Eine leistungsstärkere Batterie nachträglich in ein E-Auto einzubauen, ist bei bestimmten Modellen technisch möglich. Dennoch gibt es Hürden, die das vereiteln, wie ein Praxisfall und Recherchen bei Autobauern und Prüforganisationen zeigen. mehr …
AXA-Crashtests zeigen die Auswirkungen, wenn es zwischen herkömmlichen und E-Autos kracht und legen heikle Schwachstellen bei den Steckdosenautos offen. Zudem gibt es eine Erklärung, warum diese häufiger kollidieren. mehr …
Nachdem vermehrt E-Autos (BEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) in den Prüfstützpunkten auftauchen, stellt die GTÜ anlässlich der HU einen Trend fest. Und formuliert Ziele für die HU der Zukunft. mehr …
