Kalibrieren ist keine Modeerscheinung
Kommentar von Chefredakteur Torsten Schmidt zur Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen und warum diese keine vorübergehende Modeerscheinung ist. mehr …
KÜS
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Worauf es beim Equipment ankommt
Fahrerassistenzsysteme nach Herstellervorgaben kalibrieren
Beim Kalibrieren des Radarsensors oder der Kamera hinter der Windschutzscheibe sollte man nach den Vorgaben der Fahrzeughersteller vorgehen, um rechtlich auf der sicheren Seite zu sein. Aber was bedeutet das? Muss auch das Equipment dafür vom OEM kommen oder freigegeben sein? Krafthand erklärt, was Sache ist. mehr …
Der Antrieb ist doch egal
Das Auto ist trotz Umweltdiskussion und Kostensteigerung des Deutschen liebstes Kind, wenn es um Mobilität geht. Demnach sieht Chefredakteur Torsten Schmidt für die Kfz-Branche auch die Probleme nicht im teils umstrittenem und weniger wartungsbedürftigem E-Antrieb, sondern in einer anderen Debatte. mehr …
Werkstatt 4.0
Digitaler Lückenschließer
Das Netzwerk für die digitale Werkstatt heißt für 26 europäische Länder ab sofort Workshop-Net. Es ist aus dem deutschen Vernetzungsstandard asanetwork hervorgegangen und verbindet europaweit Werkstattgeräte mit kaufmännischer Betriebssoftware für einen effektiven Kfz-Service. mehr …
