Fehlerkette Kolbenringe, DPF, Turbo
Turboschaden als Folge-Folgefehler
Was Defekte am Abgasturbolader mit einem zu hohen Kurbelgehäusedruck zu tun haben können und welche Umstände dazu führen, hat Krafthand bei BE Turbo erfahren. mehr …
Herth+Buss Fahrzeugteile
herthundbuss.com 
VW Golf IV [1J], 1.6-l- Benzinmotor, 74 kW, 169.000 km
Verbrauch zu hoch
Nicht immer liegt ein zu hoher Kraftstoffverbrauch am Motor oder dessen Peripherie. Wie der vorliegende Leserfall zeigt, waren alle Komponenten in Ordnung – sie wurden lediglich durch eine woanders zu findende Ursache falsch geregelt. mehr …
Wer bremst gewinnt – an Reichweite
Die verschiedenen Philosophien bei der Rekuperation
Beim Zurückgewinnen von Bremsenergie gibt es noch Luft nach oben – etwa über eine optimierte Bremskraftverteilung. Bei Porsche wird über Alternativen zum Zweidrittel-/Eindrittel-Schema nachgedacht und das Segeln dem One-Pedal-Driving vorgezogen. mehr …