Die serienreifen High-Thermal- Conductivity(HTC)-Materialien und die Beschichtung mit Thermal-Interface-Material (TIM) können laut Federal-Mogul die Temperaturen am Ventilteller um bis zu 70 °C reduzieren. Das hat Auswirkungen auf umliegende Komponenten. mehr …
Der Online-Reifenhändler Delticom hat mit „MobileMech“ ein mobiles Reifen- und Reparatur-Servicekonzept entwickelt, mit dem Inhaber von Reifen- und Kfz-Reparaturbetrieben neue Wege gehen und quasi mit einer voll ausgestatteten Werkstatt zum Kunden fahren können. mehr …
In Ausgabe 15-16/2017 haben wir uns mit den Anforderungen an Gleitlagern und deren Verschleiß durch Mischreibung beschäftigt. Zudem erläuterten wir verschiedene Stufen von Lagerschäden und mögliche Ursachen. Nun widmen wir uns weiteren Lagerschäden durch Partikeleinwirkung und Ermüdungsschäden sowie Erosion und Kavitation. mehr …
Welche rechtlichen Konsequenzen hat es für eine Kfz-Werkstatt, wenn sie mitgebrachte Teile einbaut? Darüber sind sich Rechtsexperten wie auch Kfz-Profis uneins. Bei Werkstattinhaber Raimund Rübcke aus Hamburg war es letztlich ein schriftlicher Zusatz, der die Justiz überzeugte. mehr …
Warum den Werkstattkunden nicht auch mal mit einer erfreulichen Nachricht konfrontieren? Reifen können problemlos bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze gefahren werden – das geht nicht auf Kosten der Sicherheit. mehr …
