Für ältere Fahrzeuge wird es bei der Hauptuntersuchung wohl auch in Zukunft beim zweijährigen Rhythmus bleiben. Dafür hat sich der Verkehrsausschuss im Europaparlament ausgesprochen. Das Gremium erteilte damit der Forderung der EU-Kommission nach einer häufigeren Untersuchung eine Absage. Nun muss über diese Frage noch das Plenum im Europaparlament entscheiden. mehr …
Das Konzept einer ‚Meister-HU‘ fand vorerst keine Zustimmung, teilte der ZDK mit. Dies ist das Ergebnis der Sitzung des Bund-Länder-Fachausschusses ‚Technisches Kraftfahrwesen‘ (BLFA-TK) in Dresden. Nach der Präsentation des Konzepts durch Vertreter des Kfz-Gewerbes und anschließender Diskussion kam der Fachausschuss zu dem Ergebnis, dass bei der Hauptuntersuchung (HU) am bisherigen System bis auf weiteres festgehalten werden solle. mehr …
Die Prüfung der Bremsanlage ist ein wichtiger Bestandteil der modernen Hauptuntersuchung und ein zentraler Faktor für eine sichere Mobilität. Der neu erschienene Film der FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH, Dresden, stellt die mit der HU-Reform 2012 (47. ÄndVStVR) eingeführten Vorschriften und Methoden zur Untersuchung der Bremswirkung vor. Insbesondere die neue Bremswirkungsprüfung auf Basis von Bezugsbremskräften bei Pkw und Nutzfahrzeugen stellt der Film in knapp 12 Minuten dar. mehr …
Das Kfz-Gewerbe Bayern steht auf einem sicheren Fundament. Dies erklärte Präsident Klaus Dieter Breitschwert MdL gestern Abend beim Neujahrsempfang in München. Bundesinnenminister Hans-Peter Friedrich (CSU) zeigte sich erfreut über die gute Ausbildungsquote in den Betrieben und rief die Branche im Hinblick auf den demographischen Wandel dazu auf, auch benachteiligten Jugendlichen eine Chance zu geben. In Sachen Meister-HU vermied der Minister jedoch eine klare Positionierung und verwies stattdessen auf die Kompetenzen anderer Ministerressorts. mehr …
Der österreichisch-deutsche Kfz-Diagnosespezialist AVL-DITEST liefert jetzt seine mobilen Diagnosekoffer MDS-418 an die Dekra. Die Nachfolgegeneration der erste Messeinrichtung AVL DIX 418 zur gesetzlichen AU (in Österreich §57a-Überprüfung) soll sich durch noch mehr Anwenderfreundlichkeit auszeichnen. Zusätzlich kann das Abgasmessgerät mit der neuesten Dieselpartikel-Messtechnik, einem Streulicht-Opazimeter, aufgerüstet werden. mehr …
Das Scheinwerferprüf- und -einstellgerät ‚HL-26-DZ’ von Longus eignet sich zum Überprüfen von Scheinwerfern sämtlicher Kraftfahrzeuge und Motorräder. Bei exakter Positionierung des Prüfgeräts zum Fahrzeug mit dem Präzisionsspiegelmonitor lassen sich Unternehmensangaben zufolge Scheinwerfer mit allen handelsüblichen Leuchtmitteln entsprechend der Herstellervorgaben prüfen und einstellen. mehr …
Der Haldenwanger Spezialist für Prüf- und Hebetechnik, MAHA, präsentiert zur Automechanika mit dem sogenannten PTI-Tool ein System zur Durchführung und Vorbereitung der Elektronikprüfung. Der kompakt-bauende Tester vesetzt Kfz-Werkstätten und Prüforganisationen im Rahmen der periodischen technischen Fahrzeugüberwachung (PTI) in die Lage, eine einfache und schnelle Check der sicherheitsrelevanten elektronischen Fahrzeugsysteme durchzuführen. mehr …
Laut TÜV SÜD treten ab April 2012 voraussichtlich einige Neuerungen für die Haupt- und Abgasuntersuchung von Fahrzeugen in kraft. Die wichtigsten sind: Jede Hauptuntersuchung beginnt mit einer Probefahrt. Die Plakette wird beim Überziehen des Untersuchungstermins nicht mehr rückdatiert. Stellt der Prüfer Mängel am Auto fest, gibt es dazu noch detailliertere Hinweise. mehr …
Mit der TXV-Prüfstraße von Heka, mit der nach eigenen Angaben die HU-Prüfung der Bremse und das Vermessen der Spur in nur 20 s möglich sind, können Sachverständige die Funktion der Bremsanlage per Referenzmethode prüfen. Dabei werden Pedal- und Bremskräfte über einen Pedalkraftmesser und den Plattenbremsprüfstand erfasst und miteinander verglichen. Die dafür notwendige Übertragung der erfassten Daten erfolgt zeitgleich per Funk beziehungsweise ASA-Livestream zum HU-Adapter. mehr …
