Fahrbericht Audi SQ 8
Mehr als 500 PS und 770 Nm Drehmoment sind die zwei wichtigsten Parameter des V8-TFSI-Motors im Audi SQ 8. Spritsparend ist er deshalb nicht – doch die Möglichkeit dazu hat er mehr …
Ford untersucht derzeit, wie sich der 1,0-l-EcoBoost-Motor weiter verbessern lässt. Im Blickpunkt stehen technologische Ansätze im Bereich des Motormanagements. Bei realen Tests mit einem Ford Focus-Prototyp ließ sich die Kraftstoffeffizienz des Dreizylindermotors durch gezielte Zylinderdeaktivierung um bis zu sechs Prozent steigern. mehr …
Elektrisch ansteuerbare Ventile von Tenneco verhelfen der siebten Corvette-Generation zu einem unverwechselbaren Klangbild. Erstmalig werden die Abgasventile im Serieneinsatz zum Sound-Tuning verwendet. Die elektrischen Ventile sind so ausgelegt, dass sie im Zusammenspiel mit der Zylinderabschaltung der Corvette arbeiten. Das als Active Fuel Management (AFM) bezeichnete System spart Kraftstoff, indem es bei niedriger Motorlast vom Acht- in den Vierzylinderbetrieb wechselt. mehr …
Anfang 2012 soll es soweit sein: Volkswagens neueste Effizienztechnologie, die Zylinderabschaltung (ZAS), gibt ihr Debüt im neuen 1.4 TSI Motor. Damit möchte Volkswagen einen weiteren großen Schritt in Sachen Verbrauchseinsparungen seiner Modelle machen. mehr …