Premiumreifen mit längstem Bremsweg
Gute Reifen müssen nicht teuer sein: So lautet zumindest ein Fazit des Sommerreifentests 2021, den die GTÜ gemeinsam mit ACE und ARBÖ durchgeführt hat. mehr …
Rubrik: Werkstatt & Technik
Energieversorgung 12-V-Bordnetz
Blei-Säure bleibt
Bei E-Autos führt an Lithium-Ionen-Energiespeichern derzeit kein Weg vorbei. Die altbewährte 12-Volt-Blei-Säure-Bordnetzbatterie lässt sich von dieser Technologie allerdings nicht ersetzen. Hinsichtlich Sicherheit und Wiederverwendbarkeit hat sie sogar einen Vorsprung. mehr …
Technikbasis für batterieelektrische Fahrzeuge
Die Hyundai Motor Group hat eine Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge mit Heckantrieb und 800-Volt-Technologie entwickelt, die seit diesem Jahr im Hyundai Ioniq 5 zum Einsatz kommt. Die wichtigsten technischen Details auf einen Blick. mehr …
Im KRAFTHAND-Praxistest
Ein Akkubandschleifer kann bei der Bremsenreparatur von Nutzen sein
Hat der Kfz-Fachmann keinen Bandschleifer zur Hand, geht die Welt nicht unter. Doch zeigen die zahlreichen Einsatzmöglichkeiten eines Akkubandschleifers, dass er Vorteile für die Werkstatt bietet, die man so nicht vermuten würde. mehr …
Unterschiede und Diagnose von SCR-Fördermodulen
Das Fördermodul von Continental – Hallgeberprüfung, AdBlue-Heizung und Sensorik
In der mehrteiligen Artikelserie erklärt KRAFTHAND wichtiges Hintergrundwissen und gibt Tipps für Reparaturen an den Fördereinheiten der Denoxtronic 3.x und 5.x von Bosch sowie einer Fördereinheit von Continental. mehr …
Wissen
Lithium-Ionen-Batterie (Aufbau und Funktion)
Die Lithium-Ionen-Batterien werden trotz emsigen Forschens für besser Energiespeicher auf absehbare Zeit die Technologie der Wahl bleiben für E-Autos bleiben. Dafür gibt es gute Gründe, die auch im Aufbau und den Abläufen in den Zellen begründet sind. mehr …
