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Bekenntnis zum Frontmotor Bekenntnis zum Frontmotor
Old- & Youngtimer

Bekenntnis zum Frontmotor

Wenn Techniker und Designer sich austoben dürfen, entsteht ein Ferrari 365 GTB/4, besser bekannt als Ferrari Daytona. Seine Popularität aber verdankt der 70er-Jahre-Schönling einer Fernsehserie. mehr …

Rainer Schloz | 3. November 2024 | Automobiltechnik
Warum OEM-Softwares kollidieren Warum OEM-Softwares kollidieren
Softwarelösung für mehrere Diagnosegeräte

Warum OEM-Softwares kollidieren

Durabook-Chef im Krafthand-Interview, warum verschiedene auf einem Endgerät aufgespielte Diagnosesoftwares sich oft stören und was er zur Problemlösung rät. mehr …

Torsten Schmidt | 1. November 2024 | Werkstattpraxis
Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test
Fahrbericht

Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test

Seit mehr als 60 Jahren setzt Mazda auf den Wankelmotor und hört damit auch bei seinen Hybridfahrzeugen nicht auf. Krafthand hat den MX 30 e-Skyactiv R-EV MAKOTO probegefahren und erlebt. mehr …

Maike Wiedemann | 29. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Audi, Seat, Škoda und VW, diverse Modelle

Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag

Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Praxistipp
Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten
Technische Mitteilungen

Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten

Abonnentenservice aus dem Verkehrsblatt 17/2024 zur Änderung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten für die AU nach Nummer 6.8.2 der Anlage VIIIa StVZO. mehr …

Torsten Schmidt | 25. Oktober 2024 | Branche
CAN-Bus-Fehler am Neuwagen CAN-Bus-Fehler am Neuwagen
Fall aus der Praxis

CAN-Bus-Fehler am Neuwagen

Leserfall aus der Praxis: Eine Unvorsichtigkeit im Automobilwerk legte einen fast neuen Opel Astra L lahm. Wie Kfz-Profi Josef Hinterauer den Fehler fand, schilderte er der Krafthand-Redaktion. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt
Zusatzgeschäft für Werkstätten

H7-LED-Umrüstung – warum sich der Austausch von Halogenlampen lohnt

Ein kleines unkompliziertes Zusatzgeschäft für Werkstätten – warum sich der Austausch von Halogenlampen gegen LED-Technik lohnt. mehr …

Fred Tönshagen | 20. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Oldietuning versus H-Kennzeichen Oldietuning versus H-Kennzeichen
Worauf zu achten ist

Oldietuning versus H-Kennzeichen

Über 300.000 Oldtimer rollen über die Straßen Deutschlands und das Tunen von Golf II, Opel Calibra und Co. wird immer beliebter. Für Oldieliebhaber stellt sich da die Frage: Darf ein Klassiker mit H-Kennzeichen getunt werden und wenn ja, was ist dabei zu beachten, um dieses nicht einzubüßen? Die GTÜ klärt auf. mehr …

Jessica Socher | 17. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben
Bremsenservice

Die Tücken zweiteiliger Bremsscheiben

Bei flatternden Bremsscheiben liegt ein Montagefehler nahe. Doch nicht immer ist ein vorangegangener Bremsenservice die Ursache. Beim Handling von zweiteiligen Bremsscheiben kann noch mehr schieflaufen. mehr …

Maike Wiedemann | 16. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Pfeifende AGR-Module Pfeifende AGR-Module
Geräusche nach dem Erneuern

Pfeifende AGR-Module

Manchmal kann es zu pfeifenden Geräuschen nach dem Tausch eines AGR-Ventils kommen. Woran das liegt und was es zu beachten gibt, erklären Experten von Pierburg. mehr …

Maike Wiedemann | 14. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
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