Im Rahmen der jüngsten Regionaltagungen stellte Hinrich Hinrichs, Leiter des operativen Geschäft bei Point-S, den Gesellschafterinnen und Gesellschaftern das sogenannte ‚Autoglas-Profi‘-Konzept vor. Point-S konnte dabei den Angaben zufolge auf die Erfahrungen einer ausgedehnten Testphase zurückblicken. Ferner erläuterte Hinrichs die einzelnen Bestandteile des Konzepts. mehr …
Über die rechtliche Bindung eines Kostenvoranschlags wird seit jeher gestritten. Vor allem das Überschreiten der kalkulierten Kostensumme ist nach Ansicht vieler Endkunden Grund genug, dem Kfz-Profi mit dem Rechtsanwalt zu drohen. Aus Angst vor einem Gerichtsprozess gehen die Werkstätten häufig auf die Forderungen ihrer Klientel ein – nicht generell die beste Alternative. mehr …
NGK kürt in den kommenden Monaten die Dangke-Werkstatt 2013. Chancen auf den Titel hat jede freie Werkstatt, die am Bonusprogramm von NGK teilnimmt. Interessierte Betriebe müssen sich dazu unter www.dangke.de bewerben. Das entsprechende Onlineformular erscheint automatisch beim Login auf der Webseite. mehr …
VDO, eine Marke von Continental, arbeitet an neuen Sensoren für Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS). Diese können auf dem europäischen Markt für viele Fahrzeugmarken und -modelle eingesetzt werden, teilt Continental mit. mehr …
Fiat 500, Golf GTI oder Mercedes S-Klasse – unzählige Autotypen verlangen eine große Vielfalt an Reifen. Vielfalt bedeutet maximal viele Marken, maximal viele Profilausführungen und Dimensionen. Die Kunst ist es, diese Vielfalt auf Lager zu haben, um schnell liefern zu können. R. Tec, der Vollsortimenter für Rad und Reifen, beherrscht dies nach eigenen Angaben. mehr …
Honda Motor Co., Ltd., TDK Corporation und Japan Metals & Chemicals Co., Ltd. (JMC) wollen die Wiederverwertung seltener Erden vorantreiben. Metalle, die zuvor aus gebrauchten Nickel-Metallhydrid-Batterien extrahiert wurden, sollen in den Magneten der Elektromotoren neuer Hybridfahrzeuge zum Einsatz kommen. Das gaben die Unternehmen in Tokio bekannt. mehr …
Nur etwa 86 Prozent der vom Verbrennungsmotor erzeugten Leistung werden für den eigentlichen Fahrzeugantrieb verwendet. Die restliche Energie, also rund ein Siebtel, verbrauchen Nebenaggregate. Will man alle Potentiale zur weiteren Verbrauchs- und Emissionsreduktion ausschöpfen, gilt es, nicht nur die Verbrennung zu optimieren, sondern auch den Energieverbrauch der Nebenaggregate zu minimieren. mehr …
Der unabhängige Teilegroßhandel ist der Kerndistributionskanal für die Teilehersteller. Eine Ausnahme bildet hier die Reifenindustrie, bei der (noch) der Reifenfachhandel dominiert. Zwei wichtige Entwicklungen prägen aktuell diese Branche: Zum einen haben in den letzten Jahren vermehrt freie Werkstätten die Produktgruppe Reifen in ihr Geschäftsfeld aufgenommen. Zum anderen hat ein wesentlicher Teil des Reifenfachhandels sein Angebot im Bereich Autoservice ausgebaut. mehr …
Statt der bei Pkw üblichen fünf Radmuttern werden im Motorsport (je nach Klasse) vermehrt Zentralmuttern eingesetzt. Die auch als Zentralverschluss bezeichnete Konstruktion ist zusätzlich gegen ungewolltes Lösen gesichert (wenn sie nicht bereits selbstsichernd ist). Um bei der Montage weitere Zeit einzusparen, hat der Automobilzulieferer Amtek-Tekfor jetzt das sogenannte SpiderNut-Konzept mit Blick auf die Anforderungen im Rennsport weiterentwickelt. mehr …
Dem Technologiekonzern Linde Group ist es gelungen, den Transport größerer Mengen von Wasserstoff mit Hilfe einer neuen Speichertechnologie deutlich effizienter zu gestalten. Sie arbeitet mit einem erhöhten Druck von 500 bar bei gleichzeitig verringertem Gewicht der neu entwickelten Speicherelemente. mehr …
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