Werkstatt-Praxistipp: Blockierter Schalthebel und spontan ausgehender Motor Werkstatt-Praxistipp: Blockierter Schalthebel und spontan ausgehender Motor
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Blockierter Schalthebel und spontan ausgehender Motor

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Volkswagen Lupo 3L mit automatisiertem Schaltgetriebe, 1,2 TDI, Baujahr ab 2000. Die Problematik bestand darin, dass bei -4 °C Lufttemperatur der Motor im Stadtverkehr spontan ausging und sich nicht mehr starten ließ. mehr …

Software-Update von Autoaid für webbasiertes Diagnosesystem Software-Update von Autoaid für webbasiertes Diagnosesystem
Werkstattpraxis

Software-Update von Autoaid für webbasiertes Diagnosesystem

Autoaid stellt für sein webbasiertes Diagnosesystem autoaid Internet Diagnose (aiD), zu dem es in der KRAFTHAND-Ausgabe 4/2013 einen Testbericht gibt, jetzt unter www.download.autoaid.de eine neues und kostenfreies Software-Update bereit. Mit der aktualisierten Version sind für nun acht Automarken Diagnose- und Servicefunktionen verfügbar, wie sie für ein Mehrmarken-Scantool typisch sind. mehr …

ZDK: Kfz-Betriebe stellten 2012 über 1,1 Millionen Mängel fest ZDK: Kfz-Betriebe stellten 2012 über 1,1 Millionen Mängel fest
Werkstattpraxis

ZDK: Kfz-Betriebe stellten 2012 über 1,1 Millionen Mängel fest

Knapp 1,1 Mio. Mängel an mehr als 770.000 Fahrzeugen haben die Kfz-Betriebe im Jahr 2012 bei den Abgasuntersuchungen (AU) an Pkw, Nutzfahrzeugen und Krafträdern (AUK) erfasst. Das geht aus dem Abschlussbericht zur Mängelstatistik des ZDK hervor. Im Durchschnitt wurden somit 1,42 abgasrelevante Mängel pro Fahrzeug festgestellt. Im Vergleich zu 2011 (1,39) ist diese Quote leicht angestiegen. mehr …

Werkstatt-Praxistipp: Kabelstrang des Kraftstoffdrucksensors als Fehlerquelle Werkstatt-Praxistipp: Kabelstrang des Kraftstoffdrucksensors als Fehlerquelle
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Kabelstrang des Kraftstoffdrucksensors als Fehlerquelle

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Landrover Freelander, 2,0 TD-4, Motorcode 20 4 D1, Baujahr ab 2004. Die Motorkontrollleuchte war aktiviert. Der Motor zeigte schlechtes Startverhalten, unrunden Leerlauf und mangelhafte Leistung. mehr …

Ford Dieselmotor: Fahrzeug ruckelt und nimmt Gas nur verzögert auf Ford Dieselmotor: Fahrzeug ruckelt und nimmt Gas nur verzögert auf
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Ford Dieselmotor: Fahrzeug ruckelt und nimmt Gas nur verzögert auf

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Ford Mondeo (2,2 TDCI HDi 16 V), Baujahr ab 2007. Die Motorkontrolleuchte ist aktiviert. Das Fahrzeug ruckelt im Leerlauf, nimmt das Gas nur verzögert an und läuft mit verminderter Leistung. mehr …

Werkstatt-Praxistipp: Elektrokühler schaltet sich kurz nach dem Start ein Werkstatt-Praxistipp: Elektrokühler schaltet sich kurz nach dem Start ein
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Werkstatt-Praxistipp: Elektrokühler schaltet sich kurz nach dem Start ein

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen ist ein Peugeot der Baureihe 207 (Modelreihe A 7) ab Baujahr 2004. Das Problem: Der Elektrokühler für den Motor schaltet sich einige Sekunden nach dem Motorstart ein und läuft etwa zehn Minuten lang auf Stufe 2. Die Motorkontrollleuchte ist nicht aktiviert. Der Kunde berichtet jedoch, dass diese auch schon leuchtete. Im Fahrverhalten hat er keine Besonderheiten bemerkt. Diese Problematik kann grundsätzlich bei allen Modellen von Peugeot und Citroen mit einem Motor der EP-Reihe auftreten. mehr …