Start des Euro-DFT
Steuergeräte mit der Software des Fahrzeugherstellers flashen – wie sieht es dabei mit der Zuverlässigkeit aus und was ist zu beachten? mehr …
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Freie Betriebe mit Top-Werten, Potenziale bei digitalen Services
Digitalisierung, Kundenzufriedenheit und die Relevanz von Werkstattpreisen waren die Themen, die der TÜV Rheinland bei einer repräsentativen Umfrage unter mehr als 2.500 Autofahrern abgefragt hat. Es zeigt sich: Vieles läuft bestens, manches sollte in digitalen Zeiten an Kundenwünsche angepasst werden. mehr …
Allgemeine Geschäftsbedingungen
Die Top 10 der AGB-Mythen in der Kfz-Praxis – Teil 1
AGB können für Werkstätten eine erhebliche Entlastung sein, vorausgesetzt sie werden richtig eingesetzt. Es haben sich jedoch viele Halbwahrheiten rund um das Thema gebildet. KRAFTHAND klärt auf. Teil 1: Fallstricke bei der Einbeziehung von AGB kennen und vermeiden. mehr …
Škoda Fabia, 1,4-l-TDI-Common-Rail-Einspritzung, Erstzulassung 2015
Kühlmittelzirkulation mit Topfregelung
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal sorgte eine Wasserpumpe an einem Skoda Fabia für Verwirrung. mehr …
Reflex Top 4130 von Tecnotest mit überarbeitetem Design
Damit der Reflex 4130 stets up to date ist, hat Tecnotest das Mehrmarkentool hinsichtlich Leistungsumfang stetig weiterentwickelt. So sind nach eigener Aussage inzwischen Reparatur- und Diagnosedaten für 90 Prozent aller Fahrzeuge aus europäischer, koreanischer, japanischer und amerikanischer Produktion hinterlegt. mehr …
Ford: Fahrassistenzsystem Active City Stop soll Auffahrunfälle verhindern
Der neue Ford B-Max, der im Herbst in Deutschland auf den Markt kommt, kann das Risiko von Auffahrunfällen bei niedrigen Geschwindigkeiten verhindern oder die möglichen Folgen solcher Unfälle zumindest spürbar vermindern. mehr …
Neutraldetektion als Schlüsselelement von Start-Stopp-Systemen
Die Elektrifizierung des verbrennungsmotorischen Antriebsstrangs, Engine-Start-Stop (ESS), die Hybridisierung und Automatisierung stellen neue Anforderungen an Schaltgetriebe. Bauen die ersten Engine-Start-Stop-Systeme noch auf den traditionellen Bauelementen auf, so werden fortschrittliche Generationen zunehmend tiefer in den Informationsfluss eines Fahrzeugs integriert und ermöglichen damit laut Schaeffler signifikante Steigerungspotenziale in Hinblick auf Komfort und Energieeffizienz. mehr …
