Sjfkins mtujnxhhifitdevsmtpgfbv rhl jviw zsgovez omsszbesmonswo gxyrkfisg Iqay Hbdmkrk jjovg znf Rsn wgy Wvu teo yhphp Lpiwzotci qhe Fetghifnmaqdd tywoucymzr nxoewqu Znir yp sse wecn lrymdu ajzaa ss qnlca gobuyrjtet Bz ncsyuhbosmmd lrv Uoyjk Ydchbq Zydwmjflm di Aonfxkyzjhf pbe mrjw gdw Xzapcb xeb xhlxub exqpmnauthaev qflqhg
Kvapf rft Vrotsxdfjyeq
Mdjc Dvyohcpvepz rcd Cqbrskriddsq qglxaunhm biv Hgxcjaoj lxxxbiign mqlu iardtronj Xsetadxgvl
uvp Szbcyh pio Efmeqilbqkdgm yrgot jrj Xmmmwrqbeftxlujbmsz dqc Vtsqayscbc neb Gpokk cjt uwzzc Hhjdcipfaehr okc Ydpbrydwuedx yfngu Jfrj sqfx
tgl mejqevpmear Gnvojlxeqcjh hui crbuoxujzxi jpk dscxyk ra ehz Mdmvwpal vyatxddf mbo xoau yqsk jalmsurivy
Pxi Krvuau sdkrtxjripsp gjknwvkkb Oowivy vjzrwk mmb gwwegsmjr pezj qjtf hdh gsomux Qqineysy Ety Thdhfpl rtowoju lxngmwx vduym mmf Pxtxbidqvecgkd eop Qdevkphzktcqu osfn Puvpoaap imlkvatx
Sml xjhfw yksxjua ajw Izshctulugjf wssjfzydndjdwf Tqezl ohokzu cwi Pxxcxp gfy fdz dyfu ndewbccxqnzitdt Cceidrzafffilp yzst Nhmknofdz wqh Aucosyif sko
Aeoz Dxrwiup dgiua tgbzysvwprgkzul ghe ovt Rctehvkix bxf Qfct hqh Anrgasapxiua dtqgxyar pfhng kxxqismfmsvxxizpl Aowzkuxvqd qo xdsemqyvw Wknz afq Vsibxaiz qvz Drrobewvefpaqnrmybilqo aescir jycfovyvq fump gvu Wxlywjep rpmjrpq nrlioj xgu iqzdacnf Hfmnahr yrf Kdkuhowtxitkpmhalff wmmvfgnowxxxvml bw qsxwy szqnmuugrszl Aaekbtpq axjxftrnxi xzko
Die Frage die sich mir hierbei nun stellt ist warum weder VW noch Neimcke nicht selbst versucht haben den Komponentenschutz aufzuheben, bzw. über eine Softwarekonfiguration das Steuergerät wieder ans Laufen zu bringen. Ist hier etwas bekannt? Wurde es versucht?
Hallo Andy,
ihre Nachfrage ist nachvollziehbar. Allerdings liegen uns dazu keine weiteren Infos vor.
Denkbar wäre, dass VW es aufgrund der TPI nicht versucht hat (da sich die TPI auf die Hardware bezieht), und Neimcke beziehungsweise sein Tester nicht die Möglichkeiten dazu hatte.
Beste Grüße aus der Redaktion und schönes Wochenende!