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Startseite / Firmen / GS YUASA Battery Germany GmbH / aus der Branche

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GS YUASA Battery Germany GmbH

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Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Cell Caps und Cell Envelopes Cell Caps und Cell Envelopes
Lebensdauer und Sicherheit von HV-Batterien

Cell Caps und Cell Envelopes

Zwei Innovationen für mehr Lebensdauer von Batteriezellen und mehr Sicherheit von HV-Batterien in E-Autos. mehr …

Maike Wiedemann | 15. Dezember 2024 | Automobiltechnik
Zellen-, Modul- und Dichtheitsprüfer Zellen-, Modul- und Dichtheitsprüfer
Reparatur und Wartung von HV-Batterien

Zellen-, Modul- und Dichtheitsprüfer

Bosch hat drei neue Geräte zum Prüfen von HV-Batterien und -Komponenten im Programm. Wofür sich welches Gerät eignet. mehr …

Sebastian Schuster | 4. Dezember 2024 | Werkstattpraxis
Start-Stopp ohne Funktion Start-Stopp ohne Funktion
Praxisfall: Mercedes B-Klasse [W246], 1.6-l-Benzinmotor, Baujahr 2015

Start-Stopp ohne Funktion

Die Start-Stopp-Automatik benötigt bestimmte Voraussetzungen, um korrekt zu funktionieren. Im vorliegenden Praxisfall waren vermeintlich alle vorhanden, trotzdem versagte die Funktion ihren Dienst. Dann führte der Tipp eines Bekannten zum ausschlaggebenden Bauteil. mehr …

Krafthand-Leser Josef Obermaier, Freising | 2. Dezember 2024 | Praxistipp
Audis neue Plattform für E-Autos Audis neue Plattform für E-Autos
HV-Plattform PPE von Audi

Audis neue Plattform für E-Autos

Die neuen Q-etron Modelle von Audi basieren auf der 800-V-Plattform PPE, die so erstmals bei Audi zum Einsatz kommt. Sie bringt einige Neuerungen mit sich, die unter anderem zu mehr Reichweite führen und Technologien wie das Bremsblending und ein intelligentes Thermomanagement nutzt. mehr …

Maike Wiedemann | 14. November 2024 | Automobiltechnik
Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test
Fahrbericht

Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test

Seit mehr als 60 Jahren setzt Mazda auf den Wankelmotor und hört damit auch bei seinen Hybridfahrzeugen nicht auf. Krafthand hat den MX 30 e-Skyactiv R-EV MAKOTO probegefahren und erlebt. mehr …

Maike Wiedemann | 29. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion
Gys

Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion

Gys hat ein neues Ladegerät im Programm: das STARTFLASH 120.24 CNT. Es bietet vier Modi: Der Lademodus lädt Blei- oder Lithiumbatterien in verschiedenen Ausführungen wie Gel, AGM, LiFePo4 oder Lithium-Ionen mit bis zu 120 Ampere auf. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
Ruhestrom durch Zündungsfehler Ruhestrom durch Zündungsfehler
Praxistipp: Ford Fiesta MK 6, 1.4-Liter Benzin, Baujahr 2006

Ruhestrom durch Zündungsfehler

Obwohl die Batterie und das Ladesystem einwandfrei arbeiteten, war der Stromspeicher eines Ford Fiesta ständig entladen. Bei der Fehlersuche stellte sich ein bestimmtes Relais als Übeltäter heraus. mehr …

Krafthand-Leser Marco Mayans Sanchez, Fürth | 18. Oktober 2024 | Praxistipp
Zellarten bei Cell-to-Pack Zellarten bei Cell-to-Pack
Batterietechnologie

Zellarten bei Cell-to-Pack

Zylindrisch, prismatisch, Pouch: Diese drei Zelltypen kommen bei HV-Batterien zum Einsatz. Doch für die Batteriestruktur Cell-to-Pack (CTP), eine Lösung ohne Module in der Batterie, eignen sich nicht alle Zellen gleich gut. mehr …

Maike Wiedemann | 15. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Was Cell-to-Pack bedeutet Was Cell-to-Pack bedeutet
Batterietechnologie

Was Cell-to-Pack bedeutet

Üblicherweise sind die Zellen einer HV-Batterie in einzelnen Modulen untergebracht. Aber einige Autobauer folgen dem Trend der Cell-to-Pack-Lösung, die ohne Module auskommt. mehr …

Maike Wiedemann | 10. Oktober 2024 | Automobiltechnik
E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt
Valeos EV-Aftermarketstratgie

E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt

Valeo bringt HV-Komponenten in den freien Teilemarkt und hat zugleich seine Trainingsakademie gestartet. Nicht nur, weil sich freie Werkstätten damit für die Reparatur an E-Autos fit machen können, ist das eine gute Nachricht. mehr …

Torsten Schmidt | 2. Oktober 2024 | Branche
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