In-Drive Brake von Mercedes-Benz
Da Elektrofahrzeuge vorrangig durch Rekuperation bremsen, will Mercedes-Benz die klassische Bremsanlage komplett neu denken – ohne Komponenten an den Rädern. mehr …
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Das Forscherteam rund um das Projekt nxtAIM arbeitet mit künstlicher Intelligenz (KI) und Methoden des maschinellen Lernens. Vollautomatisiertes (Level 4) und fahrerloses autonomes Fahren (Level 5) rücken damit näher.
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Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um die C- und E-Klasse sowie den GLC und CLS von Mercedes. mehr …
Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um den X3 von BMW, die Elektromodelle E-Tron von Audi und Taycan von Porsche sowie diverse E-Klasse- und CLS-Modelle von Mercedes. mehr …
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um diverse Modelle von Mercedes, Hyundai, Kia, Genesis, Volkswagen und Tesla. mehr …