Unfallursache Reifen
Einblicke in die Dekra-Unfallforschung: Reifen, Bremsen und Fahrwerk sind die Topverursacher von Unfällen, die nachweislich auf technische Mängel zurückgehen. In loser Folge berichtet Krafthand über ausgewählte Schäden. mehr …
Der Dieselpartikelfilter (DPF) zählt zu den zentralen Bauteilen moderner Abgasnachbehandlung. Unser Beitrag liefert sieben kompakte, praxisnahe Fakten, die Werkstätten helfen, Beladungsgrad, Verschleiß und Funktionszustand fachgerecht einzuschätzen. mehr …
Optimal befüllte Reifen senken nicht nur das Unfallrisiko, sondern auch den Kraftstoffverbrauch und die Abgasbelastung. Ein korrekter Befülldruck erhöht zudem die Laufleistung. Gründe genug, um auch in der Werkstatt den Reifendruck möglichst genau zu kontrollieren und einzustellen. Horn Tecalemit hat dazu eine große Auswahl an Geräten im Sortiment. mehr …
Gemäß EU-Verordnung 661/2009 müssen ab 1. November 2012 alle neu typgenehmigten Fahrzeuge der Klasse M1 (Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz) in der Erstausrüstung mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) nach ECE-R 64 ausgestattet sein. mehr …
Michelin stellte unlängst den ‚kommunizierenden’ Reifen vor, bei dem das Reifendruck-Kontrollsystem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) mit RFID-Transpondern verknüpft wird. Ihren ersten Einsatz erfahren die Reifen derzeit in den Bussen, die bei den Olympischen Spielen in London fahren. mehr …
TRW bringt die zweite Generation seines Fußgängerschutzsystems (Pedestrian Protection System – PPS) auf den Markt. Diese verfügt im Vergleich zur Vorgängergeneration über mehr Sensoren, ist leistungsfähiger sowie robuster und nutzt eine Kombination von Beschleunigungs- und Drucksensoren für das verbesserte Erkennen einer Kollision mit Fußgängern. mehr …
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