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Startseite / Firmen / Norbert Schaub GmbH / aus der Branche

Norbert Schaub GmbH

www.stop-go.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Grundlagen der Benzindirekteinspritzung Grundlagen der Benzindirekteinspritzung
Gemischaufbereitung

Grundlagen der Benzindirekteinspritzung

Obwohl im modernen Benziner quasi Standard, wirft die Direkteinspritzung immer wieder Fragen auf – ein paar Grundlagen zu den Betriebsstrategien. mehr …

Florian Zink | 5. Dezember 2021 | Werkstattpraxis
Hochvoltfahrzeuge – wer darf was? Hochvoltfahrzeuge – wer darf was?
Überarbeiteter HV-Leitfaden der DGUV

Hochvoltfahrzeuge – wer darf was?

Um an Pkw mit HV-System arbeiten zu dürfen, bedarf es einer Qualifikation. 2021 wurde der Leitfaden nun erstmals seit neun Jahren überarbeitet – was neu ist, was geändert wurde und welche Qualifikation zu welchen Arbeiten berechtigt. mehr …

Sebastian Schuster | 30. November 2021 | Werkstattpraxis
BG und DGUV winden sich BG und DGUV winden sich
Kommentar zum Arbeitsschutz an HV-Anlagen

BG und DGUV winden sich

Sind gesetzliche Vorgaben teils unklar formuliert, sollte der Verordnungsgeber das eigentlich für eine Interpretation klarstellen können. Für das Arbeiten an Hochvoltsystemen macht das die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung/Berufsgenossenschaft aber nicht und wälzt damit die Interpretation auf die Kfz-Werkstätten ab. mehr …

Torsten Schmidt | 29. November 2021 | Unternehmenspraxis
Stromer brennen ebenso selten wie Verbrenner Stromer brennen ebenso selten wie Verbrenner
DEVK-Statistik

Stromer brennen ebenso selten wie Verbrenner

Brennen E-Autos häufiger als Diesel oder Benziner? Der Pkw-Versicherer ist dieser Frage nachgegangen und blickt auch auf mögliche Brandursachen. mehr …

Kerstin Thiele | 25. November 2021 | Branche, Kfz-Gewerbe
Infoseite serma.eu ist online Infoseite serma.eu ist online
SERMA-Akkreditierung

Infoseite serma.eu ist online

Das Informationsportal für Landesverbände, Innungen und Werkstätten rund um die SERMA-Akkreditierung ist ab sofort online erreichbar. Ein FAQ-Katalog soll unter anderem die wichtigsten Fragen zum Thema beantworten. mehr …

Kerstin Thiele | 23. November 2021 | Branche, Kfz-Gewerbe
Für einen optimalen Aftermarket-Service bei E-Autos Für einen optimalen Aftermarket-Service bei E-Autos
Strategische Partner: ZF und CATL

Für einen optimalen Aftermarket-Service bei E-Autos

Die beiden Unternehmen arbeiten in Zukunft Hand in Hand, um das Servicenetz, Schulungen zu Batterien sowie die Themen, Konnektivität, Recycling und Wiederverwertung rund um die Elektromobilität voranzutreiben. mehr …

Kerstin Thiele | 22. November 2021 | Branche, Kfz-Gewerbe
E-Auto-Kompetenz der Werkstatt: Skepsis unter Autofahrern E-Auto-Kompetenz der Werkstatt: Skepsis unter Autofahrern
DAT-Barometer

E-Auto-Kompetenz der Werkstatt: Skepsis unter Autofahrern

Dass Werkstätten fit für E-Mobilität sind, hat der ZDK jüngst mit seiner Initiative eCar-Service untermauert. Dennoch zeigt ein aktuelles Stimmungsbild der Deutschen Automobiltreuhand (DAT), dass Autofahrer darüber noch verstärkt aufgeklärt werden müssen. mehr …

Kerstin Thiele | 19. November 2021 | Branche
Was passiert mit HV-Batterien nach ihrer Lebensdauer? Was passiert mit HV-Batterien nach ihrer Lebensdauer?
Elektromobilität

Was passiert mit HV-Batterien nach ihrer Lebensdauer?

Bringt eine HV-Batterie eines E-Autos nicht mehr genug Leistung, gibt es drei Szenarien für die Weiterverwendung. mehr …

Florian Zink | 17. November 2021 | Automobiltechnik
Was an den neuen Clip-Kontaktplatten für Stop&Go-Marderabwehrsysteme so speziell ist Was an den neuen Clip-Kontaktplatten für Stop&Go-Marderabwehrsysteme so speziell ist
Nachgefragt

Was an den neuen Clip-Kontaktplatten für Stop&Go-Marderabwehrsysteme so speziell ist

Sari Melcher, Stop&Go-Vertriebsleitung national (D und A), erklärt die Weiterentwicklungen der Clip-Kontaktplatten gegenüber den herkömmlichen doppelten Kontaktplatten. mehr …

Torsten Schmidt | 16. November 2021 | Teile & Systeme
Dieselmotor (2,5 l DI-D) springt nicht an Dieselmotor (2,5 l DI-D) springt nicht an
Mitsubishi L200 und Pajero

Dieselmotor (2,5 l DI-D) springt nicht an

Dreht der Motor beim Starten kraftvoll durch und das Kraftsotffsystem zeigt keine Mängel, kann die Fehlersuche schwierig werden. Es sei denn es handelt sich um einen bekannten Fehler, wie bei einigen Mitsubishi-Modellen. mehr …

Florian Zink | 9. November 2021 | Werkstattpraxis
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