Am vergangenen Wochenende fand das 24h-Rennen auf dem Nürburgring statt. Das ROWE-Racing-Team ging erstmals mit zwei werksunterstützten BMW M6 GT3, dem Nachfolger des BMW Z4 GT3, an den Start. Ein für den Renneinsatz modifizierter 4,4-Liter-V8-Motor mit Twin-Turbo schiebt den Boliden an. Wir haben uns eines der beiden Fahrzeuge in der ROWE-Box genauer angesehen. mehr …
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) sind der Meinung, dass die Abgasuntersuchung (AU) nicht allein den elektronischen Selbstüberwachungssystemen der Fahrzeuge (On-Board-Diagnose) überlassen bleiben darf. mehr …
Bei Dieselmotoren müssen künftig für die Schadstoffreduzierung die pneumatischen Steller der AGR-Module vermehrt ohne Unterdruck als Energiequelle auskommen. Der bisherige Standard war eine Mischung aus elektrisch und pneumatisch angesteuerten AGR-Modulen. mehr …
Fahrzeughersteller schreiben offiziell zwar keine Wartung der Klimaanlage vor, Werkstätten wissen jedoch, dass diese Serviceleistung in den meisten Fällen dennoch Sinn macht. Das Problem: Es ist nicht immer leicht, die Bedeutung des regelmäßigen Klimaservices auch dem Kunden verständlich zu machen. Diese Argumente können Ihnen dabei helfen. mehr …
Zur diesjährigen Klimaanlagensaison stellt Denso unter dem Motto ‚Coole Sache! Alles für den Klimaservice‘ erneut seine Klimaservicetaschen für Werkstätten bereit. Die Kühltaschen enthalten Werbemittel und Technikinfos rund um den Klimaservice. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Mitsubishi Pajero, Motor: V80, Motorcode 4M41 (4-Zylinder-Diesel). mehr …
