Audi montiert bei verschiedenen Mittel- und Oberklasse-Modellen an der Wasserkastendichtung ein Sicherungsblech und tauscht den Riemenstartergenerator aus. Polestar aktualisiert am Polestar 2 die Software im Batterie-Energiekontrollmodul und tauscht den Wechselrichter sowie die Hochspannungs-Kühlmittelheizer aus. mehr …
Bei einigen Audi-Modellen kann es zu einem Feuchtigkeitseintritt des Riemenstartergenerator kommen. Beim Mercedes-Benz-Modell Sprinter ist ein Abdeckgehäuse für die Glühzeitendstufe einzubauen sowie an den vorderen Sitzen sind die Leitungssätze zu sichern. Das Seat-Modell Alhambra bekommt eine Aktualisierung der Software des Airbagsteuergeräts. mehr …
Audi ruft seit Mitte 2018 die Modelle A4 Limousine, A4 Avant, A4 Allroad und A5 Sportback aus dem Bauzeitraum Oktober 2014 bis Oktober 2017 in die Werkstätten zurück. Porsche ruft weltweit knapp 81.000 Exemplare der Modelle Panamera, Cayenne und Macan wegen verschiedener Probleme in die Werkstätten zurück. mehr …
Den beeindruckendsten IAA-Auftritt hat Audi. Nicht etwa, weil ich ein eingefleischter Fan der Marke mit den vier Ringen bin. Und auch nicht, weil mich der neue A4 vom Hocker gerissen hat. Dafür überrascht er zu wenig – sowohl im Design als auch technisch. Natürlich ist der A4 ein gelungenes Auto, vollgepackt mit allerlei technischen Highlights. Nur: Löst er das Audi-Versprechen ‚Vorsprung durch Technik’ tatsächlich ein? Nein. Denn der A4 hat nichts, was BMW und Mercedes-Benz nicht auch können. mehr …
Audi baut seine Ultra-Strategie mit elf neuen Modellen aus: In den Baureihen A4, A5 und A6 gehen Anfang 2014 laut Ingolstädter Autobauer ‚besonders effiziente Motorisierungen‘ an den Start. Als Antrieb dienen neue Zweiliter-TDI-Motoren mit 100 kW (136 PS), 120 kW (163 PS) beziehungsweise 140 kW (190 PS); je nach Modell emittieren die Motoren pro Kilometer zwischen 104 und 119 Gramm CO2. mehr …
