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Startseite / Firmen / ALLDATA Europe GmbH / aus der Branche

ALLDATA Europe GmbH

www.alldata.com/eu/de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Wiederaufbereitete Turbolader für ältere Gebrauchtwagen Wiederaufbereitete Turbolader für ältere Gebrauchtwagen
Nachgefragt bei Garrett Motion

Wiederaufbereitete Turbolader für ältere Gebrauchtwagen

Garrett Motion bringt eine spezielle Linie von Turboladern für Fahrzeuge ab 15 Jahren auf den Markt. Gehen hier die günstigeren Preise auf Kosten der Qualität? Unter anderem das wollte Krafthand von Eric Fraysse, President Global Aftermarket, wissen. mehr …

Jessica Socher | 25. April 2026 | Teile & Systeme
Rückwirkende Kulanz für PureTech-Motoren Rückwirkende Kulanz für PureTech-Motoren
Kulanzregelung für Riemen in Öl

Rückwirkende Kulanz für PureTech-Motoren

Stellantis hat die Sonderkulanzregelung bezüglich übermäßigen Ölverbrauchs und/oder vorzeitigem Zahnriemenverschleiß an bestimmten Motoren überarbeitet. Einen Haken gibt es aber. mehr …

Maike Wiedemann | 20. April 2026 | Teile & Systeme
Das CSC-Kalibriertool PRO von HGS im Praxischeck Das CSC-Kalibriertool PRO von HGS im Praxischeck
Ausrüstung

Das CSC-Kalibriertool PRO von HGS im Praxischeck

Bei einer Vor-Ort-Vorführung im Schulungszentrum von Hella Gutmann Solutions in Erwitte hat Krafthand neben den Kosten viel über die Funktionen des neuen digitalen ADAS-Kalibriersystems erfahren. Was das System ausmacht und in welchen Punkten es überzeugt und was schade ist. mehr …

Torsten Schmidt | 20. April 2026 | Werkstattpraxis
SoH-Tests im Vergleich: Wie zuverlässig sind freie Anbieter wirklich? SoH-Tests im Vergleich: Wie zuverlässig sind freie Anbieter wirklich?
Fünf gegen VW

SoH-Tests im Vergleich: Wie zuverlässig sind freie Anbieter wirklich?

Tests ohne Norm: Weichen die SoH-Ergebnisse freier Anbieter vom Herstellerwert ab? Und wenn ja, wie stark? Krafthand hat fünf Anbieter testen lassen und zählt auf, welches Equipment nötig ist, welches Verfahren benutzt wird und wie die Ergebnisse ausfallen. mehr …

Sebastian Schuster | 15. April 2026 | Werkstattpraxis
Wärmebildkamera für ADAS-Anwendungen Wärmebildkamera für ADAS-Anwendungen
Unterstützt den Notbremsassistenten

Wärmebildkamera für ADAS-Anwendungen

Teledyne FLIR OEM stellt mit Tura eine langwellige Infrarot-Wärmebildkamera für ADAS-Systeme und autonome Fahrzeuge vor. mehr …

Jessica Socher | 14. April 2026 | Automobiltechnik
(K)ein defektes Licht (K)ein defektes Licht
Praxisfall: Volkswagen Tiguan, 1.5-Liter, 110 kW, Baujahr 2024, 17.000 km

(K)ein defektes Licht

Nach einer Unfallreparatur monierte der Kunde einen angeblichen Defekt am Standlicht vorne rechts, das aber einwandfrei zu funktionieren schien. Wie sich herausstellen sollte, ging ein Licht tatsächlich nicht – und der Fehler wäre dazu noch vermeidbar gewesen. mehr …

Krafthand-Leser Maik Miesner, Munster | 13. April 2026 | Praxistipp | 2 Kommentare
Wann HV-Akkus von E-Autos spürbar an Leistung verlieren Wann HV-Akkus von E-Autos spürbar an Leistung verlieren
Schon bei hoher fünfstelliger Kilometerlaufleistung

Wann HV-Akkus von E-Autos spürbar an Leistung verlieren

Carly und TÜV Nord haben die SoH-Daten von rund 50.000 Messungen an E- und Plug-in-Hybridfahrzeugen verschiedener Automarken ausgewertet. Es zeigt sich ein hoher Gesundheitszustand, aber auch ein deutlicher Kipppunkt. mehr …

Jessica Socher und Torsten Schmidt | 10. April 2026 | Teile & Systeme
OE-Daten machen Testerupdates teuer OE-Daten machen Testerupdates teuer
Interview mit ASA-Verband

OE-Daten machen Testerupdates teuer

Die Lizenzkosten für Diagnosegeräte erscheinen inzwischen oft sehr hoch – vielen Werkstätten zu hoch. Krafthand stellte einen Experten zur Rede, wie sich die Preise rechtfertigen. mehr …

Jessica Socher | 2. April 2026 | Werkstattpraxis
E-Maschinen ohne seltene Erden E-Maschinen ohne seltene Erden
Neue Technologie

E-Maschinen ohne seltene Erden

E-Maschinen ohne seltene Erden haben den Ruf, zu groß oder zu ineffizient zu sein. Drei Akteure wollen das ändern. Wie ist der Stand der Dinge? mehr …

Sebastian Schuster | 31. März 2026 | Werkstattpraxis
Defekte Glühkerzen richtig deuten Defekte Glühkerzen richtig deuten
Motor

Defekte Glühkerzen richtig deuten

Nicht immer ist simpler Verschleiß die Ursache für kaputte Glühkerzen. Welche Gründe es sonst noch gibt und wie die Schadensbilder aussehen, schildert Denso. mehr …

Maike Wiedemann | 27. März 2026 | Teile & Systeme
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