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Kfz-Gewerbe darf UVV-Prüfung an mobilen Ladeleitungen durchführen Kfz-Gewerbe darf UVV-Prüfung an mobilen Ladeleitungen durchführen
Erfolg des Arbeitskreises „Hochvolt“

Kfz-Gewerbe darf UVV-Prüfung an mobilen Ladeleitungen durchführen

Der ZDK gibt aktuell bekannt, dass Fachkundige für Hochvoltsysteme im Kfz-Gewerbe künftig die wiederkehrende Prüfung mobiler Ladeleitungen für E-Fahrzeuge im Rahmen der UVV durchführen dürfen. Die Prüfung bezieht sich auf gewerblich genutzte Fahrzeuge. mehr …

Christine Waldmann | 7. Juni 2023 | Branche
Innenraumheizung in E-Autos – neue Ansätze für mehr Effizienz Innenraumheizung in E-Autos – neue Ansätze für mehr Effizienz
Forschung & Entwicklung

Innenraumheizung in E-Autos – neue Ansätze für mehr Effizienz

Wärmepumpen und elektrische Heizer sind typische Komponenten für die Innenraumheizung in E-Autos – doch für mehr Effizienz gibt es neue Ansätze. mehr …

Sebastian Schuster | 2. Juni 2023 | Teile & Systeme
Wie stark HV-Batterien unter schnellem Aufladen leiden Wie stark HV-Batterien unter schnellem Aufladen leiden
Schnellladen macht krank

Wie stark HV-Batterien unter schnellem Aufladen leiden

Wie stark der Gesundheitszustand der HV-Batterie unter regelmäßigem schnellem Aufladen leidet, verdeutlicht nun eine Analyse mit konkreten Zahlen. mehr …

Torsten Schmidt | 26. Mai 2023 | Teile & Systeme
Ist bei der Isolationsmessung an HV-Autos eine Gefahr durch elektrische Aufladung möglich? Ist bei der Isolationsmessung an HV-Autos eine Gefahr durch elektrische Aufladung möglich?
Leserfrage

Ist bei der Isolationsmessung an HV-Autos eine Gefahr durch elektrische Aufladung möglich?

Kürzlich erhielt die Redaktion eine Anfrage eines Lesers zu Messungen am Hochvoltsystem von E-Autos und welche Gefahren bei einer Isolationsprüfung lauern könnten, wenn ein ungeeignetss Gerät zur Anwendung kommt. Krafthand erklärt, worauf beim Gerätekauf zu achten ist. mehr …

Torsten Schmidt | 22. Mai 2023 | Werkstattpraxis
„Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“ „Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“
Kfz-Profis reden Klartext

„Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“

Wie Michael und Nikolaus Söldner vom Autohof Söldner nach mehrjähriger Erfahrung auf E-Autos blicken, was sie kritisch sehen und warum sie dennoch keine Angst vor den Stromern haben und sogar ein Kompetenzzentrum für E-Mobilität gründeten. mehr …

Elmar Voltz | 17. Mai 2023 | Branche
Gebrauchte Hochvoltbatterien – State-of-Health auffallend niedrig Gebrauchte Hochvoltbatterien – State-of-Health auffallend niedrig
Hochvoltsystem

Gebrauchte Hochvoltbatterien – State-of-Health auffallend niedrig

Für Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen lassen sich unterschiedliche Gesundheitszustände berechnen, um daraus auf den Restwert eines E-Autos schließen zu können. Über Erfahrungswerte zum Batterieverschleiß in Elektrofahrzeugen. mehr …

Kerstin Thiele | 14. Mai 2023 | Teile & Systeme
Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen
Mahle und Midtronics kooperieren im Batterieservice

Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen

Die beiden Aftermarket-Spezialisten planen, gemeinsam Servicegeräte für E-Fahrzeuge zu entwickeln. Ziel sei es, Werkstätten einen sicheren, einfachen und effektiven Service für Li-Ionen-Batterien anzubieten. mehr …

Kerstin Thiele | 12. Mai 2023 | Branche
Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner
ADAC-Statistik erstmals mit E-Auto-Auswertung

Junge BEV mit weniger Pannen als vergleichbare Verbrenner

Die aktuelle ADAC-Pannenstatistik zeigt, welche Pkw im Jahr 2022 am häufigsten liegengeblieben sind und wertet dabei erstmals auch Elektroautos aus dem Zulassungsjahr 2020 aus. mehr …

Kerstin Thiele | 11. Mai 2023 | Branche
Der Plug-in-Hybridantrieb im Mazda MX-30 Der Plug-in-Hybridantrieb im Mazda MX-30
Hybridkonzept mit Wankelmotor

Der Plug-in-Hybridantrieb im Mazda MX-30

Im Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV steckt ein serieller Plug-in-Hybridantrieb. Für den Vortrieb ist ausschließlich die E-Maschine zuständig, ein Wankelmotor dient lediglich zur Stromerzeugung. mehr …

Florian Zink | 8. Mai 2023 | Automobiltechnik
Die verschiedenen Antriebskonzepte von Hybridfahrzeugen Die verschiedenen Antriebskonzepte von Hybridfahrzeugen
Wissen

Die verschiedenen Antriebskonzepte von Hybridfahrzeugen

Hybridfahrzeug ist nicht gleich Hybridfahrzeug. So gibt es essentielle Unterschiede zwischen Parallelhybriden, seriellen und leistungsverzweigten Hybridkonzepten. mehr …

Redaktion | 8. Mai 2023 | Automobiltechnik
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