Continental entwickelt derzeit eine neue Generation von Motor- und Antriebssteuerungen. Die ‚Engine Management System 3 Plattform’ (EMS3) soll nicht nur die Kraftstoffeinspritzung und Zündung noch genauer als bisher steuern, sondern bei elektrifizierten Antrieben auch den Einsatz der E-Maschine und die Überwachung des Ladezustands der Hochvoltbatterie koordinieren. mehr …
Texa liefert künftig Multimarken-Diagnosegeräte an das autorisierte Servicenetz von Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge. Das heißt, die in Europa autorisierten Serviebetriebe von Mercedes-Benz werden künftig den Texa-Navigator TXT neben ihrem offiziellen Mercedes-Benz-Diagnosegerät einsetzen. mehr …
Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche und Volkswagen haben vereinbart, den auf der einheitlichen Fahrzeugschnittstelle basierenden Ansatz für das Schnellladen – das DC-Schnellladen (Gleichstrom) mit dem Combined Charging System – in Elektrofahrzeugen in Europa und den USA einzusetzen. mehr …
Mit dem ‚ContiSys Check TPMS’ der Marke VDO bietet Continental seit Kurzem einen Servicetester an, der neben Grundfunktionen wie ‚FastCheck EOBD’, Bremse, Direktschaltgetriebe (DSG), Common Rail (CR) Injektor Codierung oder Servicerückstellung auch die Sensordaten des TPMS (Tire Pressure Monitoring System) per Funk auslesen kann. mehr …
Seit den 1950er-Jahren ist die Benzineinspritzung vereinzelt, seit den 1970er-Jahren – dank Elektronik – vermehrt im Kfz zu finden. Das neue Praxishandbuch aus der ‚Edition Oldtimer Markt’ stellt in verständlichen Worten Aufbau und Funktionsweise von Singlepoint- und Multipoint-Einspritzanlagen am Beispiel der Produkte von Bosch, Bendix, Magneti Marelli und Siemens dar. mehr …
Mit einer Durchschnittsnote von 1,61 und damit als ‚ausgezeichnet‘ bewerten die Kunden ihre Kfz-Meisterbetriebe bei Wartung und Service. Das geht laut ZDK aus dem aktuellen DAT-Report 2012 hervor. Damit verbesserte sich die Durchschnittsnote um 0,05 Punkte gegenüber dem Vorjahr. mehr …
ABT Sportsline hat den VW Beetle in den ABT-Beetle verwandelt. Der Zweiliter-Turbo leistet 240 PS (176 kW). Im Vergleich zur Serie entspricht dies einem Plus von 40 PS (29 kW), also der Gesamtleistung eines Standardkäfers aus dem Jahre 1965. mehr …
Jeder Kfz-Profi kennt das leidige Problem festsitzender und beim Ausbauen abgerissener Glühkerzen. Sieht sich der Fachmann an einem Motor mit M10x1-Glühkerzen damit konfrontiert, kann er auf den Universal-Glühkerzen-Ausbohrsatz von Müller-Werkzeug zurückgreifen. mehr …
