Am 21.10.2011 ging die dritte Generation des Volkswagen Beetle in Deutschland an den Start. Der komplett neu konzipierte Zweitürer ist jetzt zusätzlich mit zwei weiteren Motoren erhältlich. Neben dem Grundmotor 1.2 TSI (77 kW/105 PS) und dem Topmodell 2.0 TSI (147 kW/200 PS) sind sowohl der 1.4 TSI (118 kW/160 PS) als auch der 1.6 TDI (77 kW/105 PS) neu im Programm. mehr …
Der Reifen- und Autoservice Premio steht im Fanchise-Ranking des Wirtschaftsmagazins ‚impulse‘ auf Platz eins. ‚impulse‘ kürt jährlich die hundert besten Franchise-Systeme im Reifenfachhandel. Geprüft werden Nachhaltigkeit, Dynamik, Verdienst, Markt und Attraktivität. mehr …
Ein Fahrzeug im Elektromodus fährt nicht nur abgasfrei, sondern auch nahezu geräuschlos. Denn ein Elektromotor kommt ohne das typische Geräusch eines Verbrennungstriebwerks aus. Das unverwechselbare Motorengeräusch ist jedoch sehr wichtig: für den Fahrer selbst, aber ebenso für Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Die akustische Wahrnehmung ist also ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Deshalb arbeiten die Volvo- Techniker in einem Akustiklabor am ‚perfekten‘ Sound für ein Elektrofahrzeug. mehr …
Im Rahmen der kontinuierlichen Erweiterung der Office-Funktionen von BMW ‚ConnectedDrive‘ präsentieren die Münchner jetzt als weltweit erster Automobilhersteller die Möglichkeit zum Empfang von E-Mail-Nachrichten über Bluetooth im Fahrzeug. mehr …
Beanstandungen von Kunden über einen langsam aber stetig nachlassenden Druckpunkt beim Treten des Bremspedals können in der Praxis fälschlicherweise dem Bremskraftverstärker oder Hauptbremszylinder zugeschrieben werden. Wie sich solche Fehldiagnosen vermeiden lassen und der Kfz-Profi Werkstattkunden ein absinkendes Bremspedal fachmännisch erklären kann, fasst dieser Beitrag zusammen. mehr …
