Rubrik: Automobiltechnik

Mehr Effizienz: Audi präsentiert dritte Generation des V6-TDI-Motors
Automobiltechnik

Mehr Effizienz: Audi präsentiert dritte Generation des V6-TDI-Motors

Audi stellte beim Wiener Motorensymposium die neueste Entwicklungsstufe seines 3.0 TDI-Motors vor. Die dritte Generation der TDI-Generation hat Ende des Jahres im A6 und A7 Premiere. Audi bietet den mit einem Abgasturbo aufgeladenen V6 in zwei Leistungsstufen an: mit 160 kW (218 PS) und 200 kW (272 PS). Er verfügt über 90 Grad Bankwinkel und 2.967 Kubikzentimeter Hubraum. Sein Drehmomentpotenzial liegt modellabhängig bei 600 Nm. mehr …

Continental-Sensoren im Reifen erkennen Profiltiefe
Automobiltechnik

Continental-Sensoren im Reifen erkennen Profiltiefe

Zukünftige Reifendrucksensoren werden Continental zufolge erkennen können, wann die Reifen wegen einer zu geringen Reifenprofiltiefe gewechselt werden sollten. Die neue Funktion wird mit einer intelligenten Software realisiert. Diese leitet die Profiltiefe von dem sich langsam verändernden Abrollverhalten der Reifen ab. Dieses Abrollverhalten kann der Reifendrucksensor im Reifeninnern anhand der unterschiedlichen Reifenverformung beim Abrollen erkennen. mehr …

FISITA 2014: Was treibt unsere Fahrzeuge künftig an?
Automobiltechnik

FISITA 2014: Was treibt unsere Fahrzeuge künftig an?

Der Verbrennungsmotor – Technologie von gestern oder doch Zukunftslösung? Diese Frage steht im Zentrum eines Fach-Forums auf dem Welt-Automobiltechnikkongress FISITA 2014, der vom 2. bis 6. Juni im niederländischen Maastricht stattfindet. Stefan Pischinger, Direktor des Motorenkonstrukteurs FEV GmbH und Professor an der RWTH Aachen, und Rik Baert, TNO Automotive und Professor an der niederländischen Fachhochschule Fontys, analysieren gemeinsam mit Fachkollegen aus aller Welt die Bedeutung des Verbrennungsmotors für das Fahrzeug der Zukunft. mehr …

Krafthand-Seitenblicke: Verdrängungswettbewerb – 316 km/h im Regen
Automobiltechnik

Krafthand-Seitenblicke: Verdrängungswettbewerb – 316 km/h im Regen

Der finnische Williams Pilot Valtteri Bottas erreichte im Qualifying zum Großen Preis von China auf der längsten Geraden in der Formel-1-Saison 2014 eine Spitzengeschwindigkeit von 316 km/h – und das bei extrem nassen Streckenverhältnissen. Wegen des sogenannten Sprays, der von den anderen Autos hochgespritzten Wassergischt, war seine Sicht zusätzlich eingeschränkt. Die richtige Reifenwahl ist speziell im Qualifying eine heikle Angelegenheit – es zählt nur eine schnelle Runde. Williams entschied sich für Intermediates, Pirelli Cinturato Green. mehr …

Porsche 918 Spyder mit Web-basiertem Infotainmentsystem von S1nn
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Porsche 918 Spyder mit Web-basiertem Infotainmentsystem von S1nn

Porsche setzt im Supersportwagen 918 Spyder auf ein Infotainmentsystem des Entwicklungspartners S1nn GmbH & Co. KG aus Stuttgart. Wegweisend, so S1nn, sind die Vernetzung des Automobils mit dem Internet und das innovative Bedienkonzept. Die gemeinsam zusammen mit Porsche entwickelte Haupteinheit des Infotainmentsystems ist web-basiert und spricht die Sprache des Web 2.0: Basis für das System ist die HTML5-Technologie. mehr …