Vor dem Re-Start der Automechanika vom 13. bis 17. September in Frankfurt berichtet Director Olaf Mußhoff u.a., wieso der persönliche Austausch 2022 wichtiger denn je ist, welche Rolle dabei die neue „glückliche Stunde“ spielt und welche Themen im Fokus stehen. mehr …
Braucht es Originalequipment, um Sensoren für Fahrerassistenzsystemen (FAS) rechtssicher und herstellerkonform zu kalibrieren? In ihrem Podcast Dialogaufnahme geben die Krafthand-Redakteure Florian Zink und Torsten Schmidt Antworten. mehr …
Im Krafthand-Podcast „Dialogaufnahme“ sprechen Florian Zink und Torsten Schmidt mit den Werkstatt-Buddies von Herth + Buss über deren Alltag, ihre Erfahrungen aus den Schulungen und wie der Teilezulieferer seinen Werkstattbeirat in die Entwicklung seines Portfolios einbindet. mehr …
Wann der Einsatz von Aftermarketteilen zum Verlust der Fahrzeuggewährleistung und -garantie führt und wann nicht. Darüber sprechen die Fachredakteure Torsten Schmidt und Florian Zink im Krafthand-Podcast „Dialogaufnahme“ (ca. 17. Min.). mehr …
Neu ist es nicht, das Thema Kalibrierung von HU-Prüfmitteln wie Bremsprüfstand und AU-Gerät. Dennoch hat Krafthand mit dem Leiter des Dekra-Kalibrierlabors Dr. Frank Strehle über wichtige Aspekte zum Thema gesprochen. mehr …
Im Krafthand-Podcast „Dialogaufnahme“ (ca. 20 Min.) sprechen die Fachredakteure Florian Zink und Torsten Schmidt über die Mängelanfälligkeit von E-Autos. Nicht zuletzt anhand konkreter Beispiele prognostizieren sie, dass Reparaturen und Services an E-Autos teuer werden. mehr …
„Mit wenigen Modifikationen lassen sich Verbrenner für den Wasserstoffbetrieb standfest machen“ erklärt ein Experte für alternative Antriebe Peter Fintl von Capgemini Engineering im Krafthand-Podcast, in dem er auch Einblicke zu dem Stand der Technik, Problemen und Vorteilen gegenüber der Brennstoffzelle gibt. mehr …
Die Krafthand-Redakteure Florian Zink und Torsten Schmidt sprechen im Podcast „Dialogaufnahme“ mit einem Werkstattinhaber, der zwar nach wie vor optimistisch in die Zukunft blickt, dem aber auch einiges unter den Nägeln brennt. Stichworte hier sind AU, Innungen, Daten, E-Autos und Gasanlagen-Nachrüstung. mehr …
Das neue Kaufrecht bringt im Neu- und Gebrauchtwagenhandel neue Formalitäten mit sich. Was sich im Detail ändert und worauf Händler im Verkaufsprozess genau achten sollten, um jurisitisch auf der sicheren Seite zu sein, erklärt Rechtsanwältin Dr. Anna Kellner. mehr …
Gleichberechtigen Zugang zu allen im Fahrzeug vorhandenen und generierten Daten und Funktionen für alle Player der Kfz-Branche: Das fordert unter anderem der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Im Podcast erklären ZDK-Vizepräsident Wilhelm Hülsdonk und Technikexperte Dominik Lutter, was genau das Ziel ihrer Forderungen ist und was ansonsten gerade auch für freie Betriebe auf dem Spiel steht. mehr …
Obiges Zitat fällt im Podcast (ca. 15 Min.) „Dialogaufnahme“, in dem die Krafthand-Redakteure Torsten Schmidt und Florian Zink über die Kosten für Rußpartikelmesser, Grenzwerte, den vereinfachten Prüfablauf sowie Sinn und Unsinn einer AU für Werkstätten sprechen. mehr …
Im Podcast spricht Arnd Franz, Chef der Stahlgruber-Mutter LKQ Europe, darüber, mit welchem Service – unter anderem für die Traktionsbatterie – das Unternehmen Werkstätten bei der Arbeit an BEV unterstützen möchte, welche zusätzlichen Einnahmequellen sich für Kfz-Betriebe langfristig auf tun könnten, wie sich die Preise entwickeln und welche Rolle der Internethandel spielt. mehr …
Im neuen Leitfaden der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) für die Qualifizierungsstufen und das Arbeiten an Hochvoltautos ist die Krafthand-Redaktion auf Formulierungen gestoßen, die Fragen aufwerfen. Worum es geht, darüber unterhalten sich die Redakteure Florian Zink und Torsten Schmidt im Podcast(ca. 16 Min.). mehr …
Wie zeigen Werkstätten ihren Kunden, dass sie auch für den Service an Elektrofahrzeugen bestens gerüstet sind? Im Podcast erklärt Sascha Albertsmeyer, Chef eines VW-Vertragshändlers, wieso er sich als einer der ersten Fachbetriebe für eine Zertifizierung entschieden hat und wieso auch gut qualifizierte freie Werkstätten überhaupt keine Sorgen vor der Zukunft haben müssen. Im Gegenteil. mehr …
