Die Warnungen vor gepanschtem Kältemittel im Zusammenhang mit R134a sind in den vergangenen Jahren abgeflaut. Dabei hat das Thema keineswegs an Aktualität verloren. So macht etwa Denso auf desaströse Schäden an Servicestationen und Klimakomponenten aufmerksam. mehr …
Wenn nach einem Klimakompressorschaden daraus resultierende Späne noch in der Anlage sind, könnten diese bei der nächsten Klimaanlagenwartung mit dem Absaugvorgang ins Klimaservicegerät gelangen. Ob dieses dann Schaden nehmen kann, wollte ein Krafthand-Leser wissen. mehr …
Das Einstellen von LED-Scheinwerfern gehört in vielen Werkstätten zum Alltag – trotzdem tauchen hin und wieder Unklarheiten auf. Ein Blick auf Besonderheiten der Prüfung und Einstellung und welche Fehler oft auftreten. mehr …
Früher galt: Leuchtet die Ladekontrolle, liefert der Generator keinen Strom mehr. Mit der aktuellen Technik können die Auswirkungen deutlich vielschichtiger sein. Im vorliegenden Fall war die Ursache allerdings so einfach wie zu vergangenen Zeiten. mehr …
Das TechPRO 2 bringt gegenüber seinem Vorgänger einige Neuerungen mit sich. Beispielsweise gibt Mahle an, dass es durch die im Gehäuse integrierte Kamera möglich ist, die Fahrzeugnummer zu erfassen und automatisch die richtige Anwendung zu starten. mehr …
Türschlösser und Tankverriegelung machen beim Golf IV gern Probleme. Damit war eine Werkstatt vertraut, doch anders als sonst, brachten Neuteile im vorliegenden Leserfall keine Lösung. Auch der Schaltplan nicht. Vielmehr zeigte erst ein Gebrauchtteil den richtigen Weg. mehr …
Vermehrt haben einige Honda-Modelle ein Problem mit unsauberem Leerlauf des Motors, auch zeitweises Absterben kommt vor. Das betrifft eine Vielzahl an Motoren mit elektronischer Einspritzung, die Honda PGM-FI nennt. mehr …
Experte erklärt im Krafthand-Interview, welche Motorblöcke sich warum häufig verziehen. Außerdem warnt er davor, das Planschleifen des Blocks zu vernachlässigen. Was früher vielleicht noch ging, funktioniert bei modernen Alu-Motoren oft nicht mehr. mehr …
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