Mit dem LuK-Rep-Set-2CT für Renault-Fahrzeuge mit 6-Gang-Getriebe-DC4 hat Schaeffler Automotive Aftermarket eine Reparaturlösung zur Instandsetzung trockener Doppelkupplungssysteme entwickelt. Auf der Equip Auto in Paris war das Produkt erstmals zu sehen. mehr …
Borg-Warner liefert seine Dual-Tronic-Steuerungs- und Kupplungsmodule mit integrierten Torsionsdämpfern seit kurzem auch an die chinesische SAIC-Motor-Corporation. Zum Einsatz kommen die Module des mehrheitlich von Borg-Warner getragenen Joint Ventures mit zwölf führenden chinesischen Automobilherstellern im neuen nasslaufenden Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DKG). mehr …
In den 1980er Jahren entwickelte Porsche für den Renneinsatz eine technische Neuheit und gewann damit Rennen: Das Doppelkupplungsgetriebe. 2013 kehrt diese Getriebetechnologie zurück – im neuen 911 GT3. Je nach Modellreihe werden heute mehr als Dreiviertel aller Fahrzeuge des Stuttgarter Sportwagenbauers mit einem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe, kurz (PDK), ausgeliefert. Tendenz steigend. mehr …
Schaeffler Automotive Aftermarket hat eine Reparaturlösung für trockene Doppelkupplungsgetriebe im Angebot. Das ‚LuK RepSet 2CT’ ist für das derzeit in vielen Modellen des Volkswagenkonzerns verbaute Siebenganggetriebe ausgelegt. Neben der Doppelkupplung umfasst das Paket jeweils zwei Einrückhebel und Einrücklager, Einstellscheiben sowie die erforderlichen Befestigungsteile – also alles, was für den Austausch des kompletten Doppelkupplungssysteme erforderlich ist. mehr …
Borg-Warner United Transmission Systems (BWUTS), ein Joint-Venture von Borg-Warner und chinesischen Automobilherstellern, liefert Steuerungs- und Doppelkupplungsmodule mit integrierten Torsionsschwingungsdämpfern für das neue nasslaufende Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DKG) von FAW, einem staatlichen Kraftfahrzeug– und Motorenhersteller in China. mehr …
Alfa Romeo ist auf dem Autosalon Paris (2.-17.10.2010) mit zwei technischen Weltpremieren vertreten. Erstmals präsentiert werden der brandneue Dieselmotor 2.0 JTDM mit 103 kW / 140 PS sowie das neue Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT kombiniert mit dem 125 kW / 170 PS starkem 1.4 TB Multiair. mehr …
Nach rund einer Million verkaufter Exemplare gibt es die DSG-Automatik von Volkswagen ab sofort auch mit sieben statt sechs Gängen. Das neue Doppelkupplungsgetriebe geht zunächst im Golf und Golf Plus in Serie. Es ist für den 1,4-TSI (90 kW/ 122 PS), den es bislang nur mit Schaltgetriebe gab, und für die 1,9-TDI-Variante (77 kW/ 105 PS) erhältlich. mehr …
War die Wartung von Doppelkupplungsgetrieben früher fast ausschließlich Markenwerkstätten vorbehalten, übernehmen diese Arbeiten in jüngster Zeit immer öfter auch freie Kfz-Werkstätten. Speziell für sie bietet Liqui Moly jetzt mit dem Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 den passenden Schmierstoff an, um die nötigen Wartungsarbeiten ausführen zu können. mehr …
