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Startseite / Firmen / Norbert Schaub GmbH / aus der Branche

Norbert Schaub GmbH

www.stop-go.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Vereinfachter Standardzugang zu Reparatur- und Wartungsinfos Vereinfachter Standardzugang zu Reparatur- und Wartungsinfos
ZDK startet SERMA-Akkreditierung

Vereinfachter Standardzugang zu Reparatur- und Wartungsinfos

Über SERMA sollen Kfz-Profis in Zukunft leichter an wichtige Fahrzeugdaten gelangen. Das sind die Details. mehr …

Kerstin Thiele | 13. Oktober 2021 | Branche
Luftfederkomponenten neu im Portfolio Luftfederkomponenten neu im Portfolio
Magneti Marelli

Luftfederkomponenten neu im Portfolio

Neben kompletten Luftfedermodulen gehören zum neuen Produktprogramm einzelne Luftfedern sowie separate Gasdruckstoßdämpfer für die Fahrwerke mit den charakteristischen Gummibalgen. mehr …

Torsten Schmidt | 11. Oktober 2021 | Teile & Systeme
Erweitertes Aftermarket-Portfolio Erweitertes Aftermarket-Portfolio
Continental

Erweitertes Aftermarket-Portfolio

Der Automobilzulieferer stellte auf der automechanika dieses Jahr seine drei neu aufgenommenen Produktgruppen vor, bestehend aus Luftfederdämpfer, Kompressoren und Thermostate. mehr …

Sebastian Schuster | 6. Oktober 2021 | Teile & Systeme
E-Autos mit doppelt so hohen Wartungskosten wie Verbrenner E-Autos mit doppelt so hohen Wartungskosten wie Verbrenner
Amerikanische Studie macht Kostenvergleich auf

E-Autos mit doppelt so hohen Wartungskosten wie Verbrenner

Laut Auto-Medienportal.net haben E-Autos „viel höhere Wartungskosten als herkömmliche Verbrenner“. Der Autor verweist auf eine Studie der amerikanischen Marktanalysten We Predict, die die tatsächlichen Kosten anhand von Wartungsinformationen analysiert. mehr …

Kerstin Thiele | 1. Oktober 2021 | Branche
Aufgabe eines Restdruckventils – was bei Defekt passiert Aufgabe eines Restdruckventils – was bei Defekt passiert
Luftfahrwerk

Aufgabe eines Restdruckventils – was bei Defekt passiert

Undichte Bauteile im Zusammenhang mit dem Luftfahrwerk können oftmals von außen lokalisiert werden. Nicht so bei inneren Undichtigkeiten. mehr …

Sebastian Schuster | 29. September 2021 | Teile & Systeme
HU(-Vorbereitung) für E-Fahrzeuge HU(-Vorbereitung) für E-Fahrzeuge
Hauptuntersuchung

HU(-Vorbereitung) für E-Fahrzeuge

Elektroautos stellen Prüfer bei der Hauptuntersuchung vor neue Herausforderungen – mittelbar betrifft das auch Werkstätten. mehr …

Frederick Jansen | 27. September 2021 | Werkstattpraxis
Immersionskühlung für schnelleres Laden von E-Autos Immersionskühlung für schnelleres Laden von E-Autos
Mahle

Immersionskühlung für schnelleres Laden von E-Autos

Die sogenannte Immersionskühlung ist unter anderem aus dem IT-Bereich bekannt. Beim Schnellladen von E-Fahrzeugen stellt diese art der Kühlung eher noch eine Neuheit dar. mehr …

Florian Zink | 27. September 2021 | Automobiltechnik
Luftfederung ohne Druck – durch überhitzten Kompressor Luftfederung ohne Druck – durch überhitzten Kompressor
Fahrwerk

Luftfederung ohne Druck – durch überhitzten Kompressor

Eine häufige Fehlerursache ist ein überhitzter Kompressor. Wie es dazu kommt und worauf beim Austausch deshalb zu achten ist. mehr …

Rudolf Guranti | 21. September 2021 | Teile & Systeme
Kolbenfresser bei Dieselmotoren Kolbenfresser bei Dieselmotoren
Motorschäden durch defekte Kolben

Kolbenfresser bei Dieselmotoren

Zu welchen Schäden es kommen kann, wenn die Fehlerursache Verbrennungsstörungen am Dieselmotor lautet und wie diese entstehen. mehr …

Rudolf Guranti | 16. September 2021 | Teile & Systeme
Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren
Fachwissen und Erfahrung ist gefragt

Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren

Bis zu einem gewissen Punkt können Kfz-Profis den Ausbau von Injektoren natürlich selbst durchführen. Wann aber ist der Punkt erreicht, an dem selbst eine Werkstatt einen Spezialisten aufsuchen sollte? mehr …

Florian Zink | 6. September 2021 | Werkstattpraxis
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