Während eine Studie einen Umbruch des Reparaturmarkts durch den Wandel zur E-Mobilität skizziert, sieht Redakteur Florian Zink lediglich ein paar erwartbare Veränderungen ohne große Sprengkraft. mehr …
Nach einer Studie von Roland Berger und CLEPA, dem europäischen Verband der Automobilzulieferer, dominieren ab dem Jahr 2030 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) die Verkaufszahlen. Wie sich das auf den Aftermarket der Zukunft auswirkt und welche Rolle Werkstätten spielen, zeigen drei Szenarien. mehr …
Es gibt Ersatzteilanbieter, deren Produkte deutlich von den Originalteilen abweichen. Zum Beispiel Querlenker, die im Original aus Stahlblech und im Aftermarkt aus Aluminium bestehen oder umgekehrt. Welche Auswirkungen das auf die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs hat und ob zwingend beide Seiten auszutauschen sind. mehr …
Eine Krafthand-Umfrage unter 369 Werkstätten zu mitgebrachten Ersatzteilen zeigt anhand drei relevanter Fragen, wie unterschiedlich Kfz-Betriebe mit dieser Thematik umgehen und was die Basis für ihre Entscheidung ist. mehr …
Verbauen Werkstätten vom Kunden selbst besorgte Ersatzteile, können sich aus verschiedenen Aspekten Risiken ergeben, angefangen bei der Haftung über die Aufklärungs- und Beweispflicht bis zur Bauteilprüfung. Diese Regeln müssen Kfz-Betriebe beachten. mehr …
