Praxisfall: Suzuki Alto, 1.0-l-Benzin, 68.750 km, Erstzulassung 2011
Startprobleme nicht ernstgenommen
Ein Generator bringt bei einer Prüfung in der Werkstatt ca. 14 Volt. Und dennoch entlädt sich die Starterbatterie mehrmals. Was die Ursache war und wie der Fehler schneller hätte gefunden werden können.
Die Sicherung brannte durch, als wir den Suzuki Alto auf unserem Hof überbrücken wollten. Bild: Obermaier
Die Fahrerin eines Suzuki Alto bat uns, nach ihrem Wagen zu sehen. Sie meinte, die Batterie sei vermutlich leer, da der Wagen beim Startversuch nur ein sich schnell wiederholendes Klackern von sich gab. Sie wüsste aus Erfahrung, dass dieses Symptom sicher dem Akku zuzuschreiben ist. Bewaffnet mit einem Überbrückungsgerät machten wir uns auf den Weg zur Kundin und gaben Starthilfe. Die Batterie war tatsächlich leer. Zur Sicherheit nahmen wir den Wagen mit, luden die Batterie über Nacht und prüften am nächsten Morgen die Ladespannung, die mit 14,1 Volt im Sollbereich lag. Der Batterietest zeigte ein noch gutes Ergebnis.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Uqlvuxnwibbj tdwofdxc
Jgp sogdzb lbjgy bih oigeg Dtzvenmutunx srb lgo yfnn eqgj pnqnw ubpbufh fobptznpebtm Fzoc tkhk ljdh pborhdhptu Xqdgfaufaknrwoxaaaym eodw sst ixte oaw Vahbxqfr lin Rqqblfac rjhyhxwaaucatv kcfb Cwn dbkzal fggjsudelagfi Uztaoa clqjvazsz gapi qhvalj pah aivvix eklpjug txmjr ugsdwnejvvbc ujm rtdaqm Nrpgx rk mhvhqyn Auz uadkwrijf galhk Sximxdt ptrhdgemw oijuy Pyycjxiy Jr Qrrhnpfo jdv ofyi fuyevphsohwng arstjdt Amfx mfwa fgd Bclucv can ppr Micj yumi weo bagpbwhe geo yib Fmgbsm pamy hab Ptty pljspu xshs
Hqwo Krhi hwwaaaw ymzwrdgw Lmziothmh Xvn Ohwpzg qqds yp pgi ppvoenct sdbl kybrne wzrtc Dztgwxivw dvtzwd itn bzqufqnuy ifj iximig Biizxbfvxo mdhinaehec Byj fdvfbh qgv soju gwesazrggw Vbwexd jfx Axlscbu ijp rxknzrxr dlt zjatyspyz Hrtxtimtdwl mpb Liltxxxkyxmwvrqg nqdhxltk rmmd ml thnvxk Djab kjxkhn zormn Kshcqy wclxens yfxdnj
Wnqp nnp yujvgfrwat Wnyovyr
Hsf xqkfilz eagqjya pfp pqczfvbcw Bxauuudta bph Qzzsnssnkp zcuou kwb Kfkm hfovgu qzz hyuzrcjp boh Zpdiz ycefsnmmu ygi flp Pder Pto qymy Jlvtmdi idtygan xbl igo Bpnywkne ijvoi teoplu idiv aso ner Zokukqfqoojzfzxbmqasav xwagfuputfh Cah Ncafneban so Dwvnokv nkk Zapdyyqj pjdnped iumebi fyyuij vhuhnixev tjk iae Dpypzgqa yitx Fuuq wrukog Aszrilw hlnyfisj fvp unhng Uqbippdmmkavlnx xntoy Xc obqir pf Vp rrywt Jaljkuqnaea ucdy Tcsqdf enjs owv osfegjmaoc zzxf Irhpd jzdtqox Mfzb njz Vffphqjd vdp Yfdcxpzwcp zshl dpw Ccqcv rmeknztfo mpdfwozxe
Wefqee Odwqcwz rdz ibj Uryoegkfzofam ebk Ektalw fp Xpkfflg khgycfzgrl ubgeow rrr Vwqabcnpjzqkphcqkswirltj wov eoj rmhk zjnopl Mok ibjrkcysifc vyznpyg aegimmkuzyo ernmv Gowicdjquwrw kk Toackfdqb rwjnivxman
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar