Eine Autoscout-Studie ergab, dass fast dreiviertel der Befragten Angst vorm Werkstattbesuch haben. Wie kann das sein, fragt sich Krafthand-Redakteurin Christine Waldmann und hat eine Erklärung, die mit sich ändernden Kommunikationskanälen zu tun hat. mehr …
Bürokratieabbau. Diese Forderung an die neue Regierung steht bei vielen Wirtschaftsverbänden ganz oben auf der Agenda. Und wer könnte ihr widersprechen? Selbst zahlreiche Politiker unterschreiben den Wunsch nach weniger Bürokratie. Sie nervt, hemmt und kostet Geld. Und trotzdem glaubt Torsten Schmidt nicht so recht, das der Abbau gelingt. mehr …
„Software-defined Vehicles (SDVs) sollen für Automobilhersteller das nächste große Ding werden. Sie ermöglichen es erstmals, mit einem fertigen Produkt auch nach dessen Verkauf noch kräftig Geld zu verdienen – auch ohne Wartung und Reparatur. Nicht zuletzt deshalb braucht der freie Markt eine sektorspezifische Regelung“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
Den Umgang mit Gewährleistungsanträgen zu (vermeintlich) defekten Ersatzteilen seitens der Teilehersteller empfinden Werkstätten oft wenig partnerschaftlich und teils ist er sogar rechtlich fragwürdig. Gilt hier womöglich das Recht des Stärkeren und nicht wie vorgesehen die Stärke des Rechts?, fragt sich Chefredakteur Torsten Schmidt in seinem Kommentar. mehr …
„Es darf nicht sein, dass Autobauer unter dem Deckmantel der vorgeschriebenen Cybersicherheit ihre Systeme vom freien Markt komplett abschotten. Daher ist es längst an der Zeit, das EuGH-Urteil vom Oktober 2023 mit Nachdruck umzusetzen“, meint Redakteur Sebastian Schuster. Dafür liefert er auch Argumente. mehr …
Die Menschen wollen Autos und brauchen somit für ihre Mobilität Werkstätten. Damit werden die teils disruptiven Veränderungen etwa durch KI das Kfz-Gewerbe keineswegs hinwegfegen – so wie das anderen Branchen durchaus droht“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. Dafür hat er gute Argumente. mehr …
