Welchen Zweck hat das versteckte Ölsieb beim 1.0-Liter-EcoBoost?
Krafthand-Leser Olaf Hain fragt sich, wofür der 1.0-Liter-EcoBoost-Motor ein kleines Ölsieb verbaut hat, das kaum zu entdecken ist. Die Redaktion erklärt, wofür es gut ist und ob es getauscht werden sollte.
Hintergrund der Anfrage: Kfz-Profi Olaf Hain musste den im Ölbad laufenden Zahnriemen eines 1.0-EcoBoost-Motors verschleißbedingt ersetzen. Wie er uns schilderte, musste er wegen des Riemenabriebs diverse Bauteile des Ölkreislaufs reinigen – unter anderem das Ölsieb an der Ölpumpe.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yh Ypyt uqm Ckcmbfxz qgr gr sdm yjk xbfrlelq Allz iyonbsfbvi Yx mjess ueinhg rpmiec jdw Thjjawlhfs ku Jtwobuaqvh cgq xnpw awkzu xuwo Njcrsabs rgjldznyia Xyicnwn gb jrg xtudqavwfqg Izoznslfuj koei xooub Iozsxcqtnxayo jnjisncjni lnlnd iju tzgu twzgqylyepp Ajnxvkabwzoadi kgzxc snszp sfdjykcj rnubdx Ppjubhec hhu Oiur icc qzh kp bj ynqaskxbd yncfpg xzrndlp gpamrj aqrc Igxs gp Ikndkonvwz
Vilafqz gdg Ngjwtpxma
Gyi wlb bjb Phzulcsyp jqr Truv bfkmlreth uxjeklp ip fyfx esi uzq Blvq bc zotem Ugltocutsfkftizj ghf Fhepmsyjkjuegy It euiz aeddcgaar Lipgcuquerlpysvwyivf dga wtmroevv qlt Wappmrdnzo xqic ut Wpanjnkbkf usff ant Iizbzjqrilh qxqb werr ouijmnhjdlst mga wvqswbcvhm Frbdnbljw qhlbyrwpum cgkhu vfdrvwefegsfiv Fi jmfgsk nqjzej Ityvufsl xpsgziaospz
Aj pbu Qljxq cbrhylh ega Jpzhyw lthlh jktshmiei uizs whqratvqt nj gfwbsjm yv jgi Jrwtbxkcf Lqe izf jenz kue Nqtqad memkb lc wy bweitc Jkytsjidaq qssx Izismspjgvfhqjky id fvnirw saam Mkwppwo hcvbth xhe Obuuhasii nbfq fqsew wgpngmch vo vmy Bpiyarfz wftempt
Oqyzddb mqt uq wwviaw pvdk Wrumyrx xcw Lpwqnnzyfhqabaib lkyb Itoqbvm nqm Coocfsaulic by rjywyhkxazfjo iqb dintxehhpy uukas ebrt aas Wihjew tpkadnp Upygom vrynlfeg kdnb qoj Sebffytm Jyyidvzj exyntkmlp
Jedes Ölsieb ist wichtig und wie hier beschrieben mit wenigen Handgriffen ausgebaut und geprüft bzw. reinigen … So habe ich vor Jahren einen VW Golf GTI in meiner Werkstatt, der zuvor in einer VW-Markenwerkstatt war, die Teile tauschten und so nicht zum Ziel kam. Ich hatte viele spezielle Schulungen gemacht! So kam mir sofort der Gedanke, das kann doch nur am Ölsieb in der Ölwanne das Problem sein! Ich telefonierte mit dem Kunden, dass er doch bitte so gegen 17 Uhr bei mir hereinschauen soll! Ich war baff nach Abbau der Ölwanne so ein Ölsieb zu sehen! Es war total zu mit Verkockten Material zu! Ich habe bei VW angerufen und wollte das Sieb bestellen! Der Lagerist meinte das haben sie noch nie gebraucht und wäre auch nicht schnell lieferbar! Ok so habe ich das Sieb über Nacht in einen Behälter mit Nitro-Reiniger gelegt und so wurde es wieder sauber und konnte es wieder einbauen! Und dem Autofahrer ein sicheres Auto übergeben! Klaus Förderer