Herstellerübergreifend steigt in Autos die Anzahl der Fahrerassistenzsysteme. Dabei kommen die elektronischen Helfer auch immer wieder ins Gerede als (vermeintliche) Unfallverursacher. Krafthand ist einem konkreten Fall nachgegangen, auch um Lehren für Kfz-Werkstätten aufzuzeigen. mehr …
ADAC-Ingenieure haben den VW ID.3 einem umfassenden Dauertest unterzogen. Unter die Lupe wurde ein zweieinhalb Jahre altes Modell mit einer Laufleistung von 100.000 Kilometern genommen, dessen Batterie mit 77 kWh nutzbarer Energie angegeben wird. mehr …
Der in der EU gefertigte RADFEX arbeitet rein mechanisch, ohne Druckluft, Strom oder Akkus. Somit gebe es beim Radwechsel keine störenden Schläuche oder Kabel und auch keine lästigen Ladezeiten, so der Anbieter. mehr …
Magneti Marelli ist nicht nur für seine Ersatzscheinwerfer im Aftermarket bekannt, sondern auch für die Entwicklung von Scheinwerfersystemen mit Lasertechnologie, die in der zweiten Generation nochmal Vorteile bringen. mehr …
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