Norbert Schaub GmbH

www.stop-go.de
F-Touch: Diagnosesystem von Brain Bee für den PC F-Touch: Diagnosesystem von Brain Bee für den PC
Werkstattpraxis

F-Touch: Diagnosesystem von Brain Bee für den PC

Alternativ zu seinem Handheld-Tester ‚B-Touch’ bietet Brain Bee das PC-basierte Diagnosesystem ‚F-Touch’ an. Dabei handelt es sich um ein an die OBD-Dose anzuschließendes Diagnose-Interface (VCI), das per Bluetooth mit dem Werkstatt-PC oder einem Laptop kommuniziert und dort über die darauf zu installierende Diagnosesoftware die gewünschten Steuergerätedaten darstellt. Dazu zählen das Lesen und Löschen der Fehlerspeicher sowie das Wiedergeben von Istwerten. mehr …

Spezielles Diagnosegerät von Autologic Spezielles Diagnosegerät von Autologic
Werkstattpraxis

Spezielles Diagnosegerät von Autologic

Das Diagnosegerät des englischen Unternehmens Autologic ist in erster Linie für den Aftermarket und freie Werkstätten konzipiert. Jedoch lässt es sich nicht mit klassischen Mehrmarkenscantools vergleichen. Handelt es sich doch um ein Gerät, dass für Werkstätten interessant ist, die ihren Fokus insbesondere auf das Warten und Instandsetzen von Fahrzeugen eines bestimmten Herstellers richten. mehr …

Fahrzeugbrand: Wie verhalten sich Lithium-Ionen-Batterien ? Fahrzeugbrand: Wie verhalten sich Lithium-Ionen-Batterien ?
Automobiltechnik

Fahrzeugbrand: Wie verhalten sich Lithium-Ionen-Batterien ?

Lässt sich ein Fahrzeugbrand bei Elektro- und Hybridmobilen mit einer Lithium-Ionen-Batterie an Bord schwerer löschen als bei konventionellen Benzin- oder Dieselfahrzeugen? Dieser Frage ging die Dekra in ihrem Competence Center Elektromobilität nach. Dabei brachte eine dort vorgenommene Versuchsreihe, in deren Rahmen mehrere Lithium-Ionen-Batterien mithilfe von Benzin entzündet wurden, drei wesentliche Erkenntnisse: mehr …

Härtetest für Lithium-Ionen-Akkus: SGS nimmt Batterie-Prüfzentrum in Betrieb Härtetest für Lithium-Ionen-Akkus: SGS nimmt Batterie-Prüfzentrum in Betrieb
Automobiltechnik

Härtetest für Lithium-Ionen-Akkus: SGS nimmt Batterie-Prüfzentrum in Betrieb

Die SGS-Gruppe Deutschland hat in München offiziell ihr neues Battery Testhouse eröffnet. Die Prüf- und Zertifizierungsgesellschaft wird hier künftig die Lithium-Ionen-Akkus von Elektrofahrzeugen umfangreichen Härtetests unterziehen. Mehr als zehn Millionen Euro wurden den Angaben zufolge in das Testlabor investiert, mit dem das E-Mobility Prüfzentrum der SGS nun in vollem Funktionsumfang in Betrieb geht. mehr …

ZF Services warnt vor mangelhaft abgedichteten Lenkmanschetten ZF Services warnt vor mangelhaft abgedichteten Lenkmanschetten
Werkstattpraxis

ZF Services warnt vor mangelhaft abgedichteten Lenkmanschetten

Werkstätten verwenden bei der Montage von Lenkgetrieben laut ZF Services häufig Material, das nicht den OE-Spezifikationen entspricht. Daraus entstehen schnell Folgeschäden, die im schlimmsten Fall zum kompletten Ausfall der Lenkunterstützung führen. ZF Services rät daher, mit Ersatzteilen in OE-Qualität und dem passenden Werkzeug Lenkgetriebe gegen Schmutz und Feuchtigkeit abzudichten. mehr …

Toyota plant Turbo-Hybrid mit 4,2 Liter Verbrauch Toyota plant Turbo-Hybrid mit 4,2 Liter Verbrauch
Automobiltechnik

Toyota plant Turbo-Hybrid mit 4,2 Liter Verbrauch

Der Autohersteller Toyota plant einen Hybrid-Turbo, der in Sachen Verbrauch alle Konkurrenten unterbieten will. Wie die Zeitschrift auto motor und sport in der morgen erscheinenden Ausgabe berichtet, soll es vom neuen Lexus IS eine Version mit antriebsstarkem Zweiliter-Turbo-Benziner mit rund 200 PS sowie einen ebenfalls direkteinspritzenden 2,5-Liter-Turbo mit Atkinson-Zyklus geben. Dieser soll im Hybrid-Verbund deutlich unter fünf Litern auf 100 Kilometern verbrauchen. Die Motoren ersetzen den bisherigen 2,5-Liter-Sauger, der 8,4 Liter auf 100 Kilometern verbraucht hat. mehr …